Читать книгу Montaje mecánico en instalaciones solares fotovoltaicas. ENAE0108 - S. L. Innovación y Cualificación - Страница 18

Los componentes que se montan en las instalaciones fotovoltaicas pueden proceder de cualquier parte del mundo, y los riesgos a los que se expondrán durante su traslado, les afectarán de forma distinta según hayan sido embalados. Por eso, para su transporte deben prepararse de forma que su embalaje garantice su integridad durante todo el trayecto.

Cuando se plantee la forma en la que se van a embalar los componentes para su transporte, habrá que tener en cuenta:

1 Los medios de transporte que se van a utilizar.

2 El apilamiento al que van a estar sometidos en los camiones, bodegas y almacenes.

3 Los medios que se utilizarán para la carga, descarga y manipulación (plataformas, carretillas, medios humanos, etc.).Plataforma

4 Condiciones atmosféricas que puedan afectar a la mercancía o al embalaje, por ejemplo la humedad afecta a los componentes electrónicos y los cambios de presión a algunos elementos empleados en la fijación de cargas como las bolsas de aire.

5 Si se verán sometidos a revisiones aduaneras.

6 En qué posiciones deben manipularse y estibarse.

7 El origen y el destino, para incluir las marcas en un idioma que pueda ser interpretado en ambas localizaciones.

Analizando estos factores y el producto transportado, se decidirá cuál es el tipo de embalaje y el material más adecuado para ello. El embalaje debe cumplir dos requisitos: proteger la mercancía y favorecer las operaciones de manipulación, transporte y almacenaje.

Los fabricantes embalan sus productos, siguiendo las siguientes disposiciones:

1 Que el embalaje proteja las zonas más frágiles, como las esquinas, ya que son susceptibles de ser un punto de apoyo durante la manipulación.

2 Que se ajuste al producto sin dejar huecos para que no puedan dañarse dentro del embalaje.

3 Que disponga de asas u otros medios para facilitar su manipulación.Ejemplo de embalaje que cumple los requisitos de manipulación y transporte

4 Que permita la inspección visual del aparato, en caso de ser plástico.

Todo eso se garantiza sometiendo al embalaje a una serie de ensayos (ensayo de vibración, de compresión, de impacto horizontal, de apilamiento, de caída, etc.) que permiten conocer su resistencia a las actividades de transporte y almacenamiento.

En los embalajes pueden distinguirse varias partes: el contenedor, el material protector, los elementos de precintado, el etiquetado y las indicaciones gráficas.

El contenedor corresponde al elemento exterior que envuelve la mercancía. Puede ser simple o doble. En cualquier caso debe ser robusto y resistente, generalmente en forma de cajas. Puede ser de diversos materiales, pero principalmente se utilizan el cartón y la madera:

1 Papel y cartón. Los más utilizados son los de cartón tipo compacto o corrugado, con uno, dos o tres espesores de onda. Son los más utilizados para embalajes desechables, ya que su costo es bajo, son fácilmente adaptables, y pueden asociarse con otros elementos como enrejados de madera, cubiertas de plástico, etc.

2 Madera. Se utiliza en forma de cajas de tablero contrachapado o como plataformas de paletizado. Los cajones pueden llevar refuerzos metálicos en esquineras para evitar que se abran durante su manipulación. Permiten el apilado, soportan mercancía pesada. La madera es resistente y duradera.Módulos fotovoltaicos en embalaje de madera

3 Plásticos. Se utilizan en forma de film para el enfardado. Se emplean en las enfardadoras que son las máquinas dispensadoras de film (manuales o automáticas), que permiten envolver los palés de manera rápida y fácil.

El material protector o material de relleno está formado fundamentalmente por espumas de polietileno (PE), de poliestireno expandido (EPS) o de poliuretano (PU). Se trata de materiales que ofrecen una buena amortiguación, por lo que protegen frente a impactos y vibraciones. Su coste es bajo. Son ligeros y resistentes a la humedad. Admiten el moldeado, troquelado, fresado y la soldadura, que permite obtener diseños adaptables a todo tipo de piezas, lo que reduce los costes del transporte y optimiza el volumen. Pueden presentar una amplia gama de aspectos, densidades y modelos, según para lo que vayan a ser empleados. Se presentan principalmente en forma de:

1 Perfiles en L empleados para la protección de esquinas.

2 Perfiles en U que permiten la protección de esquinas y bordes laterales.

3 Laminado de espuma de polietileno que se emplea para la protección superficial de los módulos.

4 Perfiles circulares, que se emplean para la protección de tubos.

5 Diseños especiales, que se adaptan a los contornos e irregularidades de las piezas.

Perfiles empleados para la protección de los módulos

También puede emplearse cartón, con el que se crean compartimentos que hacen que la pieza permanezca fija dentro del envase contenedor.

Los elementos de precintado se usan para cerrar los bultos y como sistema de sujeción, para evitar su apertura durante el transporte, por los puntos débiles del contenedor. La cinta de carrocero normal no suele ser suficiente para un precintado eficaz, por lo que para el cierre se emplean flejes metálicos, cinta reforzada, cinta plástica adhesiva, cinta reforzada con nailon, etc., con un ancho adecuado. Hay que tener en cuenta que cuanto más voluminoso y pesado sea el bulto, más fuerte debe ser el sistema de sujeción.

El etiquetado se coloca sobre un costado visible del empaque, normalmente en la parte superior. Ayuda a identificar los productos, facilitando su manejo y ubicación. Se realiza mediante impresión directa, etiquetas adhesivas, etc. Si se cuenta con los medios apropiados, pueden incorporarse códigos de identificación electrónica, como los códigos de barras. El etiquetado no debe colocarse sobre las juntas de cierre, ni sobre los precintos.

Importante

Debe aparecer una sola etiqueta de envío para evitar confusiones, por lo que si ya había una etiqueta anterior, debe retirarse o tacharse para evitar confusiones.

Las indicaciones gráficas o pictogramas. Dan indicaciones sobre cómo deben ser manipulados los embalajes durante el transporte. Se emplean símbolos estandarizados, normalmente los recogidos en la norma ISO 780:2016, que pueden ser interpretados en cualquier país por el que pase el transporte, aunque pueden incorporarse otros símbolos no recogidos en la norma.

Aunque pueden utilizarse etiquetas, es preferible que los signos vayan impresos directamente sobre el embalaje. El color de marcado es negro, aunque si el embalaje fuera de un color en el que el símbolo no resaltara, deberá usarse sobre un fondo a modo de panel que ofrezca un contraste adecuado, normalmente el blanco. Su tamaño debe ser de 100, 150 o 200 mm, aunque pueden ser necesarios símbolos de mayor o menor tamaño, en función de las dimensiones y forma del embalaje.

El material debe ser indeleble, resistente a la abrasión y manejo. Las marcas de manipulación se colocan en la parte superior izquierda, en el lado opuesto al etiquetado. Dependiendo de la forma y tamaño del embalaje variará el número de símbolos idénticos que deben colocarse en el embalaje. Así, el símbolo “frágil” debe colocarse cerca de la esquina superior izquierda de las cuatro caras verticales del embalaje; el símbolo “hacia arriba” se coloca en el mismo emplazamiento que el “frágil”, pero cuando aparecen ambos, el símbolo “hacia arriba” va a la izquierda del “frágil”; el símbolo “centro de gravedad” debe situarse sobre todas las caras; y el símbolo “eslingas aquí” debe situarse al menos en dos caras opuestas.

La siguiente tabla presenta todos los símbolos que se pueden encontrar en el embalaje, indicando el significado de cada uno de ellos.

Símbolo	Significado
	Colocar mordazas aquí.
	No colocar mordazas aquí.
	Está prohibido utilizar la carretilla de mano por este lado.
	No utilizar carretillas elevadoras.
	Hacia arriba.
	Proteger de la humedad.
	Frágil.
	Límite de temperatura.
	No exponer el embalaje a la luz solar.
	Proteger de fuentes radiactivas.
	Centro de gravedad.
	Límite de embalajes a apilar.
	Límite de apilamiento en kg.
	No apilar.
	No rodar.
	Está prohibido el uso de los garfios.
	Se pueden utilizar pinzas de presión solo por este lado y por encima de la marca. Es imprescindible pinzar también el canto superior del aparato.
	Se pueden utilizar carretillas de mano por este lado.
	Los aparatos han de cargarse de manera que las flechas apunten en la dirección de la marcha.
	Apilar únicamente aparatos de igual perímetro.
	Prohibido remontar un palé por encima de otro.
	No pisar.
	Punto de mayor peso.w
	Cortar por la línea de puntos.