Читать книгу Minu Dubai. Klaasist linna kuldne sära - Susan Luitsalu - Страница 4

Ehk sellest, kuidas autode linnas liikuda ja kuidas esialgu õõnsana näiv masinlik keskkond peidab endas jaburaid ülim-inimlikke olukordi.

2016. aasta alguses maandusin üle pika aja jälle Dubais. Müstilises klaasist ja terasest oaasis keset kõrbet. Unine ja pahur nagu ikka inimene, kes on viimased kuus tundi maganud katkendlikku und selleks mitte ette nähtud kohas (toolil). Kannatasin terve karmavõla jagu tiksumist üüratult pikas passikontrolli järjekorras, suutsin magama jäämata ära oodata oma kohvri, mis ilmselt viimaste seas lindile pandi, ning hõljusin siis kummitusena takso peale.

Ma ei mäleta, mida ma seal mõtlesin või ei mõelnud, aga kui üsna pea ilmus vaatevälja Burj Khalīfah, tema kohal mustas taevas selili lesimas idamaine noorkuu nagu muinasjuturaamatus kunagi, hakkasin naerma. No mitte kõht kõveras ja valjusti nagu hull, kel tabletid võtmata, aga sedasi natukene. Burj Khalīfah on maailma kõige kõrgem hoone, mis küünitab taeva poole sürrealistliku 830 meetri kõrguse sakilise vardana – nagu hästi kitsas terav kalju – ja näib kuuluvat pigem kosmoseteemalise telesarja tulevikumaailma. Pilvise ilmaga miks mitte ka Gotham Citysse (see on väljamõeldud sünge linn, kus elab Batman).

Päevavalges kiiskab päike Burj Khalīfah’ läikivatelt paneelidelt vastu niimoodi, nagu võiks hoone teravast tipust kohe-kohe oodata otse universumisse sööstvat laserkiirt. Õhtupimeduses tervitab ta sind LEDide sätendades, võib-olla näitab fassaadil ulmeägedaid animatsioone, aga olgem ausad, see ehitis avaldab muljet ja hüpnotiseerib ka siis, kui ta lihtsalt magab. Veider ja positiivselt jabur. Peaaegu kilomeetrine maja. Milleks sellist asja vaja on? Ja samas – miks mitte, ah? Miks mitte ehitada kilomeetrine maja, kui on huvi ja vahendeid? See „miks mitte“ mind naerma ajaski.

Maailma kõige kõrgemaid, kõige suuremaid ja kõige uuemaid asju on Dubais teisigi. Maailma kõige suurem kaubanduskeskus, siselõbustuspark, tehisrand ja tehissaar, maailma kõige pikem liug sisemäesuusakeskuses (olgugi et suusakeskus ise polegi kõige suurem), maailma ainuke palmikujuline poolsaar, maailma kõige suurem vaateratas, loomulikult maailma kõige uhkemad hotellid jne. Kõik selleks, et turiste ligi meelitada. Nimelt pole Dubais tegelikult nafta üleküllust, mis laseks niisama datlitel pikutada, ja raha tuleb ise juurde teenida.

Kui üks mu tuttav oli just kurtnud, et tema kallis hotellituba Pariisis oli umbes sama suur kui riidekapp ja seal mööbli vahel ringi liikumiseks pidi end vihikuleheks tõmbama, siis Dubai grandioossusele kohaselt tervitas mind jaburalt suur kahetoaline, kahe vannitoa ja suure köögiga palee, mida Pariisis oleks nähtavasti luksuskorteriks nimetatud. Keerasin end kerra ilmselt samuti maailmarekordeid löövasse voodisse. Proovisin öökapilt telefoni haarata, aga ei ulatunud.

„Dubais ei ole miski väike,“ ütlesin endale rahustuseks ja jäin magama.

Hommikul ärgates ja aknast välja vaadates tundus, et universum üritab mulle midagi meelde tuletada. Kui muidu on see linn muutunud liivakõrbest majadekõrbeks, siis minu akna taga laius igatahes päris kõrb. Siin-seal paistsid täppidena mõned mulle seletamatud hoonekökatsid. Nagu oleks aasta 1996. „Tere tulemast tagasi,“ ütles see vaade. „Kas sa ikka mäletad mind?“

Vedasin kiirelt riided selga ja sibasin fuajeesse. Ülejäänud kolmes suunas oli vaade muidugi täiesti tavaline – silmapiiril Dubai Marina klaasist hiiglased, veidi lähemal keerulised kiirteesõlmed ning kohe siinsamas kraanad kergitamas aina uusi kontorihooneid, elumaju, hotelle. Dubai ei saa kunagi valmis ning on iga kell rohkem pooleli kui Tallinn. Ma ei kujuta ettegi, millise ärevushäire saaks siin Ülemiste vanake.

Ilma maagilise realismi võtmeta – tegelikult oli mu tööandja paigutanud mind mugavuse huvides kontorile kõige lähemasse hotelli. Kuna oleme produktsioonifirma, asub meie kontor ka üsna noores linnajaos, mis kannab nime International Media Production Zone ja ka Production City. Rahvusvaheline meediaproduktsiooni tsoon. Seal asuvad trükikojad (muu hulgas üks suur, kus trükitakse ainult koraane), stuudiod, tehnikalaod ja kontorid, ning pärast neid tulebki kõrb. Vähemalt selle raamatu kirjutamise ajal veel küll, aga arvestades, millise kiirusega Dubai kerkib, võib seal raamatu ilmumise ajaks olla juba näiteks juuksurite linnak või jumal teab mis asi. Paljud uued linnajaod jagavadki Dubai teemadeks: Sports City, Motor City, Internet City jne…

Tellisin endale takso hoolimata sellest, et kontorisse olnuks otsejoones jalutada ainult 15 minutit. Dubais nimelt ei kõnnita. Esiteks, mida sa ikka jalutad 35kraadises päikeses ja raske läpakakotiga? Viis minutit ning tööriided on pingutusest piinlikult higilapilised ja meik voolab krae vahele. Teiseks on tingimused jalakäijatele üsna kesised, paljudes kohtades ei olegi autotee kõrval kõnniteed, kuigi teede enda kvaliteet avaldab muljet – asfalt näeb välja peegelsile nagu eile pandud, konkreetsed piirded, betoonseinad, neli-viis või isegi kaheksa sõidurida kummaski suunas. Edasijõudnutele mõeldud keerukad kiirteed on aga kohati nagu ristsõnavihikutes need joonepusad, kus pead näpuga järge ajades selgeks saama, millised punktid on omavahel ühendatud. Ja isegi kui ära ühendad, kuidas sa seal kolme tasandi vahel jalgsi hüpleksid? Ei hüplegi. Sõidad autoga.

Kui otse jalutades saaks kümne minutiga, siis teed mööda minnes läheb 20 minutit. Või rohkem. Näiteks elab mu sõbranna suure tee ääres nii, et tema majast üle tee asub kaubanduskeskus. Jala saaks sinna viie minutiga, aga mingit ülekäigukohta ei ole. Isegi illegaalset varianti üle kümne raja joosta ei pakuta – sellist enesetapjalikku käitumist ennetab kõrge traataed. Ja kahe sõidusuuna vahel seisab veel omakorda raudvarbadest aed. Ainus viis poodi saada on istuda autosse või taksosse, sõita mööda teed ühes suunas nii viis minutit, läbida mõned ringid ja ristmikud, siis passida ummikus tagasipööret oodates ning sõita tagasisuunas jälle viis minutit. Kokku kahekümne (või suure ummiku korral kolmekümne) minuti pärast oledki poes!

Vahel lõpeb kõnnitee mõnes parklas ja seda kohta, kuhu sa enda meelest suundusid, näed üle kahe betoonaia. Jalutamisega harjunud (ja takistustest tüdinud) eestlasena olen mõne korra ka tuima näoga üle aia hüpanud – samal ajal, kui mu sõbrad ettevaatlikult autoteele tippima suundunult ringiga kohale jõuavad.

Autokultuur on Dubais sedavõrd juurdunud, et tihti ei pea mingi teenuse või toote tarbimiseks sõidukist välja ronimagi. Bensiinijaamades tangitakse su auto ning raha laod läbi akna teenindajale peo peale. Mõne kaupluse ees seisavad eraldi teenindajad, kellele saad otse autost tellimuse esitada.

„Palun üks pakk seda kollast Liptonit!“ hüüab mu indialasest töökaaslane Marian ühele sellisele võõrtöölisele, pomisedes talle veel järele: „Yalla-yalla, mul on kiire!“ Yalla tähendab araabia keeles „läksime“ või „hakkame minema“ ning seda kasutatakse ka tähenduses „tee kiiremini“. Loomulikult hakkab see sõna väga hästi külge ka expat’ile. Võib näiteks öelda restoranist lahkumise märguandeks sõbrale „yalla“ või „yalla-yalla“, kui takso on ees, aga teine endiselt peegli ees kohmitseb. Noh, nagu eestlased ütlevad: „Davai, lähme“, kui on vaja kiiremini edasi liikuda.

„Kas me tõesti ei viitsi seda ise tooma minna või? Nii väike pood ju!“ olen mina imestunud.

„Halloo! Ma sündisin Dubais! Ma ei kõnni!“ naerab Marian.

Koju saab tellida absoluutselt kõike. Toidust ma ei hakka rääkimagi, aga samuti on täiesti enesestmõistetav tellida nii keemilise puhastuse kuller, kes su räpased kaltsud pesumajja viib, kui ka pakike aspiriini apteegist. Olen apteekrilt lausa noomida saanud, kui läksin haigena ise Coldrexi järele: „Nii kõrge palavikuga peaksite voodis puhkama. Võtke palun siit meie kaart ja kui midagi meelest läks, siis palun helistage, meil on kojutoomine.“

Kui mind koos mittekõndiva Marianiga Kopenhaagenisse – jalgrataste ja jala kõndimise linna – tööle kutsutakse, on see talle üldse esimene Euroopa-reis. Ma ütlen talle, et kesklinna on ainult viisteist minutit jalutada, aga Marian vaatab mind nagu ilmutust. „Ei-ei-ei!“ kiljatab ta ning tellib takso. „Ma kordan, ma olen Dubaist, ma isegi ei oska jalutada!“

Mina jõuan viieteistkümne minuti pärast raekoja platsile, aga Mariani pean veel sama kaua ootama, sest esiteks on tipptund ja lisaks on taksojuht otsustanud natuke tünni teha. Juba mõne päeva pärast jalutab ka Marian ning sõidab metrooga nagu normaalsed inimesed, aga kinnitab sinna juurde iga kord: „Ärge vaadake mind nii, nagu ma oleks ümber kasvatatud! Jah, ma jalutasin praegu! See ei tähenda veel, et ma seda Dubais tegema hakkaksin!“

Loomulikult soodustab sellist autostumist ka üliodav bensiin. „This is the land of petrol…“ ütleb mu süürlannast töökaaslane Haya filmitreileri kauboinaise kähedal ja pühalikul häälel.

Kõndimisega harjunud jonnaka eestlasena lähen mina siiski vahel Dubais mõnda kohta jala, näiteks õhtul, kui pole enam nii palav. Täiesti tavaline on see, et tee ääres tippiva inimese peale võtab iga vaba takso hoogu maha ja laseb törtsu signaali, või teised autod signaalitavad niisama. See pole ju ometi võimalik, et sa vabatahtlikult jalutad! Ilmselt oled poolpime, vähemalt väiksemat sorti hädas (kui mitte suures) ning pole lihtsalt veel ühelegi taksole pihta saanud. Kõnnitakse ju ainult kaubanduskeskustes, heal juhul kodu juures nurgapoodi ning promenaadidel (seda viimast harrastavad kah peaasjalikult turistid). Dubai vanas osas on jalgsi ja rattaga liikumine tavaline, kuid mõnes uues klaasrajoonis, kus tükk aega ühtegi teist hingekest ei kohta, hakkab endalegi vahel tunduma, et tegeled millegi erakordselt kohatuga. Siis lisad tempot, et juba ometi kohale jõuda ja see jaburdamine lõpetada.

Lühike taksosõit kontorisse kujuneb humoorikaks demograafiateemaliseks vestluseks. Nimelt kuuleb (vist Pakistani päritolu) taksojuht mind telefonis eestikeelset häälsõnumit salvestamas ning uurib kohe, mis kummalist mula ma ajan.

„Ma pole nii imelikku keelt veel kuulnud,“ kõlab ta hääles siiras hämmeldus.

„See on eesti keel,“ selgitan ma lahkelt. „Võib-olla sellepärast pole kuulnud, et seda räägib maailmas väga vähe inimesi, nii miljoni ringis.“

„Nii vähe?! Miks? Kas see on mingi salakeel?“

„Sest Eesti on väike riik, seal elabki umbes 1,3 miljonit inimest.“

„Riik??? Ühe miljoni inimesega?!“ karjatab taksojuht ning keerab end (autoga liiklemise plaanis minu meelest suhteliselt ohtlikult) 180 kraadi tagaistme poole. „See ei ole siis ju mingi riik! See on küla!“

Üritan asja siluda ja täpsustan, et üks koma kolm siiski, mitte ainult miljon, aga taksojuht juba naerab, kõht kõveras: „Aaaaaah, misasja… Kolmsada tuhat siia-sinna, mis vahet seal on! See on miljon! Ainult miljon, miljon! Nii väike riik! Us-kuuu-ma-tuuu!“

Ning juba ta ripubki telefoni otsas, et ka sõpradele head nalja rääkida: „Tariq, mu sõber, mul istub siin inimene, kes ütleb, et kuskil on selline riik, kus elab ainult miljon inimest! Kas sa suudad seda ette kujutada?“ Visates mulle tagaistmele nagu muuseas, kõnevälise ääremärkusena: „Pakistanis on kakssada miljonit.“

Veidi rahustab taksojuhti see, kui ma selgitan, et rahvastiku tihedus on hoopis teine ja et need miljon inimest ei ela mitte pead-jalad koos paarikümne ruutkilomeetri suuruses miniatuurriigis à la Mustamäe, vaid jaotuvad siiski 45 227 ruutkilomeetri peale.

„Aaa… okei-okei-okei,“ jääb ta kolmeks sekundiks vait, kuid leiab kohe uue probleemi: „Aga… kui teil on nii palju ruumi, miks teid siis ikkagi nii vähe on? Ma ei saa aru!“

No vot, hea küsimus, sest ka eestlased ise üritavad sellele pidevalt lahendust leida, laulavad, et maa tuleb täita lastega, ja mõtlevad välja igasuguseid kolmanda järeltulija toetusi.

„Ma ei tea. Tänapäeval ei ole aega kuue lapse jaoks, sest naised ju käivad ka tööl, aga kui ei käiks, siis poleks jällegi kuue lapse jaoks raha,“ püüan anda võimalikult lihtsat seletust, kuid ilmselgelt läheks vaja tervet ajaloo- ja kultuuritundi.

„Aaa… ah soo! See on selline riik! Et siis… nagu Euroopa, jah?“

„Euroopa just, jah. Eesti ongi Euroopa Liidu liige.“

„Tsiviliseeritud, jah?“

„Jah, just, tsiviliseeritud.“

Jumal teab, mida tema mõtles… Tõenäoliselt tekitas miljon inimest temas tõesti seose küla ja muldonnidega. Kuid saades teada, et meil on siiski asfalt, kontorid ja inimesed, kes tahavad taksoga tööle minna, hakkab taksojuht kohe karjäärivõimaluste osas pinda sondeerima. Lõpuks palub ta vaadata mõnda fotot, kuidas see Eesti ikkagi täpselt välja näeb.

Telefonist muinasjutuliselt lumise Kadrioru pargi pilti nähes hakkab ta aga uuesti suure häälega naerma ja ütleb, et sihukest asja ei saa päriselt olla, see värk näeb välja nagu postkaart ja on täiesti kindlalt fotošopp. Kinnitan talle, et täitsa ise pildistasin selle paar nädalat tagasi, kuid tema vaid pööritab kergelt silmi, turtsatab ja ütleb: „Jaa-jahh, eks ma kunagi tulen sinna puhkama, inshallah2.“ Toonil, mis annab mõista, et tema meelest olen talle terve sõidu aja lihtsalt kärbseid pähe ajanud, selle Eesti ikkagi välja mõelnud ja nüüd näitan veel mingeid Google’ist tõmmatud postkaardipilte. Selle asemel, et viisakalt hüvasti jätta, vahib tüüp demonstratiivselt aknast välja ning annab turris olekuga igati mõista, et ta ei kavatse minusuguse hulluga rohkem tegemist teha.

Olgugi et geograafias ei ulatu härra teadmised kuigi kaugele, sõidab ta Eestis luksusauto klassi kuuluva uhiuue musta Lexusega ning paberraha me ei vaheta. Kummaline olukord… Juht arvab, et mina tulen muldonnide maalt, sest meid on seal liiga vähe, et riigi mõõtu välja anda. Minule tundub jälle naljakas, et tema pole ka veenmise peale nõus uskuma, et kuskil elab talvisel imedemaal miljon inimest. Ja kuigi me kumbki oleme teineteise meelest kiviaegsed tegelased, kutsusin mina ta kohale nutitelefoni äpi abil ja tema tegi mulle selle eest küberavarustes arve.