Читать книгу От «Титаника» до «Фукусимы». Алгоритмы техногенных катастроф - Д. В. Мун - Страница 17

Титаник на дне. Фото Национального управления океанических и атмосферных исследований США, 2004 г.

27 февраля 2013 года австралийский бизнесмен Клайв Пал-мер представил в Нью-Йорке чертежи «Титаника-2», который в 2016 г. отправится в плавание из Великобритании в США. По его словам, новый лайнер будет на 98 % соответствовать своему предшественнику. Его строительство начнется в ближайшее время в Китае. «Мы завершим предыдущее путешествие. Мы будем плыть в Нью-Йорк на корабле, для чего он и был предназначен», – цитирует Палмера «The Guardian». Австралиец, в отличие от строителей оригинального «Титаника», не стал заявлять, что новый лайнер будет непотопляемым, но отметил, что «в связи с глобальным потеплением сейчас в Северной Атлантике не так много айсбергов, как век назад».

Так же, как и его предшественник, лайнер сможет похвастаться турецкими банями, номерами для некурящих, парадной лестницей и тренажерным залом и будет разделен на первый, второй и третий классы для пассажиров. Помимо воссоздания всей роскоши, которая присутствовала на оригинале, «Титаник-2» будет оснащен кондиционерами, вертолетной площадкой и доступом в Интернет. Пассажиры на борту лайнера будут одеваться по моде столетней давности и обедать из посуды, сделанной по описаниям той, что была на утонувшем «Титанике».

В свою очередь главный конструктор второго «Титаника» Маркку Канерва заверил, что «с точки зрения безопасности это будет самый надежный корабль в мире». Согласно проекту, сообщает NBC News, длина точной копии легендарного «Титаника» составит 270 м, вес – 40 тыс. т, на девяти палубах будут расположены 850 кают. «Титаник-2» сможет вместить 2435 пассажиров, обслуживать которых будут 900 членов экипажа. И конечно, он будет иметь более чем достаточное количество спасательных шлюпок, дабы не допустить повторения истории.

Пассажирский билет на «Титаник», 1912 г.

По словам Палмера, на первый рейс «Титаника-2» существует огромный спрос, а более десятка нетерпеливых клиентов предлагают заплатить до $1 млн за билет в первом классе. Клайв Палмер пообещал, что непременно будет сопровождать корабль во время его первого рейса и лично купит себе билет в третий класс.

А вы готовы рискнуть?