Читать книгу Психология безопасности - Александра Сергеевна Журавлева - Страница 4
Глава 1. Почему колесо не едет: от бумаги к идеологии, и чего не хватило
ОглавлениеНаписаны миллионы инструкций. Прописано всё – вплоть до того, как протирать меловую доску. Нормативные акты постоянно пересматриваются, дополняются, множатся. Но сколько бы их ни было – происшествия всё равно случаются.
Микротравма, травма, несчастный случай, групповой, смертельный, легкий, тяжелый… Эта классификация существует не просто так. Каждую из этих градаций придумали, чтобы учесть, проанализировать и – хоть как-то – попытаться повлиять. Ответ прост: пишем ещё одну инструкцию. Запускаем новый регламент. Создаём следующую «бумажку», которая, возможно, сработает. Но это не точно. И уж точно не в каждом конкретном случае.
Специалист по охране труда, составляя акт Н-1, кропотливо разносит причины по полочкам: «человеческий фактор», «нарушение требований охраны труда», «недостатки в обучении». Горит отчётами по анализу травматизма. А когда это надоедает по-настоящему, в компании созревает решение: нужен системный сдвиг. Вместе с HR решают «перепрошить» всю команду под идеологию безопасности. Внедряют культуру. Проводят тренинги, мотивационные программы, меняют корпоративный язык. Или же машут рукой и уходят – пусть разбирается кто-то другой.
Допустим, концепт внедрён. Все обучены. Повестка безопасности звучит на каждом планерке. Пора пожинать плоды. Но что-то «не едет». Вроде бы три колеса крутятся, а четвёртое барахлит. И на сотом совещании по безопасности невозможно найти причину: «Всё сделали как надо, а один фиг – травмы!»
А в кулуарах звучат «крепкие» установки ветеранов, людей из 70-80-х: «Ну, на 1000 человек один смертельный случай в год – это же нормально!» Или другие, столь же ядовитые фразы, которые годами отравляют климат.
Именно в этот момент приходит понимание. Острое, как щепка. Мы рано успокоились. Идеология безопасности – необходимый, но недостаточный шаг. Она работает с массой, с культурой, с общими ценностями. Но она, как слепая зона, упускает самое важное. Тот самый момент, который и не даёт четвёртому колесу тронуться с места.
Какой же момент?
Индивидуальная психология.
Тысяча бумажек бессильна перед личным выбором одного человека. Идеология безопасности глуха к внутреннему монологу другого. Система борется с последствиями, но не умеет читать причины, запрятанные в характере, мотивах, страхах и привычках каждого конкретного сотрудника.
И вот здесь, на этом глухом, отчаянном рубеже, где классические методы дают сбой, и рождается новая точка отсчёта. Не «безопасность вопреки людям», а «безопасность из-за людей». Не контроль массы, а понимание индивида.
Это и есть отправная точка психологии безопасности. Подхода, который признаёт: чтобы система поехала, нужно смотреть не только на дорогу и правила движения, но и на того, кто сидит за рулем. На его психологический портрет.