Читать книгу Выжить на райском острове. Как переехать в Таиланд с первого раза - Алексей Александрович Соколовский, Алексей Александрович Москалев, Розалина Шагиева - Страница 26

Мои жалобы на тайцев могут не совпасть с твоими, но есть вероятность, и это:

– Специфическое и одновременно обостренное понимание рабочей этики, не контачащее с нашей. (Дальше пойдёт грустное лирическое отступление о том, что «тише едешь – дальше будешь» в тайском офисе).

#правдивая_история: На примерах лучше, о чём я: вот у нас в клинике отрубился свет в розетках, которые дают ток на ряд приборов, включая холодильник и чайник на кухне (в медицинском отделе). Я – к начальнице и её секретарю: дескать, звоните скорей в техничку, надо чинить розетки, а то разморозится холодильник (в нём – лекарства, помимо вкусняшек и обеда для тех наших коллег, кто носит с собой в коробочке из дома). Реакция – не «ты ж красавец, хорошо что заметил, возьми с полки пирожок за бдительность» – а недовольство по типу «и без тебя много дел, а ты тут со своим». (Правильный ответ – самому звонить в техничку, и то не точно, что правильный: в техничке тоже занятые все сидят ведь). В техничку позвонят в течение 2х часов, когда все, кого это касается, попьют чаю с пузырьками и проверят почту двадцать раз. То что это не «мой», а в холодильнике дорогие лекарства разморозятся и придётся выкинуть – нет, не такая логика. При этом – в девять, даже 10 часов вечера, HR отдел или лично начальник могут прислать совершенное не срочное сообщение, какое-нибудь просто информационное. У меня – немного судороги начинаются, вроде так не красиво в нерабочее время (а я вообще так сплю уже в 9 вечера) слать по рабочей группе сообщение, я понимаю, если был бы экстренный случай какой-то «пожар», так нет. А для них – это норм, типа «на то и щука в реке, чтобы карась не дремал», и начальник может тебе послать на ночь глядя мало значащее сообщение просто «для поддержки командного духа» и чтобы ты не забывал своё место. В сочетании с философией «не нагружай никого работой» (как в случае с холодильником) получается просто бомба (для нашего мозга).

– Сильно развитое и крайне надоедливое в Индии, здесь тоже (на 20% где-то) это есть – что если ты что-то у местного спросил, а он (она) не знает – человек может тебе не сказать «не знаю» или просто «нет», а «вежливо» (в кавычках!) сказать что-то типа «да-да, вы проедьте ещё 300 метров и поверните направо» – просто чтобы а) тебя не огорчать, что «нет», б) чтобы не выглядеть глупо, а выглядеть умно, в глазах своих товарищей которые тут же рядом слышат этот разговор. Это крайне раздражает, когда случается, причём иногда это так завуалированно, что ты ещё не сразу поймёшь, что тебя «вежливо послали» а не правда надо «300 метров и направо» (не только в прямом смысле). Надо понимать, что это «ничего личного» и просто «особенности менталитета».

Мораль сей басни – при любой возможности (и без неё) всегда уточнять, точно ли вот там через 300 и направо, или там, где был магазин\заправка\кафе – уже давно закрыто, и человек просто не хочет тебя огорчать \ решил поумничать (зная, что последствий для него не будет).

– Опасная езда, особенно в часы пик («когда мне срочно надо»). «Какой же таец не любит быстрой езды!» – перефразируя Гоголя. Это просто ужас, что вытворяют местные, особенно в часы пик и вообще в любом случае, когда им сильно срочно надо куда-то доехать. Из серии, что поехать 100 по встречной с выключенными фарами вечером, ещё и зачем-то виляя зигзагами (предполагаю – человек высматривает нужный адрес или магазин, вообще не глядя на дорогу даже, при том что по встречке летит) – это прям норма. Гудеть и нервничать бесполезно, т. к. Это не исключение, не единичный случай, который можно исправить («Идиот! Ты, что, слепой, или права купил? А ну поди сюда!») – это правило, так делают многие, а не единицы.

Особенно рискованны в плане сумасшедшей езды: такси (в т.ч. в направлении аэропорта) – он хочет клиента быстрей доставить и получить чаевые, а то что он тебя и себя угробит (и туриста) – это наплевать. А также (по неясно для меня до сих пор причине) – минивэны и грузовики (одну мою знакомую не на шутку сбил грузовик с кока-колой! У меня была потом большая по площади «асфальтовая болезни» и, между нами, нервный срыв и лёгкое расстройство психики).

А также (на третьем почётном месте) – местные дядьки на самых убитых мотороллерах (видимо, «кому уже всё нипочём и «хуже уже не будет»), это как раз которые ездят без фар ночью, по встречке, зигзагами, поперёк, и вообще как им захочется, «они ведь местные». Расстраиваться, нервничать, стучать пантами об дорогу и тем более об чужое авто – бесполезно: я уже писал, почему, а ещё добавить – в Тае выходить из себя «не принято, точка, абзац, новая глава».

В завершение скажу – всё сказанное ни в коем случае не меняет мои планы пожить в Тае подольше – это просто нюансы, которые просто надо учитывать. Помним – что в любой стране свои нюансы, и у нас, и где-то ещё, как в той же Индии «много нюансов», а в Тае не так уж и много. Помним, и соблюдаем «спокойствие, только спокойствие», но себе помечаем и на будущее делаем выводы, как надо, а как не надо, и как воспринимать то или иное (спойлер: почти ничего из всего – как личное оскорбление).