Читать книгу Tess: O Voo Das Valquírias - Andres Mann - Страница 18

A Roménia tinha comprado 12 aviões de combate F-16 excedentários em Portugal e cabia às Valquírias recolher e entregar o primeiro lote de seis aviões ao seu destino. O resto dos jactos seria entregue mais tarde aos romenos.

Fonte: Notícias Avia

F-16 Fighting Falcons

Tess e as suas companheiras foram para os seis primeiros F-16 e voaram pela Europa até à Base Aérea Câmpia Turzii, na Roménia. Os aviões tinham um alcance de cerca de 2.425 milhas. Desde que a viagem de Portugal para a Roménia foi de 1.711 milhas, os aviões conseguiram fazer a viagem sem parar e sem reabastecer.

Pegar os romenos MiG-21s que Jake comprou e levá-los para o meio da Espanha foi um pouco mais complicado.

Fonte: Europafm.ro

MiG-21s

O alcance dos MiGs era de apenas 685 milhas, e a viagem a Ciudad Real era de mais de 1.500 milhas, então os romenos instalaram tanques de combustível auxiliares sob as asas da aeronave. Mesmo assim, os pilotos tiveram de aterrar e reabastecer na Base Aérea de Amendola, no centro da Itália. A base foi usada pelos caças F-35 e pelos drones Predator, recentemente adquiridos pelos italianos.

Quando os MiGs desembarcaram, um grupo de pilotos e técnicos reuniu-se na pista, curiosos sobre a novidade dos aviões de caça russos que aterravam numa base italiana. Quando as Valquírias saltaram do avião para reabastecer e fazer uma pausa, a multidão aplaudiu de forma galante e espontânea. Os italianos sempre apreciaram as mulheres bonitas. Tess e as meninas apenas acenaram.

Após o reabastecimento, a segunda etapa da viagem ainda tinha que ser feita em modo extremo de conservação de combustível, ou seja, o mais lentamente possível, sem colidir com os aviões no chão. Os pilotos mal conseguiram chegar à Espanha, com os jactos a fazerem fumo.

Dentro de uma semana, outros pilotos da SRD pilotaram os restantes F-16s de Portugal para a Roménia, apanharam os MiGs e levaram os restantes para a base em Espanha. A sua chegada foi um evento memorável, seis jactos de cada vez a aterrar como se estivessem a preparar-se para a guerra. Assim que terminaram uma entrega, os pilotos embarcaram num avião privado e voaram de volta para a Roménia para apanhar mais aviões. As instalações de armazenamento temporário estavam prontas a tempo de acomodar um total de 20 MiGs. Agora a equipa estava pronta para receber os técnicos russos e israelitas.