Читать книгу Джон Скеллос. История борьбы с рутиной, поиска цели и превратности любви - - Страница 16

Джон пришел на мостик заранее. Ему как минимум надо было перенять дела у прошлого подвахтенного, тем более что по всему было похоже, что курс требует корректировки. Корпя над картой, он даже не заметил, как старпом заступил на вахту и принял командование.

Джон – Добрый вечер Ник.

Старпом – Здравствуй Джон, докладывай что у нас.

Д – Курс 52 шкипер, но надо поворачивать на пол румба минимум.

С – Жду новый маршрут через 10 минут.

Немного позже Джон принес набросок маршрута и спросил

Д – Сэр, хотите кофе? Или перекусить. Да и вообще, нам ещё столько плыть вместе, давайте познакомимся поближе. Я то тут человек новый, а Вы давно ходите на этой посудине?

С – 2й рейс, до этого я был капитаном пассажирского лайнера.

Д – Ого, это за что вас так спустили?

С – Какие-то отморозки пираты напали на нас, обобрали пассажиров, сломали мне лицо и скрылись. А на меня повесили всех собак и сделали виновным в халатности.

Д – Серьёзно, пираты? Я думал все пираты вымерли лет 200 назад. И что прям с флагом с черепом и костями, как в кино?

С – Нет конечно, какой там к черту флаг. Я вот тоже думал, что они все в земле, но оказывается эта гниль ещё жива…Чёртовы Greaser.

Д – В каком смысле? С каких пор мексиканцы плавают? Если не в луже с помоями.

Оба расхохотались.

С – Да черт знает, кто это был. Судя по грязным физиономиям, какие то латиносы.

У Джона отлегло, шансов что его опознают стало минимум.

Д – И что в итоге?

С – Выпнули с позором, еле нашел это место. ЗП вдвое меньше, забот куда больше. И то повезло, прежний старпом неожиданно решил уйти на пенсию. Вырвал бы глотку этим засранцам. Особенно главному.

Д – Главному?

С – Да, был там один. Шустрый парень, первым забрался на палубу, ткнул 3го помощника стволом в пузо и начал заварушку. Это он врезал мне прикладом по челюсти. Голова трещала потом ещё неделю. Потом ещё попрощался издевательски. Наглая морда.

Д – И что, этих парней нашли?

С – Черт знает, слышал, что за месяц они обобрали 4 корабля, считая наш, а потом и след простыл. Может затихарились. А может и утихомирил кто. Слух ходил, что японцы отправили за ними целый линкор.

Д – Что же за махина то у них такая, раз целый линкор отправили?

С – Да нет, старое ржавое корыто. Маскировались гады хорошо, строили из себя беззащитных сломанных рыбаков. Твои бывшие коллеги-китобои видать.

Д – Китобои? Что это вдруг вы решили?

С – Да у них на носу и корме по гарпунной пушке стояло. Честным путем не хочет похоже уже никто зарабатывать…

Д – Времена сложные, сами знаете. Хорошей добычи китобои не видели уже лет 10 точно. Мы с командой в походе были пол года, а трюм был полупустой. И то продали на Гавайях, так как припасы кончились. А в северном полушарии вообще ни одного плавника.

С – Слышал, что ты вообще всю команду потерял.

Д – Был такой грешок…Попали в сильную волну. Вода пошла в машинное, да так сильно, что турбины встали. А дальше… Хотел помочь парням на палубе закрепить пушку. А тут налетела волна, так качнуло что влетел головой прямо в борт. А дальше не помню ничерта. Очнулся уже в воде на следующее утро. И судя по плавающим обломкам мой Тандерболт уже покоился на дне. Пытался найти кого то живого, наткнулся только на ящик с едой.

Так что хреновый я капитан, в первой же аварии лишился экипажа, а сам не сгинул…

С – Не вини себя, не ты же заведуешь погодой на море. Да и говорят нынешние китобой плохо держат шторм. Но как капитан капитана я тебя понимаю, ответственность за команду это самое главное, что должно быть в капитане.