Читать книгу Средства преодоления водных преград. Книга 1. Красная Армия - Олег Дерябин - Страница 10

Военные наплавные мосты и паромы
УВС-А3 мостовой парк с упрощенным верхним строением

Оглавление

Перед войной прошла последняя модернизация парка, для которого было разработано упрощенное верхнее строение, которое могло изготавливаться силами войск. Парк получил наименование – мостовой парк на лодках А-3 при упрощенном верхнем строении УВС-А3 (в литературе иногда встречается название УВСА-3). Наименование УВС-43 ошибочное, ошибка пошла из-за неправильного прочтения буквы «А», как цифры «4» в документах.

Из комплекта парка собирались наплавные мосты грузоподъемностью 6 и 14 т и перевозные паромы 6, 9 и 14 т.

Все мосты, в отличие от МдПА-3, имели неразрезную систему. Промежуточных жестких (козловых) опор в парке не было. Для сопряжения моста с берегом устраивались жесткие опоры из бревен.


Отличия парка УВС-А3 от МдПА-3 и МПА-3


Парк УВС-А3 отличался от парков МПА-3 и МдПА-3 упрощенной конструкцией верхнего строения, элементы которого могли изготавливаться силами войск. Лодка А-3 с принадлежностями остались без изменений.

Наплавные мосты в отличие от парка МдПА-3 имели только неразрезную систему и наводились попаромно или полодочно.


Характеристика парка УВС-А3


Собираемые из имущества парка мосты имели грузоводъемность 6 и 14 т., паромы 6, 9 и 14 т.

Характеристика паромов собираемых из УВС-А3

6-т перевозной паром:

– количество паромов – 10;

– длина парома – 7.85 м;

– количество лодок в пароме – 2.

9-т перевозной паром:

– количество паромов – 6;

– длина парома – 11.5 м;


– количество лодок в пароме – 3.

14-т перевозной паром:

– количество паромов – 4;

– длина парома – 16.6 м;

– количество лодок в пароме – 5.

Характеристика мостов собираемых из УВС-А3

6-т мост:

– система моста – неразрезная;

– длина моста на плавучих опорах – 110.7 м;

– длина моста с береговыми опорами – 113.6 м;

– грузоподъемность – 6 т;

– максимальное давление на ось – 3 т;

– ширина проезжей части – 3 м.

14-т мост:

– система моста – неразрезная;

– длина моста на плавучих опорах – 67.4 м;

– длина моста с береговыми опорами – 79.8 м;

– грузоподъемность – 14 т;

– максимальное давление на ось – 7.5 т;

– ширина проезжей части – 3 м.

Длина моста с береговыми частями указана с двумя промежуточнми опорами.


Состав материальной части парка УВС-А3


Материальная часть парка УВС-А3 включала:

– лодки А-3 с принадлежностями;

– упрощенное верхнее строение.

Упрощенное верхнее строение включало:

– лежни;

– прогоны;

– доски настилочные;

– доски подкладочные;

– хомуты стыковые;

– болты стыковых хомутов с гайками;

– хомуты пажильные;

– болты пажильных хомутов с гайками;;

– клинья пажильные;

– стойки перильные;

– штыри съемные.



Требования к изготовлению материальной части


Для изготовления прогонов, лежней, досок, перильных стоек и закрутней использовалась сосновая древесина первого и второго сортов (ОСТ 7099 и ОСТ 8142). Разрешалось использование ели и пихты. Не допускалась гниль, червоточина, свилеватость и рыхлые сучки. Здоровые суки допускались диаметром не более 5 см, с расстоянием между сучками не более 30 см. Сучки (здоровые) диаметром не более 1,5 см не учитывались. Трещины допускались глубиной не более одно трети толщины доски (бруса) и длиной не более одной трети длины детали верхнего строения. Влажность древесины допускалась не более 30 процентов.

Лежни и прогоны изготавливались из сплоченных досок толщиной 5 см или из целых брусьев.

Металлические поковки изготавливались из стали марок 1, 2 и 3.


Материальная часть парка УВС-А3


Лежни УВС-А3 служили для распределения давления от нагрузки на лодку и крепления прогонов, они также использовались для снаряжения лодок при десантной переправе и в качестве береговых лежней.

Прогоны (брусья) служили для перекрытия пролетов на который укладывался настил. Кроме того прогоны использовались в качестве колесоотбойных брусьев (пажилин).




Настилочная доска образовывала настил, а также служила шаблоном при укладке лежней на борт лодок.

Подкладочная доска укладывалась на нос и корму лодок под лежни. Так же она применялась при стыковке паромов, с этой целью один конец у нее стесан.

Стыковой хомут предназначался для защемления концов прогонов, укладываемых в переплет между лежнем и настилочными досками, чем создавалась неразрезность прогонов по длине моста. Пажильный хомут с болтом служил для запажиливания настила для создания неразрезного верхнего стоения.


Эксплуатация парка УВС-А3


Оснащенная лодка использовалась в качестве мостовых (паромных) опор.

Снаряженная лодка применялась для десантной переправы.

В комплект оснащенной лодки под грузы: 2 лежня, 2 подкладочные доски; 2 настилочные доски, 4 меха; 1 якорь, 1 якорный канат, 1 закрутень, 1 круг спасательный, 5 весла с уключинами, 2 багра, 3 штропа.

Снаряженная лодка (для десантной переправы) включает: 2 лежня, 8 подкладочных досок, 7—9 весел, 6—8 уключин, 2 багра, 2 коротких штропа, 4 меха, 1 сумка с починочным материалом.


Перевозка парка УВС-А3


Перевозка парка осуществлялась на 18 необорудованных автомобилях ЗиС-5, которые в зависимости от перевозимого имущества делились на 3 литера:

– литер А – 7 шт;

– литер Б – 9 шт;

– литер В – 2 шт.


Распределение имущества парка по автомобилям


Автомобиль Литер-А (7 автомобилей):

– лодки А-3 – 2 шт.;

– лежни – 4 шт.;

– весла – 18 шт.;

– уключины – 18 шт.;


– багры – 4 шт.;

– якоря – 2 шт.;

– канаты якорные длиной 85 м – 2 шт.;

– закрутни якорные – 1 шт.;

– пробки прострельные – 10 шт.;

– прогоны – 8 шт.;

– доски настилочные – 30 шт.;

– доски подкладочные – 8 шт.;

– хомуты пажильные – 9 шт.;

– хомуты стыковые – 11 шт.;

– болты стыковых хомутов с гайками – 13 шт.;

– штыри съемные – 15 шт.;

– клинья к пажильным хомутам – 9 шт.;

– стойки перильные – шаблоны – 6 шт.;

– канаты перильные длиной 20 м – 3 шт.;

– круги спасательные – 2 шт.;

– ломики железные – 1 шт.;

– сумки для уключин – 2 шт.;

– сумки для болтов – 4 шт.;

– штропы длинные – 5 шт.


Автомобиль Литер-Б (9 автомобилей):

– лодки А-3 – 1 шт.;

– лежни – 2 шт.;

– весла – 9 шт.;

– уключины – 9 шт.;

– багры – 2 шт.;

– якоря – 1 шт.;

– канаты якорные длиной 85 м – 1 шт.;

– закрутни якорные – 2 шт.;

– пробки прострельные – 20 шт.;

– прогоны – 8 шт.;

– доски настилочные – 30 шт.;

– доски подкладочные – 8 шт.;

– хомуты пажильные – 9 шт.;

– хомуты стыковые – 11 шт.;

– болты стыковых хомутов с гайками – 13 шт.;

– штыри съемные – 15 шт.;

– клинья к пажильным хомутам – 9 шт.;


– стойки перильные – шаблоны – 6 шт.;

– канаты перильные длиной 20 м – 3 шт.;

– круги спасательные – 1 шт.;

– ломики железные – 1 шт.;

– сумки для уключин – 1 шт.;

– сумки для болтов – 2 шт.;

– штропы длинные – 5 шт.


Автомобиль Литер-В (2 автомобиля):

– лодки А-3 – 1 шт.;

– лежни – 3 шт.;

– весла – 9 шт.;

– уключины – 9 шт.;

– багры – 2 шт.;

– якоря – 1 шт.;

– канаты якорные длиной 85 м – 1 шт.;

– прогоны – 6 шт.;

– доски настилочные – 35 шт.;

– доски подкладочные – 16 шт.;

– хомуты пажильные – 13 шт.;

– хомуты стыковые – 12 шт.;

– болты стыковых хомутов с гайками – 16 шт.;

– штыри съемные – 16 шт.;

– клинья к пажильным хомутам – 13 шт.;

– стойки перильные – шаблоны – 4 шт.;

– канаты перильные длиной 20 м – 2 шт.;

– колья берегового лежня – 12 шт.;

– колотушки деревянные – 2 шт.;

– круги спасательные – 1 шт.;

– ломики железные – 5 шт.;

– нагрудники спасательные – 5 шт.;

– ножницы – 1 шт.;

– рупоры – 2 шт.;

– сумки для уключин – 1 шт.;

– сумки для болтов – 2 шт.;

– флаги длинные – 9 шт.;

– штропы длинные и короткие – 10 (5) шт.


ТАБЕЛЬ УВС-А3


Лодки А-3 и принадлежности

Лодки А-3 – 25

Лежни типа УВС-А3 – 52

Весла – 225

Уключины – 225

Багры – 50

Якоря – 25

Канаты якорные длиной 85 м (окружн. 76 мм) – 25

Закрутни якорные – 25

Пробки прострельные – 250


Верхнее строение

Прогоны УВС-А3 – 140

Доски настилочные – 550

Доски подкладочные – 160

Хомуты пажильные – 170

Хомуты стыковые – 200

Болты стыковых хомутов с гайками – 240

Штыри съемные – 272

Клинья к пажильным хомутам – 170

Стойки перильные – шаблоны – 104

Канаты перильные длиной 20 м (окружн. 38 мм) – 52


Береговые опоры

Колья берегового лежня – 24


Прочие принадлежности

Колотушки деревянные – 4

Круги спасательные – 25

Ломики железные – 26

Нагрудники спасательные -10

Ножницы – 2

Рулетки – 2

Рупоры – 4

Сумки для уключин – 25

Сумки для болтов – 50

Флаги длинные белые – 12

Флаги короткие белые – 6

Штропы длинные длиной 4,5 м – 100

Штропы короткие длиной 2,5 м – 100

Средства преодоления водных преград. Книга 1. Красная Армия

Подняться наверх