Читать книгу Reis ümber maailma aastail 1823-1826 - Otto von Kotzebue - Страница 6

1823. aasta märtsis nimetas Tema Keiserlik Majesteet Aleksander Esimene mind veel mitte lõplikult valminud laeva «Predprijatije» kapteniks. See oli määratud puhtteaduslikuks reisiks, kuid varsti tulid vahele asjaolud, mis tegid vajalikuks hoopis teise eesmärgi järgimise. Mulle tehti korraldus Kroonlinnas peale võtta mitmesuguste materjalide laadung, see Kamtšatkasse viia ning siis Ameerika looderannikule purjetada, et seal välismaiste laevade poolt teostatavat ning Vene-Ameerika Kompaniile kahju tekitavat salakaubavedu takistada. Aasta aega pidi laev viibima Ameerika rannikul ning siis, kui teine laev ta välja vahetab, alustama tagasisõitu Kroonlinna. Nii sinna- kui ka tagasisõidul jäeti mulle vabad käed tee valikuks oma äranägemist mööda.

Alles mais viidi lõpule laeva ehitamine, mille nime «Predprijatije» ma edaspidi ei kasuta, sest sakslase keel jääb selle väljaütlemisel kimpu. See oli esimene laev, mis Venemaal ehitati katuse all, millel on suured eelised. Laev oli keskmise fregati suurune ja varustatud vaid 24 kuuenaelase suurtükiga, et asjatut koormamist vältida. Meeskonnas olid mul leitnandid Kordjukov, Korsakov, Bartaševitš ja Pfeifer, mitšmanid Jekimov, Alexander von Moller, Golõvnin, krahv Heiden. Tšekin, Muravjov, Vukotitš ja Paul von Moller, tüürimehed Grigorjev, Jekimov ja, Simakov, kaheksa allohvitseri ja 115 madrust. Peale selle kuulusid ekipaaži hulka vaimulik Victor, arst von Siegwald, professor Eschscholtz looduseuurijana, härra Preus astronoomina, härra Lenz füüsikuna ja härra Hofmann mineraloogina, nii et ühtekokku oli meid 145 isikut.

Astronoomiliste, füüsikaliste ja teiste teaduslike instrumentidega olime rikkalikult varustatud. Meil oli muu hulgas kaks erisugust pendelaparaati ja üks kuulsa Reichenbachi poolt spetsiaalselt meie ekspeditsiooni jaoks valmistatud teodoliit. See hinnaline instrument oli valmistatud imetlusväärse täpsusega ning oli meile suureks kasuks astronoomilistel vaatlustel maal.

Juunis tuli laev Kroonlinna ja 14. juulil vana kalendri järgi, mille alusel sel reisil aega arvestati, seisis laev täies varustuses ja purjetamiseks klaarilt sealses sadamas. Sellel päeval kuulutas kindluse ja reidil seisva laevastiku suurtükkide mürin meile keisri saabumisest ning varsti pärast seda oligi meil õnn näha tema majesteeti meie laeval. Pärast selle hoolikat ülevaatust austati meid kinnitusega, et kõige kõrgem jäi meiega rahule. Meeskond sai rahasumma, mina ja mu ohvitserid saime aga kirjaliku tänuavalduse.