Читать книгу Крах наступательной стратегии ВМС США на ТОФ. Книга 1. Герои Бангора - В. Я. Дудко - Страница 15

«В теории фактор неожиданности

может сыграть вам на руку.

Но на практике в ход вступает

сила трения, когда скрип вашей машины

предупреждает противника об опасности…»

Карл фон Клаузевиц

На флоте проходили весьма ответственные и значимые события. Вдруг мне объявляют, что лодка идет на боевую службу (БС) в составе тактической группы с РПК СН и включена в программу боевых служб. Кому пришла в голову эта замечательная мысль и какой была истинная цель этого похода я не знаю, но знаю, что эффект был уникальный. Как всегда, подготовку начали срочно и немедленно, назначив дату выхода в море. Сход л/с на берег на всякий случай запретили. Строго ограничили круг информированных лиц.

Предстояло собрать экипаж, который готовился в отпуск. Абсолютное большинство жён с детьми уже улетели на запад и ждали там мужей, а мужья сдавали лодку второму экипажу. Пришлось объявлять экстренный сбор. На пирсе было сыро и постоянно дуло туманом и снегом. Вторая половина февраля.

Солнце чахло у горизонта, и уже клонилось во тьму, вокруг мутнело, и старпом на пирсе сквозь небесную слякоть собирал беглый экипаж, отпущенный на послепоходовый отдых. Офицеры и мичманы разбежались на трое суток, куда глаза глядят, и искать их нужно было, где попало. А так как. жён в посёлке уже не было, то собрать всё это стихийно и буйно проводящее послепоходовый отдых войско было трудно.

Продолжая поиск недостающих офицеров, старпом покрывался льдом под мокрым снегом, отмечал, кто вернулся. Вернулись все, кроме кока. Признавая, что прикомандированный кок может запить, нужно было за ним ехать. Машины не было. Просить у комдива УАЗ, значит, совершить грубый проступок. Договорились со строителями, взяли самосвал из-под мусора и поехали в общежитие. Через час выгрузили из самосвала кока, он уже стоял на ногах, но ещё не понимал, что с ним происходит. Поднимаясь по трапу ПКЗ, он натолкнулся на проверяющего из штаба флотилии, а так как был по гражданке – в трико и сапогах на голое тело, – то вызвал у проверяющего недоумение. Чтобы развеять сомнения, кок решил опять спуститься с трапа на пирс, налетел на НАЧПО, опешил и с криком: «Утону, но не принесу грубый проступок», – прыгнул на лёд, побежал, провалился в полынью, проделанную стоком тёплой воды из шпигатов плавказармы и стал карабкаться обратно на борт. Его зацепили багром и вытащили через окно на ПКЗ, упаковали и унесли на руках. Старпом доложил, что личный состав полностью собран.

Утром на построении старпом сообщил, что начнём с организации службы. И не просто организации – вся жизнь начинается с построения. Лично моя жизнь началась с построения. Жизнь – это построение. Старпом объявил, что он ответственный за всё и не допустит… Я был спокоен.

Специальной предпоходовой подготовки экипажа для работы в группе с РПКСН у нас не было. Опыт плавания в составе тактической группы и сопровождения наших лодок нам был крайне важен и нужен. Сейчас экипаж имел опыт длительного скрытного и нескрытного слежения за многоцелевыми лодками США у побережья Камчатки и пока всё.

Я понимал ответственность, но выход на БС в составе тактической группы был серьёзной учёбой для команды. Планировалась боевая служба в паре с другой лодкой «за угол» в Охотское море на два с половиной месяца. Мы подготовились, как успели. Прежде всего, было тщательно исследовано гидроакустическое строение района патрулирования.

Для Охотского моря с субарктической структурой вод характерны значительные контрасты в поле скорости звука, как межсезонные, так и пространственные. В холодное время года по всему морю наблюдаются очень низкие значения скорости звука на поверхности. По вертикали распределение скорости звука зимой характеризуется наличием однородного приповерхностного слоя с очень низкими значениями скорости звука до глубин 100—200 м, тахоклина с максимальными градиентами на глубине 100—200 м (>0,1 с в минус первой степени) и в целом положительными градиентами скорости звука в нижележащих слоях. В охотоморской структуре вод характерные для холодного промежуточного слоя отрицательные значения минимальной температуры обуславливают появление резко выраженного подводного звукового канала. При этом, также, как для холодного промежуточного слоя, в поле скорости звука наблюдается «обрыв» плоскослоистого волновода при пересечении Прикурильского фронта Охотского моря. В структуре южно-охотоморских вод, формирующейся при распространении тёплых, более солёных вод течения Соя, характеристики скорости звука отличаются от типичных для большей части акватории как величинами значений скорости звука на поверхности моря, так и формой кривых вертикального распределения. Вертикальная структура поля скорости звука определяется здесь не только особенностями термической стратификации, но и немонотонным вертикальным распределением солёности. Вертикальное распределение солёности в поверхностном слое имеет максимум, препятствующий уменьшению значений скорости звука.

Это были благоприятные условия для поиска и слежения за нашими РПК СН в Охотском море и особенно в период планируемой нам боевой службы. С точки зрения Генерального штаба, это был защищённый район, так как, казалось, что он позволял развернуть силы ПЛО в кратчайший срок под прикрытием сил флота, но с точки зрения скрытности РПК СН от обнаружения лодками противника с более мощной акустической энергетикой, это был открытый и весьма благоприятный район, позволяющий вести длительное и скрытное слежение за нашими кораблями на больших дистанциях.

Наше командование и мы – так нас учили и вбивали в голову – считали, что РПК СН неуязвим. С таким настроением мы вышли на боевую службу. Встреча с РПК СН планировалась уже в Охотском море. Мы прошли проливную зону и вошли в Охотское море. У меня, как у командира, была карта похода РПК СН, на которой была нанесена полоса вероятного движения стратега шириной 60 миль. Второй половины маршрута у меня не было. После середины боевой службы распоряжением на поход планировалось уточнение маршрута дополнительным РДО с берега. Начали движение в район встречи лодок. Экипаж только начинал отрабатывать режимы «Тишина», в арсенале было около трёх – пяти комбинаций, исключавших основные демаскирующие дискретные составляющие. В случае, если мы не обнаружим пларб в точке встречи, то чуть позже нам предстояла проверка отсутствия слежения за РПК СН в указанном дополнительном районе. Я с упоением вдыхал воздух вольницы, рассчитывая на свободный и необременительный график плавания: обнаружим стратега – хорошо, не обнаружим – тоже неплохо. У меня не было задачи: умри, но выполни. Никогда ещё так не наслаждался бескрайними просторами открытого моря. Плыви, куда хочешь. Все шло своим чередом. Мерный гул вентиляторов, команды и доклады, под перископом шум волн о корпус и мерная качка подлодки на лёгкой зыби Охотского моря – все это было близко и знакомо. Вахта вернулась к обычной рутине, каждый из вахтенных офицеров отвечал за свои обязанности. Акустический горизонт почти чист, то тут, то там изредка появлялось судно, бегущее по своим делам, не отвлекая вахту дополнительной нагрузкой. Видимость снова улучшилась. Над Камчаткой где-то дымил очередной вулкан. Время от времени издалека доносились глухие шумы рыбаков, работающих с сетями. Я поймал себя на том, что непрерывно думаю о грядущих событиях, буквально не оставляющей меня мысли, как мы обнаружим РПК СН. Больше всего поражало, что нас вообще отпустили в паре. Считалось, что многоцелевые лодки компрометируют РПК СН и снижают скрытность группы, да и точность счисления пл 1—2 поколения была хуже, чем у РПК СН. Что ждать на самом деле, какие приключения только начинались? Но эти манёвры тактической группы в случае успеха могли сделать К-492 самой знаменитой подлодкой эскорта. Воображение рисовало разные картины совместного плавания и весьма оригинальные материалы похода, которые я был намерен поведать своим друзьям. Незадолго до 04.00 механик поднял очередную смену. Заступающая вахта, с трудом разлепляя глаза со сна, построилась на средней палубе на развод, чтобы заступить. Несмотря на глухой шерстяной свитер под РБ рядом со мной ёжился штурман, ему показалось довольно прохладно.

– Доброе утро, товарищи! Все готовы к несению вахты? Больные в строю есть? Нет? – поинтересовался вахтенный офицер и дал команду смене заступить. – Товарищ командир, очередная смена заступила на вахту. Замечаний нет. Разрешите подвахтенным от мест отойти? – доложил вахтенный офицер.

Подвахтенным от мест отойти. Штурмана капитан-лейтенанта Сергея Шмырёва в рубке встречал командир ЭНГ, устало приложив руку ко лбу, видимо вытирая пот. Шмырёв знал, что молодой офицер бессознательно допускал этот жест, только когда сильно уставал или хотел спать. Бегло окинув взглядом карту и приборы, штурман продолжал:

– Где мы? Какой курс? По-прежнему зюйд-ост?

– Так точно, зюйд-ост, ход 5 узлов. На всплытии минут десять назад определил место по спутникам и взял высоты трёх звёзд. Находимся на траверзе Четвёртого курильского пролива. Командир просил доложить ему обстановку в 05.45 перед занятием рубежа поиска. И это всё! Ни кораблей, ни самолётов не обнаружено, – доложил старший лейтенант Мучкин.

Для заступившей вахты блестяще организованная тренировка по отдыху личного состава закончилась слишком быстро. Вахтенные заняли свои места. Вестовой поднял на ГКП небольшой парящий кофейник, чашку, бутерброды, которые поставил передо мной и налил кофе. В кают-компании продолжался завтрак.