Читать книгу Железная гиена. Прощай «Ворон» - Александр Георгиевич Брыксенков - Страница 6

«Сарыч» опасно маневрирукт

Сарыч клюнул. Ворона он клюнул. Ворон – это не муж банальной вороны. Ворон – это крупнейший представитель воробьиннообразных. Длина ворона может достигать 70 см. Хотя он и крупная птица, но не хищник. Сарыч же хищник, поэтому клюнул сильно.

Выбрать имя корабля при его рождении – большая ответственность. Моряки знают, что название корабля каким-то образом влияет на его судьбу. И им очень не нравилось, когда под давлением политиков боевому кораблю давалось такое неуклюжее имя как «Архангельский комсомолец» или «Советский Туркменистан». Представляете: «Врагу на сдается наш гордый „Советский Туркменистан“…».

Или ещё чище: крейсер «Имени ХХII съезда КПСС». Уржаться можно! Как какой-нибудь колхоз.

Что-то наши морские специалисты стали мудрить с названиями боевых кораблей! Наверное, поэтому и аварий на флоте стало случаться все больше и больше. Вот и «Сарыч» клюнул «Ворона», то есть один сторожевой корабль протаранил другой сторожевой корабль. А почему бы и не клюнуть раз ты птица.

Дать кораблю птичье имя – как-то не того. «Белый лебедь» для самолёта краса, а корабль – он же не летает. И вдруг, на тебе – «Ворон».

Хотя, почему «не того», если первый русский военный корабль был «Орлом»? А корветы – «Сокол», «Ястреб», «Кречет»? А канонерские лодки – «Кобчик», «Коршун», «Чайка»? А, подводные лодки – «Гагара», «Лебедь», «Пеликан»?

И всё-таки название «Ворон» воспринималось хуже, чем, скажем, «Сокол», «Ястреб». Всё-таки ворон не орёл. Но, что поделаешь раз окрестили корабль названием такой сомнительной и немного мрачноватой птицы? Придется и на «Вороне» послужить.

Так рассуждал зелёный лейтенантик Барсуков, недавно прибывший на сторожевой корабль. Лейтенантик располагался на корабле в седьмой каюте, где располагались и другие второстепенные офицеры корабля, такие как начальник интендантской службы, корабельный комсомолец, помощник командира БЧ-2.

Находилась каюта №7 в корме корабля. Такие каюты на флоте иронически называют адмиральскими. Ирония заключалась в том, что кормовые каюты – это самые некомфортабельные каюты.

Все командиры боевых частей жили в носовых каютах. Там тихо и спокойно. Над седьмой же каютой всё время грохотали флотские ботинки, а в походе её одолевали вибрация и шум гребного вала, который вращался под самой каютой. Но все обитатели седьмой каюты были юны, жизнерадостны и какой-то там шум их совершенно не волновал.

Обитатели «адмиральской» каюты

А в свое время на парусных кораблях адмиралы и офицеры обретались именно в корме. Там качка мягче и носовой матросский гальюн дальше. Форштевень «Сарыча» врезался в правый борт «Ворона» в районе кормы, там где были расположены 6-й кубрик и седьмая каюта. Хорошо, что никто не пострадал: личный состав по тревоге находился на боевых постах.

А корпусу досталось. Все конструкции были смяты. В борту зияла знатная пробоина. И форштевень «Сарыча» был заметно деформирован. По всему было видно, что придется обоим кораблям встать у заводской стенки и немного подремонтироваться.

Виноват в аварии был «Сарыч», поэтому его командиру отвалится сполна: «За допущенную халатность при управлении кораблём». Но и командиру «Ворона» отвалится тоже: «За непринятие всех мер для избежания столкновения». На флоте командир за всё ответчик.

Оба командира в ожидании своей участи ходили хмурыми. Хмурым ходил и Барсуков. но по другой причине. Нос «Сарыча». кроме борта и палубы «Ворона», вдрызг разнёс магнитофон «Днепр», который Барсуков принайтовал на время похода к столу рядом с иллюминатором.

В те времена магнитофон был большой ценностью. И не из-за его стоимости, а из-за дефицитности. После граммофонов, патефонов, радиол меломаны воспринимали магнитофон как некое музыкальное чудо, которые хотел иметь каждый любитель музыки. Меломанов было много, а магнитофонов – мало. Отсюда и дефицит.

Барсуков приобрел магнитофон сложным путём в результате ухаживания за молоденькой продавщицей из секции радиотоваров местного универмага. И вот это музыкальное чудо раздавил подлый «Сарыч».

Гибель магнитофона опечалила не только Барсукова. Многие офицеры, а артиллерист в особенности, тоже сокрушались по этому поводу. Они любили вечерком посидеть у магнитофона и под хорошую музыку опрокинуть по полстаканчика разведённого спирта и порассуждать о порядках на флоте, о политике и вообще – за жизнь.

В связи с постановкой «Ворона» на ремонт, многих офицеров отправили в отпуск. Получил отпуск и Барсуков.

Ленинград многогранен и необъятен. Все интересно, везде хочется побывать, всё посмотреть. Музеи, театры, парки, встречи с друзьями и подругами, вечеринки, рестораны, танцы в Доме офицеров. Отпуск пролетел почти мгновенно. В конце отпуска Барсуков всё-таки выкроил время и оббежал центральные универмаги. В результате оббега он сделал запланированную покупку – приобрёл магнитофон «Днепр-5».

Когда Барсуков после отпуска прибыл на корабль и вошел в свою каюту, он был удивлен видом нового магнитофона, стоявшего на столе. Оказывается офицеры скинулись и купили Барсукову новый аппарат.

А зачем Барсукову два магнитофона? Кают-компания решила один магнитофон вручить Васе-интенданту в качестве свадебного подарка Он только что расписался с миловидной девчушкой и пригласил офицеров на свадьбу.

Итак, всё завершилось благополучно. Корабль отремонтировали, магнитофон купили, командиров наказали, но очень щадяще: виновнику столкновения – неполное служебное соответствие, а командиру «Ворона» – строгий выговор. Но это замаливаемые грехи. Не то, что, скажем, снижение в воинском звании или понижение в должности.

Правда, теперь личному составу достанется. Оба командира, чтобы замолить грехи замучают матросиков упражнениями, тренировками, учениями. Да и ладно. Это только на пользу пойдет. Это только повысит боеготовность кораблей.