Читать книгу Шри-Ланка и Мальдивы. Практический путеводитель - Антон Кротов - Страница 15

В отличие от почти всех азиатских континентальных, европейских и африканских стран, – единственный способ попадания на Шри-Ланку, это самолёт. Несмотря на крошечное расстояние, разделяющее крайние индийские и цейлонские земли, – паром между этими странами уже десятки лет не ходит. Цепочка островов «Адамов мост», протянувшаяся к северо-западу от Цейлона, мостом не является. Паром из Индии отменили много лет назад, когда началась война с северными повстанцами. Мир заключили, а паром не восстановили.

В 2011 году ожидалось, что вскоре (в ближайшие месяцы 2011) запустят морской пассажирский пароход – не в самом узком месте, а из Коломбо, в ближайший индийский порт Тутикорин. Это судно должно было возить туристов, и местных буддистов-паломников, по цене ниже самолётной. В начале 2011 года газеты писали об этом, обещали, что это скоро произойдёт. Но по состоянию на 2019 такой пароход так и не появился, а редкие круизные суда, ходящие между Индией, Шри-Ланкой и Мале (столицей Мальдив), просят за проезд большие, даже не самолётные суммы – дороже.

Паром Талайманнар – Рамешварам, в самом узком месте, нам тоже обещали. Рельсы на Талайманнар уже починены, поезд ходит, но паром так и не появился, и неясно, появится ли вообще (2019).

Других пассажирских пароходов в Африку, морских переправ в Сингапур или в Малайзию тут, в Шри-Ланке, не имеется, и не планируется. Случаи попадания на остров на попутных судах ушли в прошлое, и сейчас читателю этой книги придётся, скорее всего, сесть на самолёт и прилететь в международный аэропорт Коломбо – главную точку официального въезда в страну.

Как лететь, на чём, с какими пересадками. Это, конечно, зависит от того, откуда вы летите. Самолёты из СНГ почти никогда не летают в Коломбо напрямик. Попадаются зимой рейсы из Москвы (летал зимой и весной «Аэрофлот» напрямую). Но чаще россиянам приходится делать пересадку – как правило, в Арабских Эмиратах, Бахрейне или в других странах Персидского залива.

Вообще аэропорт Коломбо связан международными регулярными рейсами с такими городами: известные Куала-Лумпур, Сингапур, Амман, Токио; Кувейт; Дубай, Абу-Даби, Шарджа (ОАЭ), Доха (Катар), Мадрас (он же Ченнай), Тричи, Бомбей, Бангалор, Дели, Варанаси, Тривандрум (всё это – Индия), Маскат (Оман), Эр-Рияд, Джидда (Саудия), Дакка (Бангладеш), Мале (Мальдивы), Пекин, Франкфурт, Париж, Рим, Лондон, Гонконг, Бангкок. Летают ещё и в Куньмин (Китай), Карачи (Пакистан), Гуанчжоу (Китай), Бахрейн, Гонконг. В Москву тоже летают – но только зимой.

Из лоукостов сюда летает, базирующаяся в Шардже (ОАЭ) Air Arabia www.airarabia.com, которая также летает из Москвы, Киева, Алматы, Грозного, Баку, Еревана, Тбилиси, Бишкека, Найроби, Стамбула, Хартума и других хороших мест. Только учтите, что авиакомпания сия известна своей необязательностью, задержка на несколько часов – нормальное дело, а то и отменить самолёт могут, да и не предупредят даже – поглядывайте на их сайт перед улётом.

Также сюда летает базирующаяся в Дубае (тоже ОАЭ) FlyDubai www.flydubai.com. Другими концами своих авиамаршрутов Флайдубай дотягивается до Москвы, Самары, Стамбула, Тбилиси и Баку. Также летает он в Екатеринбург, Краснодар, Ростов-на-Дону, Минеральные Воды, Махачкалу, Астану (Нурсултан), Алма-Ату, Бишкек, Ташкент, Ашхабад, Ереван, Батуми, Сочи. Таким образом, Флайдубай поможет выгрузиться из мира СНГ и перебраться в тропический мир с пересадкой в Дубае.

Ищите скидки и акции. В Эмиратах можно выйти погулять, они для россиян безвизовые.

С юго-восточной Азией Коломбо связывает известнейшая авиакомпания «Air Asia» (www.airasia.com), базирующаяся в Куала-Лумпуре (Малайзия). Всего за 80—110 долларов вас доставят в Куала-Лумпур, в аэропорт KLIA2. Из этого же аэропорта на этой же «Айр Азии» можно улететь в любую страну Юго-Восточной Азии. Таким образом, Цейлон становится связкой для желающих недорого лететь (с пересадками) из ближневосточного в дальневосточный мир. Помните, что багаж свыше 7 килограммов платный; дешевле всего его оплатить заранее, по кредитной карточке, приобретая и сам билет.

Улететь в Индию примерно за 80—100 долларов (лучше брать заранее!) поможет авиакомпания «Air India express» www.airindiaexpress.in. Она летает из Коломбо в Ченнай (Мадрас), а оттуда – по Индии, в Эмираты, Оман, Малайзию, в Бангладеш и в Кувейт. До СНГ не долетает. Бесплатный провоз багажа – 30 кило. Бывает в пределах 100 долларов за полёт туда-обратно.

Отдельные билеты со Шри-Ланки в другие страны дороже, чем отдельные билеты на Шри-Ланку. Это связано с тем, что во все билеты со ШЛ вставлен скрытый аэропортовский сбор, довольно большой.

Шриланкийцы придумали свой собственный лоукост – авиакомпанию Mihin Lanka (www.mihinlanka.com). Она летает в Индию (Тричи, Варанаси), Джакарту, Дубай, Кувейт и на Мальдивы. Бывает и недорого – посмотрите сами в Интернете, когда соберётесь лететь. В СНГ они не летают.

Национальная авиакомпания Sri Lankan Airlines (www.srilankan.com) базируется в столичном аэропорту Коломбо. Это не дешёвая компания. У неё есть небольшой плюс – можно везти багаж без дополнительной оплаты, 30, а где-то 40 или даже 50 килограммов (на рейсах в Эмираты и обратно). Летает в сорок городов, является членом группы авиакомпаний OneWorld (в него же входит наша S7 и дюжина других).

Международный аэропорт Коломбо (Bandaranaike International Airport) среднего размера, цивильный и аккуратный, по величине что-то среднее между Внуково и Шереметьево. Десять миллионов пассажиров в год – примерно половина от Домодедово, и 10% от потока пекинского аэропорта.

Находится он в 38 километрах к северу от столицы, ближе к городу Негомбо. Автобус довезёт вас туда из столицы по автобану менее чем за один доллар, а таксист («тук-тукер») согласится, наверное, на десять. Подробно о попадании в аэропорт и его устройстве написано отдельно, ближе к концу книги.