Читать книгу Загадочная доктрина Елены Блаватской. 50 главных идей с комментариями - Елена Вячеславовна Лиственная - Страница 12

«В арийской аллегории восставшие Сыны Брамы все представлены как святые Аскеты и Йоги. Будучи вновь рожденными в каждой Кальпе, они обычно пытаются воспрепятствовать человеческому размножению. Когда Дакша, глава Праджапати или Создателей, порождает 10 000 сыновей с целью населения мира, Нарада – сын Брамы, великий Риши, будучи действительно Кумаром, если и не по имени – вмешивается в намерения Дакши и дважды расстраивает их, убедив его Сыновей остаться святыми аскетами и отвергнуть брак. За это Дакша проклинает Нараду и осуждает его на «воплощение как человека», подобно тому, как раньше Брама проклял его самого за отказ вступить в брак и дать потомство, сказав: «Погибни в твоей (настоящей Дэва или ангельской форме); пусть чрево станет обиталищем твоим», – т. е. чтобы стать человеком[63].

Несмотря на несколько противоречивых изложений того же самого рассказа, легко усмотреть, что Нарада принадлежит тому Классу «Перво-рожденных» Брамою, которые все восстали против закона животного размножения, за что они и были принуждены родиться, как люди. Из всех ведических Риши, Нарада, как уже было показано, является наиболее непонятным, потому что он наиболее тесно связан с Оккультными Доктринами – особенно с Сокровенными Циклами и Кальпами.

Некоторые противоречивые утверждения об этом Мудреце сильно смутили востоковедов. Так он явлен, как положительно отказавшийся «создавать» или же иметь потомство, и даже назвавший своего Отца-Браму «лживым учителем» за то, что тот советовал ему вступить в брак, как это изложено в Нарада-Панча-Ратра; и, тем не менее, он упоминается, как один из Праджапати или Прародителей! В Нарадия Пурана он описывает законы и обязанности девственных Адептов; и так как эти оккультные обязанности не встречаются в фрагментах, содержащих около 300 °Cтанц, находящихся во владении европейских музеев, то брамины объявлены лжецами; востоковеды забывают, что содержание Нарадия исчисляется в 25 00 °Cтанц, и не очень правдоподобно, чтобы подобные Манускрипты могли быть найдены в руках непосвященных индусов, тех, которые готовы продать драгоценную Оллу за чечевичную похлебку. Достаточно сказать, что Нарада преимущественно есть Дэва-Риши Оккультизма, и оккультист, который не вдумывается, не анализирует и не изучает Нараду в его семи эзотерических аспектах, никогда не будет в состоянии исследовать некоторые антропологические, хронологические и даже космические Тайны. Он есть один из вышеупомянутых Огней и играет определенную роль в эволюции этой Кальпы от ее начала до ее конечной стадии. Он актер, появляющийся в каждом последующем акте или в Коренных Расах, настоящей Манвантарной Драмы, в мировых аллегориях, которые дают основную ноту Эзотеризма и становятся теперь более понятными читателю», – «Тайная доктрина».

Кто такие Кумара, вы узнаете из второй части этой книги, здесь эта цитата приведена для подтверждения понимания (и знания!) Еленой Петровной сакрального содержания в этом случае неизвестных востоковедам тайн Пуран, а на самом деле многих других древнейших сводов знаний, доступных лишь Посвященным.

Думаю, что Лёля в свои 16 лет уже была осведомлена о «законах и обязанностях девственных Адептов», если не князем-мистиком Голицыным (что скорее всего), то многими книгами по оккультизму, прочитанными ею в библиотеке бабочки.

Электричество на смену мускулам

Понятно, почему она не улетела от мужа на самолете (до первого пассажирского рейса на тот момент было еще 65 лет)[64], но почему же она не поехала на автомобиле? До знаменитой «Первой машины Маркуса» пришлось бы ждать еще 22 года…

Вполне возможно, что Елена Блаватская лет в 40–50 могла видеть первые авто. А вот то, что она видела первые электрические лампы – несомненно, ведь об электричестве она знала гораздо больше его первооткрывателей.

Представьте, темные улицы (лишь центральные проспекты освещались газовыми или масляными фонарями, дающими скудный свет)[65], электричества, как и Интернета, с помощью которого я подготовила эти исторические обзоры, – нет, хотя как явление электроток уже открыт и вызывает жаркие дискуссии.

Елена Петровна при свете керосиновой лампы или газового рожка скоро напишет свои революционные для того времени книги. Объем цитат в них столь же поразителен, сколь и временной охват: начиная от миллионов лет до н. э. и заканчивая последней Югой нашей Манватары (последним периодом нашего цикла проявленности).

Блаватская явно обладала фотографической памятью, но из скромности (или по незнанию) она приписывала эту феноменальную способность помощи Махатм. Впрочем, легенды о «появлении текстов из ничего» и «осаждении» – тоже весьма занятны (но об этом – позже). Ее энциклопедический ум до сих пор не оценен по достоинству, думаю, этому мешают ссылки на Махатм, дающие скептикам повод с порога (не читая) отвергать ее глубочайшие исследования истории всех земных религий.

Впрочем, до написания всего двух, но монументальных научных трудов у Елены впереди еще целая жизнь. Я не ставлю целью по-настоящему материалистское (или какое-либо, упаси Господи, скандальное) разоблачение Елены Петровны, напротив, зачем юной девушке явно намеренно получать свободу (а в те годы только замужняя дама имела некоторую свободу передвижений), если не по зову высокой идеи?

Она с малых лет была особенной, во всей ее жизни проглядывает некое Высшее водительство, но никакие Махатмы не смогли бы ей помочь, не имей она собственной цели исследовать сверхъестественное.

Существует несколько более-менее совпадающих между собой описаний путешествий Елены Блаватской. Я дам краткое описание наиболее совпадающих эпизодов, перед тем как мы перейдем к главному. Тому, что Просветитель мира оставила нам в наследие.

Итак, в 1848-м, покинув мужа и Россию, она отправляется в путешествие с твердым намерением попасть в гималайский Тибет. Первая попытка кончается неудачей.

Но Елена Петровна не обескуражена. На долгие годы она превращается в странницу. Где только она не побывала: Северная и Южная Америка, Англия, Греция, Египет, Малая Азия, Китай, Япония, Индия. Но маршруты всех этих странствий замыкаются в одной и той же точке, куда ведет Елену Петровну ее непреклонная воля: Гималаи. И каждый раз – неудача.

Лишь с четвертой попытки, когда ей исполнилось тридцать три года, она пересекает, наконец, заповедную границу. Трудно с определенностью судить о ее встречах и приключениях в Гималаях. Обычно словоохотливая, Елена Петровна хранила на этот счет молчание или отделывалась намеками и общими фразами. Достоверно одно: пробыла она в Гималаях семь лет.

В 1872 году Елена Петровна появляется в России. Это был последний ее приезд на родину. Находилась она здесь недолго. В 1873 году у нее уже новый адрес: Нью-Йорк. Начинается американский период ее жизни.

Биографы пишут, что Блаватская никогда не вела дневников, поэтому трудно указать даты ее путешествий. По сведениям Синнетта, в Америке она была три раза: в 1851 году она пропутешествовала из Канады в Мексику через Новый Орлеан, в 1853–1855 годах проделала путь из Нью-Йорка в Сан-Франциско и, наконец, в июле 1873 года она вновь прибыла в Соединенные Штаты и прожила там до декабря 1878 года, после чего вместе с полковником Олькоттом уехала в Индию.

И это при непредставимо медленных для нас темпах передвижения: только на тягловых животных по земле и под парусами или парами по воде…

63

Вайю Пурана; Харивамша, 170.

64

Родиной пассажирского авиастроения является Россия. Первым в истории авиации пассажирским самолетом стал российский «Илья Муромец». Самолет конструкции Сикорского, конвертированный в пассажирский из бомбардировщика, был оснащен комфортабельным салоном, рестораном, отдельными спальными комнатами и даже ванной. На «Муромце» имелось отопление и электроэнергия. Впервые самолет поднялся в воздух 10 декабря 1913 года, в феврале 1914-го был выполнен демонстрационный полет с 16 пассажирами на борту. (Е.Л.)

65

Первые уличные фонари в Москве были зажжены осенью 1730 года по указу императрицы Анны Иоанновны «О сделании для освещения в зимнее время в Москве стеклянных фонарей». Фонари были в первое время масляные, то есть довольно тусклые, и горели только до полуночи. В 1766 году фонарей в городе было 600, а в 1800-м уже в 10 раз больше. В 1866 году несколько московских улиц были целиком освещены газовыми фонарями, а к концу столетия они светили на всех улицах в пределах Садового кольца. Окраины же продолжали освещаться керосиновыми светильниками. Первые электрические фонари зажглись в Москве лишь в 1880 году в саду «Эрмитаж». Памятную табличку на одном из них любой посетитель городского парка может увидеть своими глазами. (Е.Л.)