Читать книгу Планируй, управляй, достигай! Практическое руководство по эффективным дорожным картам проектов в эпоху цифровых трансформаций - - Страница 5

Теория – это хорошо, но посмотрим на дорожные карты применительно к реальным проектам в российском бизнесе. Эти истории не только вдохновляют, но и предоставляют ценные уроки, которые вы сможете применить в своей практике.

1. Сбербанк: цифровая трансформация

Когда в ноябре 2007 года Герман Греф возглавил Сбербанк в качестве президента и председателя правления, перед ним стояла амбициозная задача – превратить огромный консервативный банк в современную высокотехнологичную компанию [1].

Уже в октябре 2008 года наблюдательный совет одобрил новую стратегию развития банка на период до 2014 года [2].

Согласно стратегии за пять лет организация должна была стать одним из лучших банков в мире по финансовой эффективности и качеству услуг для клиентов. Для реализации задачи были определены 5 ключевых направлений для комплексной трансформации банка:

• Выстроить максимально клиентоориентированный сервис.

• Перестроить процессы и системы для большей эффективности управления и качества обслуживания клиентов, оптимизации затрат и масштабируемости.

• Внедрить новую идеологию управления банком с целью постоянного совершенствования и развития на всех уровнях организации.

• Инвестировать в сохранение и развитие высокопрофессиональной сплоченной и мотивированной команды сотрудников банка.

• Вести экспансию на зарубежные рынки с развитием на быстрорастущих рынках [3].

Цели стратегии развития Сбербанка до 2014 года также включали трехкратный рост прибыли и KPI по рентабельности капитала. За 2009—2013 годы в компании выполнили большинство поставленных задач по комплексной модернизации и преобразованию Сбербанка в одну из ведущих глобальных финансовых организаций [4].

В 2013 году Сбербанк представил стратегию развития на период 2014—2018. Для реализации стратегии был разработан набор стратегических инициатив, и для каждой из них сформированы дорожные карты по воплощению стратегий блоков и банка в целом [4].

Проект цифровой трансформации Сбербанка стал одним из самых масштабных в истории российского бизнеса.

В 2017 году была утверждена стратегия постепенного преобразования банка в цифровую экосистему и агрегации на своей платформе все большего количества сервисов для людей и бизнеса [5].

На конец 2020 года в экосистему Сбера входили все основные направления: банковские сервисы, брокерские услуги, доставка еды и продуктов, онлайн-каршеринг, образование, развлечения, страхование, такси, электронное здравоохранение, электронная коммерция, B2B-сервисы и мн. др. [6].

В феврале 2020 года Сбербанк, совместно с Российским фондом прямых инвестиций (РФПИ), предложил дорожную карту развития сквозной цифровой технологии в России до 2024 года [7].

Сбербанк также подготовил дорожную карту по развитию технологий искусственного интеллекта (ИИ) в России до 2030 года (общий объем инвестиций – 145,9 млрд руб.), которая была затем утверждена Правительственной комиссией по цифровому развитию [8].

В рамках своей ESG-стратегии, по информации из годового отчета банка за 2023 год, «Сбер заключил соглашения об ESG-трансформации с правительствами 61 региона, в том числе разработал дорожные карты совместно с 35 субъектами Российской Федерации». «Также Сбер запустил масштабный проект по ИИ-трансформации регионов. <…> Результатом стало то, что более 50 регионов составили дорожные карты по внедрению ИИ, уже более чем в половине всех субъектов РФ реализуются решения с использованием ИИ» [9].

Результаты говорят сами за себя: на сегодня Сбер – безусловный лидер как в сфере финансовых технологий (FinTech), так и в других высокотехнологичных областях, включая AI. Согласно годовому отчету организации за 2023 год, «Сбер является центром компетенций федерального проекта „Искусственный интеллект“ в России» [9].

В ноябре 2024 года Сбер открыл для компаний любого масштаба доступ к своей AI-технологии GigaChat MAX – самой мощной нейросетевой модели в России и одной из сильнейших моделей в мире [10].

2. РЖД: лидерство в квантовых коммуникациях

В мае 2020 года ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) сообщило о разработке дорожной карты развития высокотехнологичного направления квантовых коммуникаций.

В дорожную карту были включены 9 приоритетных технологий, 15 продуктов и более 35 целевых показателей эффективности [11].

Дорожная карта определяла три ключевые задачи:

• Формирование инфраструктуры квантовых сетей связи.

• Разработка технологий.

• Развитие экосистемы.

В 2023 году, согласно годовому отчету компании, РЖД продолжило реализацию дорожной карты «Квантовые коммуникации» на период до 2030 года. На тот момент в рамках дорожной карты реализовывалось 25 научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ и других плановых мероприятий, а реестр экосистемы уже включал более 140 организаций [12].

Инструмент дорожной карты РЖД также использовало в других направлениях, включая:

• развитие международных транспортных коридоров;

• внедрение положений Кодекса корпоративного управления;

• привлечение и закрепление персонала.

В 2023 году в компании были утверждены дорожные карты, направленные на привлечение и закрепление персонала, в которые вошли такие направления, как «Заработная плата и организация труда», «Обеспечение местами проживания», «Медицинское обслуживание», «Взаимодействие с образовательными организациями», «Подбор и удержание персонала» [12].

3. «Росатом»: стратегическая цифровизация

Госкорпорация «Росатом» – многопрофильный холдинг, объединяющий более 450 предприятий и организаций, в которых работают свыше 350 тысяч человек. «Росатом» производит около 20% электроэнергии в стране и занимает первое место в мире по объемам заказов на возведение АЭС: 39 энергоблоков на разной стадии реализации в 10 странах. Холдинг также занимается реализацией экологических проектов, производством инновационной неядерной продукции, логистикой и развитием Северного морского пути [13].

В 2018 году госкорпорация «Росатом» утвердила Единую цифровую стратегию на период до 2030 года [14].

Стратегия включала 10 программ, и для каждой была составлена своя дорожная карта:

• «Реинжиниринг и цифровизация процессов сооружения АЭС»,

• «Цифровое импортозамещение»,

• «Цифровой двойник и прорывные технологии»,

• «Цифровизация основных процессов и корпоративных функций»,

• «Цифровые продукты, экосистемы разработчиков и партнеров»,

• «Маркетинг и образ «Цифровой Росатом»,

• «Архитектуры, инфраструктура и пользовательский опыт»,

• «Информационная безопасность и эффективность процессов»,

• «Цифровые компетенции и культура»,

• «Организационные изменения в рамках цифровой трансформации» [14].

Стратегия «Росатома» включала несколько горизонтов и этапов. «Краткосрочный горизонт» был нацелен на решение наиболее приоритетных и срочных задач, с применением поквартальных дорожных карт.

4. Развитие системы управления проектами для бизнеса и государственных организаций

Группа компаний «Проектная ПРАКТИКА», работающая в сфере профессионального управления проектами более 30 лет и реализовавшая свыше 700 крупных проектов в государственном и коммерческом секторе, опубликовала дорожную карту развития ПМ Форсайт на 2024 год. ПМ Форсайт – это существующая с 2009 года система управления проектами, единственное комплексное решение, объединяющее автоматизацию с методологией и технологией внедрения процессов проектного, программного и портфельного управления [15].

В дорожную карту ПМ Форсайт вошло 12 крупных доработок, включая 3 уникальные функции, не имеющие аналогов на российском рынке:

• Нейропомощники на базе технологии генеративного искусственного интеллекта.

• Особые управленческие профили для разных типов проектов.

• Новый конструктор для no-code настройки интерфейса системы под персональные предпочтения пользователей [15].

В результате ПМ Форсайт станет более клиентоцентричным и полезным для пользователей всех уровней, помогая компаниям и государственным организациям эффективнее достигать своих стратегических целей.

5. Сотрудничества между бизнесом и государством: развитие высокотехнологичных направлений

В январе 2023 года были подписаны соглашения о намерениях между правительством Российской Федерации и заинтересованными организациями по дорожным картам высокотехнологичных направлений:

• «Перспективные космические системы и сервисы»,

• «Искусственный интеллект»,

• «Технологии новых материалов и веществ»,

• «Развитие водородной энергетики»,

• «Системы накопления энергии» [16].

Дорожные карты охватывают развитие ключевых технологий на следующие 10—15 лет в России и в мире:

• «Перспективные космические системы и сервисы» – создание российской коммерческой группировки космических аппаратов для замещения импортных технологий и сервисов, расширение инфраструктуры дистанционного зондирования Земли, разработка перспективных продуктов и сервисов, создание сервисов спутниковой коммуникации и др.

• «Искусственный интеллект» – получение значимых практических результатов мирового и опережающего уровня, продуктов и услуг на базе ИИ, включая разработку 65 AI-продуктов ключевых партнеров по развитию искусственного интеллекта.

• «Технологии новых материалов и веществ» – разработка около 100 новых продуктов по 4-м направлениям (композиты, редкоземельные металлы, аддитивные технологии, цифровое материаловедение) до 2030 года.

• «Развитие водородной энергетики» – создание технологии и оборудования для производства водорода (на базе природного газа и атомной энергии) и применение в нефтепереработке, нефтегазохимии, энергетике, на транспорте и в других отраслях.

• «Системы накопления энергии» – развитие водородной энергетики до 2030 года, более 20 проектов в сфере производства, транспортировки и хранения водорода, проекты развития технологий по производству систем накопления энергии с участием порядка 40 государственных и частных компаний и ведущих образовательных учреждений [16].

Другие примеры:

• В рамках реализации нацпроекта «Цифровая экономика» госкорпорация «Ростех» разработала дорожную карту по развитию в России сквозной цифровой технологии больших данных [17].

• Минстрой России разработал дорожную карту по ускорению внедрения инновационных технологий, включая ИИ и роботизацию, цифровизации процессов, повышению эффективности организации труда и развитию кадрового потенциала строительной отрасли [18].

• В сентябре 2020 года участники стратегической сессии Минцифры и бизнеса обсудили лучшие решения и практики цифровой трансформации, включая опыт разработки дорожной карты по внедрению соответствующих стратегий. Мероприятие собрало более 200 представителей экспертного сообщества, крупных государственных организаций и бизнеса, таких как ПАО Сбербанк, АО «Почта России», ПАО «РЖД», ПАО «Ростелеком», ПАО «Камаз» [19].

• В период с 2016 по 2022 год на уровне правительства РФ было одобрено 8 дорожных карт по развитию направлений в рамках Национальной технологической инициативы (НТИ): «Автонет», «Аэронет», «Кружковое движение», «Маринет», «Нейронет», «Технет», «Хелснет» и «Энерджинет», а также 8 нормативных дорожных карт по совершенствованию законодательства и устранению административных барьеров для обеспечения реализации основных дорожных карт данных направлений [20].

Данные примеры наглядно демонстрируют, что дорожная карта является активно используемым ключевым элементом, особенно в крупных и сложных проектах, направленных на достижение масштабных амбициозных целей. Но возникает вопрос: кому же стоит освоить этот инструмент?