Читать книгу Stahlbau-Kalender 2021 - Ulrike Kuhlmann - Страница 141

(1) Bei Stirnblechanschlüssen mit zwei oder mehr Schraubenreihen mit Zugbeanspruchung ist für alle Grundkomponenten für diese Schraubenreihen der äquivalente Steifigkeitskoeffizient k_eq in der Regel wie folgt zu ermitteln :

(6.29)

Dabei ist

h r	der Abstand der Schraubenreihe r vom Druckpunkt;
k eff,r	der effektive Steifigkeitskoeffizient für die Schraubenreihe r unter Berücksichtigung der Steifigkeitskoeffizienten ki für die Grundkomponenten, die in 6.3.3.1(4) oder 6.3.3.1(5) angegeben sind;
z eq	der äquivalente Hebelarm, siehe 6.3.3.1(3).

(2) Der effektive Steifigkeitskoeffizient k_eff,r für die Schraubenreihe r wird in der Regel wie folgt bestimmt :

(6.30)

Dabei ist

k i,r

der Steifigkeitskoeffizient der Komponente i bezogen auf die Schraubenreihe r.

Zu Tabelle 6.11

Der Steifigkeitskoeffizient k₁₀ für die Grundkomponente Schrauben mit Zugbeanspruchungen ist für nicht vorgespannte Schrauben hergeleitet worden. Untersuchungen von Jaspart haben gezeigt, dass der Einfluss der Vorspannung den Ansatz eines um bis zu Faktor 6 größeren Steifigkeitskoeffizienten ermöglicht, wenn die bei Stirnplattenverbindungen üblicherweise zur Ausführung kommende Vorspannung der Schrauben berücksichtigt wird, vgl. [K45].

Bild 6.20. Hebelarm z für das vereinfachte Verfahren

(3) Der äquivalente Hebelarm z_eq ist wie folgt zu bestimmen :

(6.31)

(4) Bei einem Träger-Stützenanschluss mit Stirnblechverbindung wird in der Regel der äquivalente Steifigkeitskoeffizient k_eq aus den Steifigkeitskoeffizienten k_i folgender Komponenten bestimmt :

 – Stützensteg mit Zugbeanspruchung (k3);

 – Stützenflansch mit Biegebeanspruchung (k4);

 – Stirnblech mit Biegebeanspruchung (k5);

 – Schrauben mit Zugbeanspruchung (k10).

(5) Bei einem Trägerstoß mit geschraubten Stirnblechen wird in der Regel der äquivalente Steifigkeitskoeffizient k_eq aus den Steifigkeitskoeffizienten k_i folgender Komponenten bestimmt :

 – Stirnblech mit Biegebeanspruchung (k5);

 – Schrauben mit Zugbeanspruchung (k10).