Читать книгу Жизнь пешехода. Безопасность на дорогах и вокруг них: доступные пошаговые рекомендации - Юрий Хайкевич - Страница 6

Люди и кошки

Сколько уже написано и сказано о странной манере кошек перебегать дорогу! Над ними смеются, их опасаются (конечно, чёрных!), но никто не может точно объяснить, почему животное, до поры тихо копошащееся в кустах, при виде приближающегося человека вдруг, сорвавшись с места, несётся наперерез. Есть различные версии происхождения данного свойства, самая правдоподобная из которых гласит, что кошка воображает человека хищником, подпускает поближе и, чтобы тот не успел опомниться, буквально из-под носа убегает куда подальше. Разумеется, в направлении собственного взгляда, пересекающегося с дорогой раздосадованного этим обстоятельством путника.

Забавно наблюдать над поведением четвероногих существ. Но вернёмся к людям. Что обычно предпринимает среднестатистический «человек разумный», видя перед собой разворачивающийся на тесном «пятачке» автомобиль? Правильно, ускоряет шаг и переходит (перебегает, перепрыгивает) ему дорогу впритык к бамперу. Этот факт тоже вызывает улыбку, если не представлять вероятных последствий. Ведь здесь можно в буквальном смысле оказаться под колёсами! Как водитель с приличным стажем, утверждаю: разворачиваясь на машине в стеснённых условиях, особенно при движении задним ходом (да ещё разговаривая по телефону или слушая громкую музыку), крайне сложно учесть все нюансы окружающей обстановки. Приходится безостановочно крутить головой, пытаясь из-за толстых стоек крыши через грязное (замёрзшее) стекло разглядеть очередной участок пространства, на несколько секунд теряя из вида «картинку» с другой стороны, где внезапно может возникнуть пешеход. А когда у водителя плохая реакция (самочувствие), и мимо идёт поток людей, поручиться за результат манёвров абсолютно невозможно. Конечно, в основе такой гонки на грани фола лежит постоянное нервное возбуждение городским ритмом жизни, опьянённость своим законным пешеходным приоритетом, а ещё – незнание алгоритмов безопасного поведения при контактах с маневрирующими во дворах автомобилями. Восполнением этого пробела мы сейчас и займёмся.

Приближаясь к месту, где машина разворачивается, совершая движения вперёд-назад, остановитесь на расстоянии, даже если под вами тротуар (уязвимость положения здесь ничуть не меньше). Особенно сказанное актуально, когда разъезжаются несколько автомобилей. Проходить напряжённый участок целесообразно только после того, как обстановка разрядится (все разъедутся или закончат перемещения). Это наименее рискованный вариант и не очень затратный по времени.

Если вследствие спешки принято решение идти без остановки, постарайтесь заранее оценить состояние дорожного покрытия (лёд, снежные наросты), чтобы не поскользнуться рядом с «эпицентром» событий. Отвлекаться и разговаривать по телефону в момент обхода движущегося препятствия крайне нежелательно.

Возьмите за правило при безотлагательном проходе места, где маневрирует автомобиль (даже временно остановившийся), не приближаться к нему ближе, чем на два метра. Машина представляет опасность спереди и сзади, а также сбоку, ведь с поворотом колёс можно оказаться прижатым к другому автомобилю или стене дома. Обходить её лучше со стороны переднего бампера. Так вы заметнее водителю, которому охватить остальные направления визуально более сложно.

Перечисленные меры предосторожности требуют дополнительной перестраховки, когда маневрирует (или просто стоит на месте с включённым двигателем) грузовой автомобиль, автобус или коммунальная машина (трактор, погрузчик). Эти крупные колёсные объекты довольно сложны в управлении, а обзорность из их кабин бывает настолько плохой, что шофёр может не заметить идущего прямо перед собой человека. Минипогрузчики, резво убирающие зимой снег с дорог/тротуаров, также несут опасность, в частности, неизменным тембром звука двигателя и быстрой сменой направления движения, к чему пешеходу трудно приспособиться.

Обязательно наблюдайте за действиями водителя (куда смотрит, насколько адекватно себя ведёт, не отвлекается ли на разговоры по телефону или с пассажирами), заранее пытаясь установить взаимный зрительный контакт. Увидев миролюбивый жест, выражающий готовность уступить дорогу, спокойно идите дальше (кивнув головой в знак благодарности). А агрессивному субъекту за рулём целесообразно полностью отдать желаемое пространство, подождав в стороне, пока он уедет. Также надо принимать во внимание световые и звуковые сигналы автомобиля.

Но лучше – позволю себе повторить это ещё раз – не приближаться к месту манёвров до их завершения.

Прогнозирование начала движения

Представьте, что идёте по двору дома или парковке супермаркета вдоль ряда стоящих машин. Вдруг одна из них срывается с места и, едва не отдавив вам ноги, уносится прочь. Никогда такого не испытывали? Это большое везение, но нельзя рассчитывать только на удачу в окружении множества невнимательных и импульсивных водителей.

Итак, для исключения физических контактов на стоянке с начинающими движение автомобилями старайтесь идти не очень быстро, вскользь просматривая кабины. Увидев очередного человека, сидящего за рулём, уделите его действиям максимум внимания. При установлении зрительного контакта, ощутив благожелательность водителя, следуйте дальше. Если же он не смотрит на дорогу, либо проявляет агрессивность, пускай уезжает, а вы немного подождите. Впрочем, при отсутствии времени можно просто обойти неоднозначный объект подальше, не забыв предварительно осмотреть проезд в обе стороны на предмет едущих мимо машин.

Работающая светотехника — ещё один верный признак того, что водитель готовится к «старту». Подобно фарам, освещающим дорогу спереди, фонари заднего хода (один или два), призванные предварять противоположное перемещение автомобиля, всегда белого цвета. Также на некоторых грузовиках при включении шофёром задней передачи раздаётся прерывистый звуковой сигнал. Конечно, в этих случаях лучше не доверяться водительским навыкам незнакомого человека, предоставив ему время для завершения манёвров.

Если на пересекаемой дороге прямо перед вами остановился автомобиль, не торопитесь обходить, а подождите несколько секунд развития событий. Часто водителям бывает сложно припарковаться с одного раза и тогда окончательной остановке предшествуют несколько дополнительных перемещений вперёд-назад.

Такие же манипуляции нередко предшествуют отъезду какой-нибудь из стоящих друг за другом вдоль тротуара машин. Выходя на проезжую часть между бамперами, быстро просмотрите соседние кабины и обратите внимание на светотехнику.

О скором начале движения автомобиля можно судить также, увидев садящегося за руль человека или уловив звук запущенного двигателя.

Как избежать контакта

Когда на стоянке автомобили стоят параллельно и большей частью повёрнуты в одном направлении, имеет смысл передвигаться со стороны их передней части, чтобы обеспечить лучшую видимость водителям.

Вообще, находясь в зоне автомобильных манёвров, постарайтесь минимизировать прохождения мимо рядов стоящих машин и быстрее оказаться на специальной пешеходной дорожке (встречаются около больших магазинов) или тротуаре (во дворах). То есть, дистанцироваться от автодороги. Для сокращения пешего пути на большой стоянке также возьмите за правило ставить свой автомобиль (при его наличии) поближе к входу/выходу из супермаркета (кинотеатра).

Лавируя между припаркованными машинами, наблюдайте и за маневрирующими неподалёку. Ведь они, посредством неосторожного столкновения со стоящими рядом автомобилями, способны нанести вред проходящим мимо пешеходам. Данный совет несколько сложнее предыдущих для реализации, но возможность возникновения описанной цепной реакции исключать нельзя.