Читать книгу Шизофреник на капитанском мостике - Александр Гущин - Страница 8

И бегут, заслышав о набеге

Половцы сквозь степи и яруги…

«Слово о полку Игореве»

1. Каюта капитана

– Копие хочу я преломить в половецком поле незнакомом, – замурлыкал я «Слово о полку Игореве», отправляясь в набег.

Вечером 7 января заглянул в каюту Магасова. Попросил у него несколько чертежей для ознакомления с недоступными устройствами судна.

На столе у капитана лежали, накрывая стол, рисунки кривых элементов теоретического чертежа. Под разным предлогом периодически, брал несколько чертежей, подкладывал меж ними копировальную кальку, лицевой стороной наружу. Когда капитана не было в каюте, менял кальку. У себя в каюте прикладывал кальку к иллюминатору, читая написанное. Вскоре стал контролировать переписку Магасова. Собрал десятки радиограмм капитана в разные адреса. Переписка оказалась замечательной!

2. Контрабанда!

Подходя к устью реки Амазонки, я уже знал, что судно ждут не только из-за груза пилолеса, но и ещё из-за чего-то. Много ума не надо было, чтобы догадаться, что повезём где-то, какую-то, очень дорогую контрабанду. Очень дорогую потому, что кураторы контрабанды на судне были из самых высших кругов. Сыр-бор с продуктами нужен, вероятно, для отвлечения внимания экипажа.

Надо было послушать разговор Кончака с Гзаком, то есть капитана и доктора, когда они были наедине. Магнитофон в каюте был, но когда лента в кассете заканчивалась, автостоп громко щёлкал. Был вариант спрятаться в уборной каюты капитана, откуда был слышен разговор в его кабинете. Но как выбраться из туалета? Обнаружат – замочат в сортире. Варианты надо было обдумать.

Находясь в гостях у Магасова, зашёл в туалет, находящийся в его каюте, закрылся и внимательно огляделся. Внимание привлёк пожарный извещатель.

3. Пожарный извещатель

Выйдя из уборной, попрощался с капитаном и с его постоянными гостями – Даргавсом и Кануни, направился к электромеханику.

– Стыдно признаться, – заявил ему, – отвечаю за противопожарную безопасность судна, а устройства пожарного извещателя не знаю.

Через десять минут я был тщательно проинструктирован электромехаником по поводу устройства противопожарного датчика данной конструкции. Оставалось ждать удобного момента.

14 января 1995 года «Каяла», войдя в пресные воды реки Пара, просела на девять сантиметров. Недалеко от устья Амазонки, в порту Белен, что на реке Пара, мы брали первую партию груза. Бразильский порт встретил тёплой, безветренной погодой.

После швартовки и оформления прихода я отправился погулять по причалу. Решил поразмышлять и подвести итоги.