Читать книгу Пассажаемые товарищи уважиры - Александр Лучкин - Страница 7

Когда строили Московское центральное кольцо – МЦК, долго думали: убрать грузовое движение из Москвы или всё-таки оставить. Решили оставить: ТЭЦ, производства, завод «Прожектор» – попробуй убери подъездные пути. Такой шум начнётся, столько визгу! Не рискнули убрать.

Перестроили МЦК, реконструировали, электрифицировали. Для товарняков проложили отдельный, третий путь. Ползает по нему неспешно тепловоз, таскает грузовые составы.

«Ласточки» по кольцу бегают с интервалом 5—10 минут. В сильную метель путь не успевает замести. Запорошило рельсы, легли на насыпь пушистые снежинки. Только скрылась под белым настилом блестящая сталь рельсов – летит очередная «Ласточка». Разлетается метель в стороны снежной пылью. Путь самоочищается.

Товарняки по МЦК ходят редко – два-три раза в день. С утра густо валит с неба, засыпало третий путь, вырос полуметровый сугроб. И поезду уже не пройти. За дело берётся снегоочиститель – железнодорожный дворник. «Ту-ру-ру-ру», – тарахтит дизель автомотрисы. Толкает перед собой агрегат. Им управляет оператор. Вот он, из окошка выглядывает. Даёт скорость, регулирует чистящие ножи, увеличивает ширину полосы очистки.

Пройдёт снегоочиститель, а следом за ним – рычащий закопчённый тепловоз товарного поезда. Загрохочут, зазвенят на стыках пустые вагоны и вагоны с грузом. Засвистят турбины тепловоза-толкача. Нагонит состав отставание, и пойдёт движение в графике.