Читать книгу Люди и их причуды - Александр Вендеров - Страница 8

Приставка «анти», как известно, обозначает противоположность, а порой и враждебность чему-либо. На каждое действие есть противодействие, и если существуют герои, то должны быть и антигерои; на любой компьютерный вирус непременно найдётся свой антивирус; коммунистам противостоят антикоммунисты – сколько угодно этот список можно продолжать. Вот и в нашей истории появился человек, категорически неприемлющий развлечения, которым предавались Хайдар и его друзья.

Восемнадцатилетний Виктор Харитонов был транспортным фанатом. Ездил как по Москве, так и по далёкому Замкадью с фотоаппаратом, снимал автобусы, троллейбусы и трамваи. Витю, как это обычно и бывает у любителей общественного транспорта, в большей степени интересовали редкие и старые экземпляры. Когда он оказывался в городах, где есть метро, то фотографировал вагоны и станции. После он выкладывал самые удачные снимки на свою личную страницу во ВКонтакте и на транспортные сайты вроде Фотобуса и СТТС, чтобы обсудить их со своими знакомыми. Витя коллекционировал модели транспортных средств, а после и сам научился их делать. Любил человек подвижной состав, считал его красивым, а тех, кто нарушает правила проезда на транспорте, не любил. А ещё он привык отстаивать свою точку зрения, и тут-то случилось ему схлестнуться с зацеперами.

Зацепинг он считал вредительством, а тех, кто им увлекается, – глупыми и морально неудовлетворёнными людьми, ничего существенного не добившимися в жизни. Время от времени Витя посещал сообщество зацеперов в соцсети, чтобы выразить там своё мнение. Неудивительно, что его позиция не встречала понимания среди подписчиков этой группы – более того, воены ЗЦПЧ не упускали возможности высмеять и потроллить господина Харитонова. Они даже ждали, когда Витя снова к ним пожалует, чтобы посостязаться с ним в остроумии. Да и сам он любил это дело. Зайдёт, бывало, в комментарии и доказывает Хайдару и его товарищам, как они неправы.

Седьмого января 2011 года Витя с утра включил компьютер и решил посмотреть два видео о весёлом праздновании зацеперами нового года. Хайдар накануне их озвучил, смонтировал и разместил в группе. Стоит описать эти фильмы подробно, дабы читатель получил представление как о размахе веселья, так и о мыслях, посещавших Витю Харитонова. Первое видео, снятое вечером тридцать первого декабря, называлось «Метрокосмонавты». Субтитры гласили: «ЗЦПЧ запускает своего первого космонавта. Специально обученный доброволец должен совершить один виток вокруг кольца и вернуться на Землю». Московское метро было хорошо знакомо Вите, и он, само собой, сразу узнал станцию «Курская», на которой Хайдар зацепился за номерной. Другой зацепер, лицо которого было Вите незнакомо, кабинился.

– Куда, блин, смотрит милиция? – ругался вслух антизацепер. – Ладно, эти клоуны: расшибутся – не жалко, но таким макаром и террорист может залезть в заднюю кабину!

«Земля, приём! Полёт нормальный, самочувствие хорошее, немного растут перегрузки. – Отлично, вас понял!» – звучал голос за кадром. Поезд ехал в сторону «Комсомольской».

– Сам с собой он разговаривает, что ли? М-да, театр одного актёра…

«Земля, приём! Полёт нормальный. Пролетели Комсомольск-на-Амуре. – Вас понял, продолжайте выполнение задания».

Так Хайдар благополучно проехал половину кольца до самой «Киевской», причём на «Проспекте Мира» и «Белорусской» его замечали дежурные по станции, которых зацеперы называли красными шапочками: головной убор именно такого цвета был составной частью их униформы. Но красные шапочки, как видно, не спешили реагировать на явное нарушение правил проезда в метрополитене, а в видеоролике продолжал звучать голос Хайдара: «Земля, приём! Пролетаем Беларусь. Обнаружена красная неземная форма жизни. Инопланетянка. Блондинка, красивая. Есть вероятность появления серых человечков. – Вас понял, продолжайте полёт!»

– Да им там всем наплевать – не только милиции, но и дежурным! – негодовал Витя. – Посмотрим, чем дело закончится. Надеюсь, они оба встретили новый год в кутузке.

«Земля, Земля! Мы над Киевом, все двигатели отказали, мы теряем орбиту. – Восток-5, запускайте резервный двигатель. Восток-5, доложите обстановку. – Земля, резервный двигатель не запускается, возрастает радионуклидная сингулярность в альфа-диапазоне. У нас тут инопланетяне, их много – серые, зелёные, красные человечки. – Покиньте ракету, займите спасательные капсулы. – Вас понял, выполняю».

Красная шапочка на перроне станции «Киевская» была ещё далеко, и Хайдар, сняв шлем с видеокамерой, перешёл в последний вагон. То же сделал и его товарищ, открыв дверь трёхгранкой27. К неудовольствию Вити, ролик на этом закончился, и ему так и не удалось увидеть, как зацеперы попадают в милицию. Собственно, для них всё обошлось благополучно, и новый год они встречали дома.

Из следующего видео антизацепер Харитонов узнал, как компания, состоящая из Хайдара, Коли, Лёши и Богдана, провела первый день 2011 года. Сначала они украшали серпантином поезд на Серпуховско-Тимирязевской линии, а после перешли на Замоскворецкую линию и прокатились по своему любимому перегону между «Автозаводской» и «Коломенской»28. Как только поезд выехал из тоннеля, Хайдар объявил: «Режим УЕ включён». И действительно занялся УЕ. Выбрался на крышу состава и прошёл быстрым шагом четыре вагона по ходу движения. Поезд приблизился к Нагатинскому метромосту и теперь ехал параллельно проспекту Андропова, по которому в обе стороны двигались машины. Девушка на пассажирском сидении белого «Дэу Матиз» увидела Хайдара и эмоционально указала на него водителю. Хайдар это заметил и помахал им рукой – в видео появилась надпись «Привет, машинка!». Однако надо было спускаться, поскольку сразу за Москвой-рекой поезд уходит в тоннель перед «Коломенской». Хайдар юркнул вниз между вагонами, открыл трёхгранкой дверь одного из них и вошёл внутрь на глазах изумлённых пассажиров.

Витя покрутил пальцем у виска и невольно улыбнулся:

– Плохо смеяться над больными людьми, но он и правда отмороженный. – И закончил эту мысль уже про себя: «А смотреть всё равно интересно».

Остальные зацеперы были сзади, на последнем вагоне. Воссоединившись с Хайдаром, они отправились кататься по Бутовской линии. Она проходит большей частью по эстакаде в Южном Бутово, прямо напротив окон жилых домов. Уже стемнело, когда на этой эстакаде друзья устроили следующий акт новогоднего праздника. Бегали по крыше поезда, радовались жизни и что-то кричали про упячку и ЗЦПЧ. На станциях ложились ничком, чтобы вписаться в их габариты: каждая из этих станций покрыта металлическим навесом. Закончили ребята тот день в Подольске троллейбусным зацепингом. Почти так же десять лет назад Хайдар цеплялся за троллейбус 52 маршрута на Нахимовском проспекте, но никто из присутствующих об этом не знал.

В комментариях к этому короткометражному фильму Витя Харитонов решил в очередной раз высказать, что он думает о таком времяпрепровождении. И такой у него вышел разговор с зацеперами.

Витя: Господа, ну это же естественный отбор в чистом виде! Чем больше зацеперов, тем меньше зацеперов. Мне жаль только машинистов, которых будут дрючить из-за того, что вы под колёса попадёте.

Хайдар: Оп-па! Витюша проснулся. Здравствуй, болезный. Надеюсь, что ты сегодня по своему обыкновению нас развлечёшь.

Витя: На адекватный ответ я и не рассчитывал. А я имел в виду, что, говоря вашим же языком, Хайдаре – риальни кандидате на премию Дарвина29. Онотоле одобряе!11

Хайдар: Ты смотри у себя в ванной не уберись, Дарвин хренов! И вообще, Витюша, ты о ЗЦПЧ узнал всего полгода назад и за такое короткое время высрал мегатонны дерьма про нас. Слушай, диванный ты боец, приходи на днях на любую удобную станцию метро или электричек – научим тебя зацепингу. Может, хоть так отпустит слегка?

Коля: Приветствую всех нормальных людей и отдельно Харитонова. Он, помнится, писал на днях на форуме железнодорожников, что мы быдло и мудаки, не имеющие права на жизнь и достойные лишь переработки в биореакторе. Поэтому я вангую, что он зассыт прийти учиться зацепингу, хотя лично от себя я гарантирую, что пока люлей я ему за такие речи не навешаю.

Витя: Сейчас вы, неудачники, станете писать, будто я зассал или что-то в таком духе. Может, вы считаете, что всё в жизни надо попробовать? Ну, так начните со своих экскрементов! А вообще, для меня борьба с зацепингом – это борьба с хаосом. Я не терплю того, что ведёт к регрессу общества и считаю вас опасными преступниками, а ещё сектантами. Такая секта дешёвого экстрима, куда вы вербуете ребят, которые раньше пили пиво по подъездам. А теперь они спортсмены, мля! Вы избрали путь вредительства и разрушения, потому что созидать не можете в силу своей ограниченности. Из моей истории общения с вами я вынес убеждение, что всех, кто не одобряет ваши затеи, вы считаете грязью и ничтожествами, выпячиваете грудь колесом и в назидательном тоне гнёте свою линию. Натуральная секта!

Богдан: Эвона как пукан у тебя подгорел! Конечно, секта. Мы служим Господу нашему – Летающему макаронному монстру. И тебя принесём ему в жертву.

Антон: Наверное, Витюшу в детстве уронили. Казалось бы, чочо ему до наших жизней? Но нет, Витюше надо всех нас построить, чтобы мы вели себя только так, как он укажет. И чтобы все бросили зацепинг. А императором Вселенной стать не хочешь? Разуплотни щачло30, username!

Витя: Антон, это как раз тот случай, когда адреналиновая наркомания вкупе с упячкой съела твой мозг. Нет смысла с дураком спорить.

Хайдар: Пацаны, что-то мне этот Витюша надоел. Чувак понимает, что он УГ и не умеет радоваться жизни – вот и бесится. Конечно, забавно смотреть, как он кидается фекалиями, но не всё же время! Давайте его заблокируем. И ещё один унылый экземпляр будет попячен.

Это предложение лидера ЗЦПЧ было встречено дружным одобрением, и Витя Харитонов отправился в чёрный список группы. С тех пор он затаил нешуточную обиду на зацеперов и стал совершенно серьёзно разрабатывать свою систему борьбы с ними, чтобы предложить её руководству железных дорог. Порой у него возникала мысль: а почему он, собственно, так люто ополчился на этих людей? В конце концов, не его жизнью они рискуют, а кроме того, они не одобряют вандалов, портящих подвижной состав – это Витя знал точно. Махнуть бы на них рукой. Он-то сам никогда не полезет на зацеп, потому что уверен: только хорошее, созидательное хобби спасёт человека от глупостей. Но слова Хайдара, что он не умеет радоваться жизни и оттого бесится, порождали подспудное сомнение: а вдруг Хайдар хотя бы отчасти прав? Однако Витя отмахивался от этого сомнения, как поступило бы на его месте большинство людей. Он упорно продолжал высмеивать зацеперов и придумывать свои методы борьбы с ними.

***

А через месяц произошла трагедия. Двое девятнадцатилетних юношей, Андрей Соколов и Сергей Егоров, погибли на Филёвской линии метро. Тот воскресный день начинался весело, и ничто не предвещало фатального исхода. Поехали большой компанией, в которой, однако, не было Хайдара, полазить по заброшенному зданию в Купавне. Возвращались в сумерках на крыше электрички. Развернули российский триколор и ехали, снимая всё это на видео. Андрей в восторге сказал Сергею, когда электричка уже приближалась к вокзалу:

– Риальнэ мжвячни! Я думал, у меня сегодня будет обычный УГ-день, а вон оно как на самом деле!

– Слушай, Андрюха, мне так не хочется домой – поедем ещё в метро прокатимся.

Андрей и ещё двое парней согласились, а остальные с Курского вокзала разъехались по домам. Путешествовали на вагонах метро долго и по разным линиям, и наконец к одиннадцати часам вечера Сергей и Андрей остались вдвоём. Они вышли на наземной станции «Кунцевская» и собирались зайти снова, чтобы прокатиться ещё раз и поехать отдыхать. Завтра обоим предстояло идти на учёбу. Недавно на Филёвской линии ёжики сменили на новые поезда модели 81—740/741 «Русич». Вагоны «Русича» двухсекционные, соединённые гармошкой, верхняя часть которой чуть ниже крыши поезда. Сергей предложил заруфить «Русич» на протяжении всей линии, проходящей большей частью по улице, но имеющей и подземные участки.

– Если лечь на гармошку перед тоннелем, то мы будем в габарите поезда, – говорил он.

– Опасно, – возразил Андрей. – Хайдар сказал, что он сам первым это опробует и тогда разрешит руфрайдинг на этом типе поездов, а пока не надо.

– Ну ладно, давай тогда хоть по наземному участку проедем. Где тут у нас первый тоннель?

– Между «Филями» и «Кутузовской». Так что до «Филей» можем ехать спокойно.

– Айда! – воскликнул Сергей, и они спрыгнули на крышу стоящего на станции поезда.

Однако ни до «Филей», ни даже до «Пионерской» они при жизни не добрались. Парни не знали, что в семистах метрах от «Кунцевской» находится труба, пересекающая линию метро и низко расположенная над проходящими поездами. Днём со станции эту трубу видно, но теперь, поздним вечером, ничего не подозревавшие зацеперы неслись навстречу своей судьбе. Они перепрыгивали с одного вагона «Русича» на другой, смеялись, что-то возбуждённо говорили, но через минуту после отправления поезда произошло непоправимое. Трубу они заметили слишком поздно и не успели лечь на крышу.

Изуродованный труп Сергея с почти снесённой головой сняли с гармошки «Русича» через двадцать минут на «Киевской». Андрея, которого ударом об трубу сбросило на насыпь, нашли путевые обходчики после закрытия метро. Оба погибли в считанные секунды.

О происшествии наутро рассказали многие СМИ – сайты, газеты, телевидение. Антизацепер Витя Харитонов, как только узнал о трагедии на Филёвской линии, разразился потоком издевательски-радостных комментариев, из которых «Биомусор сам себя утилизировал» был самым безобидным. Писал и в группе зацеперов, причём, будучи там заблокированным, специально создал новый аккаунт.

– Ребят, а давайте закроем группу от посторонних, – написал Хайдар друзьям. – Ладно, высказывается этот мешком напуганный Харитонов – снова забанить недолго. Но сейчас нас с утроенным вниманием будут читать милицыэ и другие нежелательные для нас люди.

– Тогда уж и вычистить из группы надо тех, кого мы не знаем, – заметил Лёша. – Неизвестно, сколько заинтересованных лиц с той стороны сюда вступили и тихонько за нами следят.

– Да, так риальнэ надо сделать, – поддержал его Богдан. – Пока они в группе, они в курсе наших планов. И давайте напишем пост для всех участников, почему мы так решили. Помимо прочего, там нужно написать, чтобы другие админы не добавляли в группу этого трололо Харитонова ни с какого аккаунта.

Так они и сделали. А ещё администраторы сообщества сформулировали коллективную позицию относительно гибели Андрея и Сергея: это произошло по причине грубейшего нарушения ими техники безопасности. Хайдар строго предупреждал: «При руфрайдинге все воене должны самым тщательным образом оценивать возможные угрозы. Если ты не знаешь этот перегон, то надо сначала проехать его в вагоне и осмотреть, а потом уж отжигать. Помните, что мы занимаемся спортом, где цена ошибки – жизнь. Берегите себя!»

Зацеперы собрали деньги на похороны товарищей, кто сколько мог, а через три дня после прощания с Сергеем и Андреем отправились в метро. Ребят жалко, но надо извлечь уроки из их ошибки и жить дальше. В тот день было поставлено сразу два рекорда: 8-way на подземном перегоне «Добрынинская – Павелецкая» и 6-way на наземном перегоне «Коломенская – Автозаводская». Покатались на славу, а Антон Силантьев, к тому же, с удивлением узнал от Хайдара, что станция «Добрынинская» названа так вовсе не в честь богатыря Добрыни Никитича, а в честь революционера Петра Добрынина.

Витя Харитонов тем временем писал критические статьи про зацепинг для транспортных сайтов, а одному из них дал интервью. Он так преуспел в борьбе с любителями проехать снаружи поезда, что до сих пор его имя можно найти в интернет-энциклопедии «Луркоморье», где о нём сказано как о человеке, породившем огромное количество лулзов31 на тему антизацепинга. Впрочем, энциклопедия отмечает, что теперь Витя к этому занятию охладел. Его систему борьбы с зацепингом, которая предусматривала в том числе многократное увеличение штрафов и финансовые поощрения для полицейских32 и охранников за поимку экстремалов, чиновники оставили без внимания. Витя так и остался для тех, кто занимался в те годы зацепингом, олицетворением бессильной и глупой злобы. Но пусть читатели не судят его слишком строго, ведь почти все мы в молодости бываем не в меру горячи и лепим одну глупость за другой. Так нами управляет юношеский максимализм, что в равной степени можно отнести и к зацеперам. Быть может, Витя и сам хотел попробовать что-то экстремальное, да не хватило смелости, и оттого он занял столь непримиримую позицию? Автор охотно допускает такое предположение. Пока же скажем Вите «до свидания». Мы ещё встретимся с ним на страницах этой книги.