Читать книгу Люди и их причуды - Александр Вендеров - Страница 9

В декабре 2009 года первый в России высокоскоростной поезд «Сапсан» начал курсировать между Москвой и Петербургом, а в июле 2010-го – между Москвой и Нижним Новгородом. Как, вероятно, помнят читатели, Хайдар поначалу воспринял появление этого поезда на железных дорогах страны в штыки. Дескать, купили дорогую игрушку и теперь отменяют электрички, а поезда дальнего следования подолгу стоят на станциях, пропуская «Сапсан». Поначалу это действительно было так, однако расписание вскоре наладилось. Цены на проезд в чудо-поезде были высокими, и Хайдара после первой «Индии» неоднократно посещала мысль зацепить «Сапсан» как ради самого достижения, так и в знак протеста против ценовой политики транспортных чиновников. Зимой 2010 – 2011 года это желание становилось всё настойчивее, и он ездил на Ленинградский вокзал изучать дыры в безопасности «Сапсана». С той же целью побывал и в Твери, до которой решил совершить первую поездку. Другие зацеперы уже несколько месяцев обсуждали, возможно ли выполнить это в принципе. А пока они спорили и прикидывали, Хайдар своим деятельным умом просчитывал все возможные угрозы для покорителя нового вида транспорта, однако не спешил рассказывать соратникам, что он задумал сделать.

В начале марта Хайдар поехал с Колей и Дианой попрыгать в Егорьевск. День прошёл отлично. После четырёх прыжков с Л-410, уже вечером, друзья пошли прыгать бейс с высокой трубы котельной. Город, освещённый огнями, расстилался перед ними. Внизу проходила дорога, и чтобы не попасть ни на крышу автомобиля, ни под колёса, нужно было особенно тщательно выбирать время для прыжка. Коля оказался на земле первым, а Хайдар готовился последовать за ним.

– Диана, посмотри там справа – машин нет?

– Нет, всё чисто. Можешь прыгать.

– А медуза33 за перила не задевает?

– Хайдар, у тебя всё хорошо. Давай, увидимся!

– Увидимся, мы тебя ждём. Три, два, один – пуск! – с этими словами Хайдар спрыгнул, перелетел через дорогу и приземлился в снег, который пока не начинал таять.

Через минуту столь же мягкую посадку совершила Диана, и все втроём, уложив парашюты, направились на автостанцию, чтобы вернуться в Москву. Они шли пешком по улицам Егорьевска, и Хайдар рассказал о своих планах проехать на «Сапсане».

– Ты в межвагонье собираешься поехать? – уточнил Коля.

– Конечно, по-другому ведь не получится.

– Хайдар, только я тебя прошу: всё наперёд обдумай и проверь, – сказала Диана. – Там же скорость за двести.

– Само собой, Дианко! Я не суицидник. Вы только пока никому не говорите об этом, а то кто-то из наших ляпнет посторонним людям, не подумав – информация дойдёт до полицыэ, может выйти неприятность.

– Но когда ты выложишь видео с поездкой, они всё равно тебя могут найти, хоть у нас и группа теперь закрытая, – заметил Коля.

– Я об этом тоже думал, и у меня созрел хитрый план, как обмануть телезрителей.

И тут Хайдар рассказал, как именно он хочет ввести в заблуждение широкую общественность, чтобы его, во всяком случае, сразу не вычислили. Друзья одобрили эту идею, посчитав её остроумной и вместе с тем очень простой в исполнении.

Три дня спустя Хайдар выполнил задуманное. Отправился с Ленинградского вокзала вечерним рейсом, одевшись потеплее и не забыв про горнолыжную маску для защиты лица. Этот предмет экипировки Хайдар одолжил у Дианы: сам он, в отличие от неё, горными лыжами никогда не занимался. Впечатления были куда сильнее, чем во время первой поездки позади электрички пятнадцать лет назад. «Сапсан» летел быстрее скорости свободного падения парашютиста, и дух захватывало не меньше, чем от бейсджампинга. Но состояние адреналиновой эйфории во время прыжка с какой-нибудь скалы длится секунды, а поезд находился в пути до родного города Михаила Круга один час и двадцать минут. Сначала Хайдар просто стоял в межвагонье и привыкал к скорости. После Крюково он осмелел и стал выглядывать наружу, с каждым разом всё больше выходя за габариты состава. На участке между Подсолнечной и Клином он включил режим УЕ и занялся бэксайд вагон райдингом – проехал минут пять сбоку от вагона. Весна не спешила приходить, и на улице был лёгкий морозец. Поезд поднимал в воздух тысячи снежинок, которые в свете прожекторов на станциях играли переливчатым холодно-серебристым светом. Пролетели Редкино, и Хайдар улыбнулся, вспомнив, как девять месяцев назад его на этой станции по всей электричке искали милиционеры (тогда ещё милиционеры, а не полицейские) и охранники. А теперь он, значит, на новый уровень перешёл и стал зацепером двенадцатого разряда. И чтобы не иметь проблем с полицией в Твери, Хайдар спрыгнул с «Сапсана» на тихом ходу, когда тот приближался к перрону. С чувством полного удовлетворения покоритель скоростного поезда пошёл в «Макдоналдс» на углу улицы Коминтерна и проспекта Чайковского погреться и поужинать. Назад в Москву ехал на предпоследней электричке уже внутри вагона.

Видео вышло на следующей неделе. Оно было коротким, от силы две минуты. Хайдар сделал этот ролик в формате рекламы «Сапсана» с некоторыми изменениями. Подписчики узнали, что дирекция скоростного сообщения ЗЦПЧ запускает регулярные рейсы в «ритме 200» на «Сапсане» из Москвы в Петербург и обратно. Финальную сцену снимали на Ленинградском вокзале на следующий день после поездки Хайдара. Коля встречал на перроне какую-то девушку, лица которой не было видно под горнолыжной маской. Они обнимались, и на этом реклама дирекции скоростного сообщения заканчивалась. Роль путешественницы играла Диана, и в этом-то и была придуманная Хайдаром хитрость – люди подумали, будто на «Сапсане» ехала эта девушка.

Через две недели Коля проехал на «Сапсане» от Твери до Москвы. Хайдар всё на том же перроне Ленинградского вокзала встретил его как триумфатора пяни и жърчиком и поздравил с присвоением двенадцатого разряда ЗЦПЧ. С тех пор зацеперы всё чаще стали пользоваться скоростным сообщением, а в апреле добрались до Петербурга. Местные зацеперы тоже подключились к этой забаве, и к лету того же 2011 года катание на «Сапсане» ввиду большой его опасности для жизни стало настоящей проблемой для руководства и сотрудников железных дорог.

***

Коля приехал на «Сапсане» из Твери в четверг, а на следующий день зацеперы поставили новый рекорд: 13-way на одном поезде метро. Они намеренно сделали это в самый час пик пятничного вечера, в самом центре города – на перегоне «Чеховская – Цветной Бульвар». Планируя акцию, Хайдар рассудил так: пусть все видят, а если поймают, то сто рублей – штраф символический. Восемь человек влезли на заднюю сцепку номерного, ещё пятеро рассредоточились по межвагоньям. На «Цветном Бульваре» военов ЗЦПЧ заметила красная шапочка, однако ребята вовремя бросились врассыпную, и никого не задержали. Хайдар и Лёша спокойно перешли в последний вагон и поехали на «Краснопресненскую», где заранее был назначен новый сбор участников рекорда.

– Мы молодцы, мы это сделали! – радовался Лёша, когда ехал с Хайдаром в вагоне.

– Да, Лёш, и все ребята отработали отлично, не было грубых ошибок. Но ты заметил, что окружающим, в общем-то, пофиг? Они задолбанные едут с работы и предвкушают, как сейчас будут с пивком перед телевизором отдыхать. Хоть бы кто помахал рукой или, наоборот, обругал!

– Ты расстроен, что ли? Из-за равнодушия людей?

– Немного. Иногда восторженные пассажиры только мешают, но чаще я испытываю радость, когда вижу, что кто-то нас одобряет. Да и Харитонову, у которого подгорает пукан, когда он слышит о нас, хотя бы не наплевать. А тут просто люди с каменными лицами.

– Хайдар, ты пассионарный человек. Я, наверное, тоже, но в меньшей степени, как и наши ребята. А обычные пассажиры – они же обыватели, что ты от них хочешь?

– Да всё нормально, Лёш – просто тебе первому сказал то, о чём я часто размышляю. Ладно, сейчас переходить на кольцо будем. С другими встретимся – покатаемся ещё!

Через два дня, в воскресенье, Хайдар выполнил новый трюк, который никто из его знакомых раньше не выполнял. Он опробовал авиазацепинг на самолёте Ан-3. Поехали впятером на машине в Борки, загрузились вместе с другими парашютистами в самолёт, взлетели – всё как обычно. Незадолго до команды к прыжку, когда выпускающий инструктор уже открыл дверь, Хайдар сделал вид, будто едет в электричке.

– Воене! – сказал он присутствующим. – Скоро пойдут контролёры и всех безбилетников будут выбрасывать из вагона. Надо прозефириваться, а то мы будем попячены.

– Что ты задумал? – не поняла Диана.

Коля, однако же, понял всё, а точнее вспомнил, что ещё в прошлом году Хайдар говорил ему о своей идее пролететь снаружи самолёта, хотя бы недолго. И он подыграл другу:

– А-а, спасайся! Контролёр идёт! – и в притворной панике указал на инструктора.

Тот был, что называется, свой малый и хорошо знал Хайдара и Колю как очень опытных парашютистов. Поэтому он не препятствовал их действиям. Конечно, нарушение техники безопасности, однако инструктору и самому было интересно посмотреть на это. Коля попытался вылезти наружу, но его едва не сдуло. Тогда Хайдар пошёл впереди и на скорости сто семьдесят километров в час сумел, держась за поручни, добраться до крыла Ан-3. Коля увидел, как именно движется Хайдар по фюзеляжу и последовал его примеру. Инструктор и парашютисты через дверь и иллюминаторы смотрели на двух экстремалов, борющихся с бешеными воздушными потоками – на Хайдара в чёрном шлеме с ярко-оранжевой наклейкой «УЕ» и на Колю в жёлтом шлеме с наклейками «УПЧК» и «ЗЦПЧ».

– Ололо! За Чаке! За Леониде! Воене тешатся! Онотоле одобряе! – радостно кричал Хайдар на крыле самолёта, и не было в эту минуту во всём мире человека счастливее, чем он.

– Хайдаре! Контролёр риальнэ выкидывает зайцев из вагона, – крикнул ему Коля сквозь рёв мотора и свист ветра. – Применяем на ходу сходинг!

Когда остальные парашютисты выпрыгнули, Коля и Хайдар тоже отцепились от крыла и полетели вниз. Вдалеке протянулась Волга, по которой проплывали последние льдины ушедшей зимы. Иваньковское водохранилище было покрыто льдом, таявшим под ярким апрельским солнцем, словно сахар. На грязно-голубой глади искусственного озера были заметны тёмные точки – Хайдар догадался, что это рыбаки.

– Онотоле не одобряе, Чаке негодуе, – сказал он вслух, раскрыв парашют. – Рыбачить на весеннем льду – занятие опаснее, чем бейсджампинг.

А после несколько человек танцевали на аэродроме пепякодэнс, снова поднимались выше облаков и снова прыгали, а Хайдар ещё раз вылез на крыло летящего самолёта. Ближе к вечеру парашютисты зашли в продуктовый магазин в Кимрах и продолжили там развлекаться, только уже в несколько более приземлённом формате. Они устроили в торговом зале что-то наподобие дискотеки, а затем скакали между стеллажами, словно кенгуру. Удивительно, но даже продавцы не возражали. Кассирша в возрасте за пятьдесят смотрела на это разгульное веселье московских юношей и девушек с грустной улыбкой. Они же трезвые и ни к кому не пристают – просто хорошее настроение у людей. Скинуть бы ей лет тридцать – может, и сама присоединилась бы. Здорово быть молодой.

***

После расставания Хайдара с Леной прошло уже два с половиной года, и за такой значительный срок они ни разу не общались. Бывало, Хайдар не вспоминал о ней месяцами и почти уж и не задумывался, что до сих пор состоит в законном браке. А в апреле 2011-го он вдруг решил позвонить Лене и узнать, как у неё дела.

– О, привет, Хайдар! – услышал он голос Лены. – Не ждала твоего звонка. Что-то случилось?

– Нет, Лена, ничего не случилось – просто поболтать с тобой хотел. Ты не возражаешь?

– Не возражаю. Я думала, что ты забыл о моём существовании. Ты знаешь, я иногда смотрю твои ролики и неделю назад видела про «Сапсан». Что за девушка на нём ехала?

– На самом деле ехал я, а девушку снимал для отвода глаз. Я шифруюсь, чтобы моё щачло не светилось в видео про «Сапсан». Это было в прошлом месяце, а с тех пор уже четверо проехали на чудо-поезде. Ты расскажи лучше о себе.

– Что сказать о себе? Я отучилась на психолога, теперь консультирую, а ещё занимаюсь самыми разными духовными практиками. Есть желание стать и целительницей. Я думаю, что это сильнее, чем просто психолог. Наш организм имеет столько скрытых резервов, о которых мы даже не задумываемся!

– Ну чочо, круто! Раз ты нашла свою дорогу в жизни, могу только порадоваться за тебя. А замуж ты не планируешь выйти?

– Пока нет… Понимаешь, я встречаюсь с мужчиной, и вроде бы всё неплохо. Но я не уверена, что это мой человек и не хочу снова обжечься, как с тобой. И я уже боюсь влюбляться, потому что потом бывает больно.

– Значит, не спеши. Тебе только двадцать восемь лет – вся жизнь впереди.

– А у тебя как на личном фронте?

– А никак. Есть одна девушка по имени Диана, и она, похоже, влюблена в меня. Именно её ты видела в ролике про «Сапсан». Девушка умная и красивая, к тому же, увлечения у нас совпадают, и мне с ней интересно общаться. Но я в Диану не влюблён и ничего не могу с собой поделать. Если бы мы могли выбирать, кого любить, было бы куда проще.

– Ты до сих пор любишь Наташу?

– Да, конечно, и буду любить её всегда.

– Почему же тогда не женишься на ней?

Хайдар рассказал об условии Наташи бросить экстремальные виды спорта и объяснил, почему он не может это сделать.

– Да и парень у неё есть. Может, они поженятся скоро, – добавил он.

– Понятно. Слушай, Хайдар, я тебе вот о чём хотела сказать: будь осторожен. Ведь ты слишком рискуешь жизнью. Ты уже столько опасных прыжков совершил и столько техники объездил, вплоть до самолёта. А когда тебе наскучат и эти впечатления, ты что, на космический корабль полезешь? Я боюсь, что это всё плохо кончится.

– Не ты первая мне это говоришь, Лена. За меня не бойся: я тщательно продумываю всё, что делаю. Но без адреналина я жить не могу, и ты хорошо об этом знаешь.

Поговорили ещё минут десять, а напоследок Хайдар поблагодарил Лену за опыт и пожелал ей большого счастья.

– Береги себя, – ответила Лена, – и пусть у тебя тоже всё будет хорошо. Ты не пропадай. Надумаешь поговорить – звони, я рада тебе.

«Надо же, изменилась в лучшую сторону, – подумал Хайдар после окончания разговора. – Раньше стала бы предъявлять мне претензии. Может, и правда так психологические и духовные практики действуют на людей, что появляется больше эмпатии? И про „кояшым“ не вспомнила. Пусть её сейчас так называет тот, кто ей ближе и дороже. Только, видимо, уже по-русски». И когда ему на ум пришло татарское слово, решил Хайдар позвонить родителям и сестре. Давно не был в маленьком Мишарстане – надо съездить.

Сегодня Хайдар совершил ещё одно достижение, не менее важное для него, чем укрощение «Сапсана» или самолёта Ан-3. Он вернул нормальные, ровные отношения с Леной, а то как-то уж очень холодно расстались они осенью 2008 года.