Читать книгу Manual para el diseño de instalaciones manufactureras y de servicios - Bertha Díaz Garay - Страница 64

En la evaluación, se considera como únicos factores el costo de transporte de la materia prima y del producto terminado, como se muestra en la figura 2.5.

Esta evaluación se puede realizar mediante una técnica de optimización denominada el método de transporte, que permite, además, considerar varios centros de producción y de demanda o de almacenamiento.

El problema del método consiste en reducir al mínimo posible los costos de transporte destinados a satisfacer los requerimientos totales de la demanda y el abastecimiento de materiales. Una información importante son las distancias entre las principales ciudades del país (véase el anexo 1).

Se debe tomar como base los siguientes supuestos:

• Los costos de transporte son una función lineal del número de unidades embarcadas.

• Tanto la oferta como la demanda se expresan en unidades homogéneas.

• Los costos unitarios de transporte no varían de acuerdo con la cantidad transportada.

• La oferta y la demanda deben ser iguales.

• Las cantidades de oferta y la demanda no varían con el tiempo.

• No consideran más factores para la localización que los costos de transporte.

Estas suposiciones hacen que la aplicación del método se limite a casos muy específicos, y no sea conveniente utilizarlo en análisis de localización en los que existen otros factores influyentes.

Para su solución se emplea una matriz ordinaria. En las posiciones L₁, L₂, L₃ se encuentran las localidades que abastecerán la demanda, y los productos tienen como sitios de destino a M₁, M₂, M₃. Este estudio de costo a costo consiste en calcular objetivamente las distancias que deben recorrerse para trasladar las materias primas hasta cada una de las tres localizaciones, y las distancias hasta donde deben transportarse los productos acabados, es decir, desde cada localización hasta los mercados.