Читать книгу Флот и Фолкленды. Схватка за острова. История Англо-аргентинского военного конфликта 1982 года - Е. А. Грановский - Страница 14

Сокрушительная победа «Экзосета»
Молчание «Шеффилда»

Оглавление

В то время как на пораженном «Экзосетом» эсминце уже отчаянно боролись с последствиями ракетного попадания, на других кораблях британского соединения силились понять, что произошло. Как ранее отмечалось, три эсминца радиолокационного дозора обменивались сведениями по УКВ-радио и в коммуникационной системе «Линк-10». «Ковентри», находившийся дальше всех на севере, получив оповещение с «Глазго», тоже произвел постановку ЛЦ. Из трех дозорных кораблей бережливость в отношении боезапаса комплекса выстреливаемых помех, похоже, проявляли только на одном «Шеффилде». Причем сам он на некоторое время выпал из радиообмена. Затем в эфире прозвучал взволнованный голос его радиста: «В нас попали!» После этого «Шеффилд» погрузился в молчание и ни на какие запросы больше не отвечал.

Первыми, кто выяснил, что там случилось, был экипаж вертолета «Си Кинг» 826-й эскадрильи, осуществлявшего противолодочное патрулирование. Увидев, что дозорный эсминец окутался черным дымом, он подлетел ближе, а затем, зависнув над кораблем, опустил на него с помощью лебедки оператора ГАС. Поднявшись обратно, тот сообщил командиру вертолета о причине и характере повреждения, о чем в 11:12 (14:12Z) было доложено на «Гермес».

В штабе ПВО на «Инвинсибле» все еще считали, что «Шеффилд» подвергся атаке из-под воды. В результате все дежурившие в воздухе противолодочные вертолеты были направлены искать вражескую подводную лодку. Так продолжалось, пока по инициативе лейтенант-коммандера Найджела Уорда истребители воздушного патруля не слетали на разведку, обозрев поврежденный корабль с предельно малой высоты.

«В момент атаки „Супер Этандаров“ я вместе с командиром авиагруппы находился на посту управления полетами, – рассказывает Уорд. – Прошла информация, что „Шеффилд“ был торпедирован… Я завладел радио и связался с Мортимером, который только что приступил к боевому дежурству в воздухе: „Мортс, это босс. Отправляйтесь, посмотрите на „Шеффилд“ и сообщите нам, какие повреждения ему нанесены, выше или ниже ватерлинии. И скорее!“ Через пару минут Мортс вышел на связь с кораблем: „Он продырявлен над ватерлинией, босс. Либо это очень умная торпеда, либо „Экзосет“, а дыра точно на высоте „Экзосета“. – „Вас понял“. Проблема была решена».

Авианосец «Гермес» готовился поднять самолеты для нанесения авиаудара по Гуз-Грину, когда стали поступать донесения о случившемся с «Шеффилдом». Взлет «Си Харриеров» был отложен до выяснения обстановки, чтобы иметь возможность при необходимости задействовать их для противовоздушной обороны. Ожидалась вторая волна аргентинской воздушной атаки, которая, однако, так и не последовала.

«Я обсуждал на ФКП с офицером штаба план действий на вечер, – вспоминает Вудворд, – когда несколько минут спустя после удара по „Шеффилду“ мы получили первое сообщение, без каких-либо деталей. „На „Шеффилде“ взрыв!“ и более ничего определенного. Время 14:07Z.

Взрыв? Он мог быть следствием многих причин: пожара, взрыва газа, неисправности систем оружия и так далее. Причин не счесть. Могла быть торпеда и даже ракета. Мысли проносились в моей голове. Но тогда почему нас на флагманском корабле не оповестили?

Я терпеливо ждал и только спросил:

– Связь с „Шеффилдом“ есть?

– Да, сэр, – ответили мне.

По крайней мере, это хороший признак. Но корабль молчит. Я внимательно слежу за действиями кораблей и самолетов в районе событий.

„Эрроу“ и „Ярмут“ начинают двигаться к „Шеффилду“. Мне кажется это разумным. Поступило сообщение от „Глазго“. Он оставил свою позицию в дозоре и полным ходом следует к „Шеффилду“. Теперь мы знаем – произошло нечто очень серьезное, хотя все еще неясно, что именно.

Мы видим спешащие на помощь вертолеты. Картина проясняется. Единственное, о чем я думаю: „Если это была ракета, то следующая в любой момент может поразить и нас“. Направляю сигнал „Глазго“: „Занять позицию для прикрытия „Шеффилда“. Другое приказание „Эрроу“: „Окажите помощь „Шеффилду“. В вашем подчинении „Ярмут“ и вертолеты“.

Через несколько минут мы, наконец, получаем донесение от поврежденного эсминца: он действительно был поражен вражеской ракетой. И теперь от „Инвинсибла“ идет оповещение по кораблям: „Атака „Этандаров“. Подтверждаю, атака „Этандаров“. Вероятно, с применением „Экзосетов“».

Полное понимание произошедшего пришло только полчаса спустя, после того как на палубу авианосца «Гермес» сел улетевший с горящего эсминца вертолет «Линкс»67, который доставил на борт флагмана офицеров управления оружием «Шеффилда» лейтенант-коммандера Бато и лейтенанта Толли. Их доклад был безотрадным. «Один из моих офицеров штаба, – пишет Вудворд, – воскликнул: „Адмирал, вы должны что-то сделать!“ Но я достаточно вежливо ответил: „Нет, оставьте это“. Я не хотел отдавать поток детальных распоряжений, находясь в двадцати милях от бушующего огня, который угрожал, если достигнет ракетного погреба ЗРК „Си Дарт“, взорвать эсминец вместе с экипажем».

67

Корабельный вертолет «Линкс» № XZ721 (в официальном отчете ошибочно указан номер 731) поднялся с взлетно-посадочной площадки «Шеффилда» в 11:40, доставил пассажиров на «Гермес», обратным рейсом привез на «Шеффилд» двух медиков, затем участвовал в эвакуации с эсминца раненых и тушении пожара. В конце концов, нашел временное пристанище на борту «Гермеса», а 7 мая перелетел на фрегат «Бриллиант».

Флот и Фолкленды. Схватка за острова. История Англо-аргентинского военного конфликта 1982 года

Подняться наверх