Читать книгу Der gelbe Bus - Elias Davidsson - Страница 9

Herr Wasik von der polnischen Speditionsfirma des Lkw soll gegenüber der polnischen Webseite WP Money erklärt haben: „Es sieht so aus, als würde jemand [in Berlin] zu lernen versuchen, wie man den Lkw fährt.“ Laut GPS-Lesungen soll jemand um 15.19 Uhr und wieder um 15.44 Uhr vergeblich versucht haben, den Motor zu starten. Vor 17 Uhr soll der Lkw kurz in Richtung des Weihnachtsmarkts gefahren sein und dann wieder nach 17.30 Uhr. Während dieser kurzen Strecken zeigte das GPS, dass der Motor zu „ersticken“ schien. Ariel Żurawski, Besitzer der Firma, deutete die ungewöhnlichen Bewegungen, die das GPS aufzeichnete, als Hinweis darauf, dass Łukasz Urban nicht den Lkw kontrollierte. Ferner sagte er: „Das Fahrzeug wurde gestartet, abgestellt, vorwärts gefahren, dann rückwärts. Als ob jemand im Laster lernen würde, wie man fährt.“{35}

Daher versuchte das Unternehmen, Łukasz Urban zu kontaktieren, um herauszufinden, was los war. Aber niemand antwortete auf die Anrufe.

Die Medien deuteten die Aussagen von Herrn Wasik als Beweis, dass Anis Amri den Lkw zwischen 15.00 und 16.00 Uhr gekapert und dann versucht hatte, die Handhabung des Lasters zu meistern. Wie im Kapitel 3 berichtet, soll Amris „Schnüffelhandy“ nachgewiesen haben, dass er und zwei seiner Freunde sich zwischen 15.30 und 16.30 Uhr in einem Imbiss an der Buttmannstraße gegenüber der Masjid-Al-Umah-Moschee aufhielten, also etwa 3 km vom Lkw entfernt, der am Friedrich-Krause-Ufer gegenüber der Firma Thyssen-Krupp abgestellt war. Es müsste daher jemand anderes als Amri versucht haben, den Lkw zwischen 15.00 und 16.00 Uhr zu starten und zu fahren.