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2.- La segunda es el poder hablar el idioma Ingles. Obviamente el poder operar una aeronave en cualquier espacio aéreo en el mundo es necesario comunicarse y hacerlo predominantemente en Ingles. Digo predominantemente porque aunque la ICAO (International Civil Aviation Organization), la cual regula las actividades de aviación a nivel mundial, dicta que las comunicaciones en aviación deberan de darse en Ingles. Y lo paradójico es que aunque entedemos esto en todo el mundo, aun sigue siendo imposible forzar a un piloto foráneo ha hablar Ingles en su país de Idioma natal. De ahí que es imposible obligar a un piloto frances a hablar en Ingles en su propio país, ó a un alemán hablar ingles en su propio país, ó ha un piloto mexicano hablar Ingles en su propio país. Pero en todos estos países los controladores deben de ser muy fluidos en el Ingles, para poder responder cuando se les hable en Ingles. Es curioso pero yo no he podido aun hablar las comunicaciones en Español, debido al hecho de que todo mi entrenamiento lo realice en Estados Unidos, en el estado de Arkansas, pero cuando vuelo en México encuentro que los controladores mexicanos no solamente hablan perfecto el Ingles, sino que también son muy amables convirtiendose en un placer el volar en México.