Читать книгу Астронавигатор. Введение в специальность - Игорь Барсуков - Страница 16

Государство-регистратор судна налагает перечень необходимых документов, которые должны иметься на судне. Приведём примерный перечень для судов, зарегистрированных в портах Фимиде.

Любое судно, в том числе спортивные, прогулочные, орбитальные суда и несамоходные суда вместимостью менее чем 80 кубометров, должны иметь на борту:

– свидетельство о годности к полётам;

– судовая роль.

Дополнительные документы для судна каботажного судоходства:

– свидетельство о праве собственности на судно;

– свидетельство о регистрации в порту приписки;

– судовой журнал (вахтенный журнал), машинный журнал;

– судовое санитарное свидетельство;

– единая книга осмотра судна;

– свидетельство о предотвращении загрязнения с судна;

– свидетельство или сертификат о минимальном составе экипажа судна.

Дополнительные документы для звездолётов:

– пассажирское свидетельство (для пассажирского судна);

– мерительное свидетельство и свидетельство о грузовой марке;

– журналы операций с газами и жидкостями, мусором, нефтяных и газоналивных операций, радиоактивными веществами, антивеществом.

На судне должны находиться оригиналы документов, кроме свидетельства о праве собственности, копия которого должна быть заверена.

Кроме того, звездолёты и прочие суда, оснащённые оборудованием радиосвязи и радионавигации, должны иметь на борту следующие документы:

– лицензия судовой радиостанции и радиожурнал;

– акт освидетельствования радио и электрооборудования Регистром судоходства;

– правила радиосвязи с планетарной службой и спутниковыми автоответчиками;

– техническую и эксплуатационную документацию для каждого вида оборудования радиосвязи и электрорадионавигации;

– справочники (список планетарных станций, корабельных станций, станций служб, список позывных и идентификаторов);

– расписание работы каналов связи передачи циркулярных, гидрометеорологических сообщений и навигационных предупреждений.

Судовой журнал является официальным документом, в котором отражается деятельность судна во всех её проявлениях. Все случаи происшествий с судном должны быть записаны в журнале возможно более подробно с указанием всех обстоятельств, при которых они произошли. Судовой журнал должен храниться на судне в течение одного года со дня внесения в него последней записи, при заходе в порт приписки журнал обязательно должен синхронизироваться с резервной копией в порту. По истечении указанного срока журнал сдаётся на хранение судовладельцу. Судовой журнал может быть предоставлен для ознакомления с ним и снятия копий в соответствии с законодательством. Общая техническая информация основных датчиков и систем контроля судна должна автоматически сводиться в регистратор данных рейса.

Наличие судовых документов и их соответствие требованиям законодательства осуществляет портовый контроль. При осмотрах судов помимо перечисленных документов проверке подлежат:

– Штатное расписание и приказ судовладельца о режиме эксплуатации судна.

– Атласы и навигационные карты, их корректура.

– Внутрисудовая документация по организации вахтенной, штурманской, общесудовой службы, спасания людей и борьбы за живучесть судна: расписание вахт, расписание по тревогам и личные карточки членов экипажа.

– Состояние наименования судна и регистрационных номеров на бортах.

– Соответствие судна условиям зоны полёта, габаритам пути.

– Соблюдение норм пассажировместимости и грузоподъёмности, обеспечение нормального обзора с ходового мостика.

– Наличие и действие световой, зрительной сигнализации.

– Действие навигационных приборов по нормам Регистра.

– Соответствие Регистру количества коллективных и индивидуальных спасательных средств, пиротехники, аварийного снабжения.

– Укомплектованность экипажа в соответствии со штатным расписанием и Положением о минимальном составе экипажей транспортных судов.

– Наличие у командного и рядового состава дипломов на право занятия должностей.

По результатам осмотра портовый контроль составляет акт с указанием перечня выявленных нарушений, статей нормативно-правовых документов и сроков устранения замечаний. При отсутствии судовых документов и в случаях, угрожающих безопасности полёта, принимает решения о запрещении движения судна, о чём капитан судна информирует судовладельца.