Читать книгу История автомобильных компаний - Игорь Семенов - Страница 6

Ключ к пониманию наследия Aston Martin, возможно, во многом кроется в его бескомпромиссной приверженности качеству ручной сборки и превосходным эксплуатационным характеристикам, независимо от преобладающего социально-экономического климата. Во времена экономического спада или нехватки нефти компания переживала трудные времена, но никогда добровольно не шла на компромисс в создании одних из лучших автомобилей своего времени. Несмотря на то, что компания была основана в 1913 году, производство было небольшим до окончания первой мировой войны.

Компания Aston Martin была основана Лайонелом Мартином и Робертом Бэмфордом, которые продавали автомобили Singer в Западном Лондоне. Их компании Bamford и Martin были зарегистрированы в 1913 году. Они также участвовали в гонках на автомобилях в рамках «Aston Hill Climb», и специальный автомобиль, построенный Мартином с использованием существующего двигателя и шасси, участвовал в соревнованиях в 1914 году.

Первый Aston Martin был построен и зарегистрирован в 1915 году и получил прозвище «Ведро для угля». Затем производство было остановлено на время Первой мировой войны, поскольку Мартин поступил в Адмиралтейство, а Бэмфорд – в Армейский корпус обслуживания.

После войны в 1920 году был построен первый новый Aston Martin, и компания продолжала производить автомобили, в основном для гонок, но также и для общественного использования, выпустив около 55 автомобилей до 1924 года. Перед Второй мировой войной компания несколько раз меняла владельца, а также свое официальное название на Aston Martin.

Несмотря на постоянно растущий престиж и армию преданных поклонников, Aston Martin по-прежнему нуждался в инвестициях для продолжения работы. Ford Motors приобрела значительный пакет акций в 1987 году, а в 1988 году дебютировала новая модель V8 Virage.

В 2007 году Aston Martin снова перешел из рук в руки, его купил консорциум, возглавляемый Дэвидом Ричардсом, председателем Prodrive. Тем не менее, как и при каждой предыдущей смене владельца, Aston Martin продолжал выпускать автомобили, для которых гипербола начинает терять смысл. Такие автомобили, как DB9, DBS V12, One-77, которых было построено всего 77 экземпляров, и V12 Virage и Zagato, продолжили традицию Aston Martin по созданию быстрых автомобилей с бескомпромиссным стилем и качеством.

Прочная ассоциация с Джеймсом Бондом сохранялась на протяжении всей эпохи Ford, когда автомобили Aston Martin были представлены в фильмах «Умри в другой раз», «Казино Рояль» и «Квант милосердия», и это продолжилось с концепт-каром DB10, созданным для фильма 2015 года «Спектр».

В 2013 году Aston Martin установила партнерские отношения с Mercedes-AMG, а к 2017 году судьба компании изменилась, и она была размещена на Лондонской фондовой бирже, став Aston Martin Lagonda Holdings PLC. После многих лет перемен в судьбе и смене владельцев есть веские основания для оптимизма в отношении марки, которая снова однозначно является британской: новые модели Aston Martin продаются по всей Великобритании и в 50 странах на шести континентах.