Читать книгу Jantsa kalaraamat - Jaan Tangsoo - Страница 10

Mõned aastad hiljem oli mu unistuste tipuks kummipaat. Millegipärast tahtsin omale just täispuhutavat paati, mitte aga säherdust, mis valmistatud plekist või puust. Kuna ma käisin päris tihti ümbruskonna järvedel kalastamas, siis vajasin sellist veesõidukit, mida oleks võimalik bussiga või siis äärmisel juhul jalgrattaga transportida. Mis kasu olnuks mul puukünast kodujärvel, kui puudunuks igasugune võimalus seda Väike-Emajõele või Veisjärvele viia?

Ei. See olnuks mõttetu.

Toona oli nende kummipaatidega hoopis teine lugu kui praegusel ajal, mil neid on võimalik osta igast suuremast kauplusest või siis tellida Internetist, nii et täispuhutav lootsik tuuakse sulle sõna otseses mõttes koju kätte. Arenenud sotsialismi tingimustes oli kummipaat ülim defitsiit ja müügil võis seda näha haruharva. Siiski ei kehtinud see kogu tollase punaimpeeriumi, vaid ainult Eestimaa kohta. Näiteks siinsamas meie lõunapiiri taga Lätimaa kauplustes olid kummipaadid alalõpmata, nädalate ja kuude kaupa täiesti vabalt müügil. Kas või Läti Valkas, kus ma neid tihtipeale imetlemas ja nii-öelda kõigi oma kuue meelega ahmimas käisin.

Ma unistasin kahekohalisest kummipaadist nii väga, et nägin sellest isegi und. Paraku jäi mu tollane unistus täitmata ja selleks oli mitu põhjust. Kõigepealt ehk see, et tolleks ajaks oli mu isa juba surnud, ema kuupalk oli umbes saja kolmekümne–saja neljakümne rubla ringis ning kes säherdusest napist palgast kahte kolmandikku mingi poisikese unistuse peale oleks hakanud raiskama? Süüa ning riideid oli ka lõppude lõpuks vaja.

Siiski ei paistnud rahanappus olevat peamine põhjus, miks mu unistus ei täitunud. Veelgi suuremaks takistuseks näis olevat ema hirm mu elu pärast. Ma kahtlen, kas ta tollal ühtki kummipaati lähemalt üldse näinud oligi. Niisamuti ei paistnud tal olevat õrna aimugi selle mitmekambrilisest süsteemist ja seepärast tundus kummipaat talle ühe ütlemata kipaka ja üliohtliku sõiduriistana. Sellega vee peale minek olnuks tema arust sama hea kui enesetapukatse.

Muretsemiseks oli põhjust muidugi küllaga. Nimelt oli minu tollase ja ka praeguse kodujärvega – elasin lapsepõlves järvest saja meetri kaugusel ning elan praegu täpselt sama kaugel, ainult et järve teisel kaldal – niisugune lugu, et sinna uppus palju inimesi. Igal aastal üks või isegi kaks inimest, see oli otsekui mingi reegel. Kui vahepeal juhtus olema mõni aasta, mil järve kedagi ei uppunud, siis võis olla kindel, et juba järgmisel aastal nõuab järv tervelt kahe inimese elu. Nii oli see aastate ja aastakümnete kaupa.

Nende uppumiste kõige tõenäolisemaks põhjuseks on selle järve allikateohtrus. Samas on järvevesi väga tume ning soojeneb seega ülikiiresti. Mu kodujärv on olnud peaaegu alati kogu Eestimaa kõige soojema veega järv. Soe vesi teeb aga ujuja ettevaatamatuks. Ning kui selles mõnusas soojuses mulistades jõutakse ühtäkki allika kohale, kus vesi on tunduvalt külmem, võib järsust temperatuurimuutusest kramp jalga lüüa. Järve ida- või õigemini kirdepoolses osas on hulganisti kohti, kus äkiline külm lööb hinge kinni ka kõige palavamal suvepäeval.

Niisiis polnud minu unistus kummipaadist määratud täituma. Muidugi tekitas see masendust ja trotsi, aga siis ühtäkki – olin tollal umbes kümneaastane – lahenes probleem just nagu iseenesest. Nimelt paiknes linna lähistel või õigemini selle kõrval suur, mitmel hektaril laiutav prügimägi. Seal oli igasugu kola, alates olmejäätmetest ja lõpetades praagiks tunnistatud ehitusmaterjalidega. Sealhulgas ka virnade viisi autode ja traktorite vanu katkisi õhukumme. Vahel käisin oma tollaste semudega prügimäel ringi kolamas, kusjuures nende seas oli nii mõnigi, kes samuti unistas isiklikust kummipaadist, mille saamiseks tal mingisugust võimalust polnud.

Meile kargas ühtäkki pähe kuldaväärt idee kasutada kummipaatidena suurte traktorite õhukumme. Mõeldud, tehtud! Veel samal päeval otsisime kohaleveetud kummilasust mõned suured traktorikummid ja tirisime ühe kaaslase poole, kes elas oma vanematele kuuluvas majas, mille ümber laius aed, kus oli küllaga ruumi askeldamiseks. Otsisime kummiaugud üles, paikasime need ära, lõime kummid pumpadega õhku täis, nööriga keskelt kokku ka, nii et nad võtsid õhuga täitudes ovaalse kuju. Kummi keskele tuli veel asetada lauajupp istumiseks ja ennäe, täiesti kasutamiskõlbulik ning kalapüüdmiseks igati sobilik kummipaat oligi valmis.

Päris kummipaadist eristas teda ainult see, et põhja polnud all. Aga seda polnud tarviski. Suvesoojas järve- või jõevees võisime ka põlvini vees olla. Seda enam, et jalgade vees hoidmisel oli ka praktiline otstarve. Nimelt saime neid sedasi parmude ja sääskede eest kaitsta.

Ainukene asi, mis nagu väheke muret tegi või millest me õigemini aru ei suutnud saada, oli see, miks me niisugusele lihtsale lahendusele varem polnud tulnud.

Niimoodi püüdsin ma oma traktorikummilt kalu mitmeid suvesid ning kõige tähelepanuväärsem on asja juures veel see, et olin sealjuures sada korda õnnelikum ja enesega rahulolevam kui aastaid hiljem, kui ma omale tõelise ja igati korraliku kaheinimese kummipaadi hankisin ja siis sellega kalal hakkasin käima.

Nende lapsepõlve improviseeritud veesõidukite juures oli veel üks lisaväärtus – meie vanemad hakkasid neile varsti läbi sõrmede vaatama. Alguses püüti sõiduvahendeid meie käest ära võtta või lõhkuda, enamjaolt purukstorkamise läbi, et poisikesed nendega vee peale suitsiidi teostama ei pääseks, kuid see kõik ei aidanud põrmugi. Niisuguste lihtsate veesõidukite valmistamiseks või õigemini töökorda seadmiseks – sobiva õhukummi leidmiseks prügimäelt, selle paikamiseks ja täispumpamiseks – ei läinud paari tundigi. Niisiis, kui esialgu olid meie vanemad kurjad ega tahtnud oma järeltulijate sõiduriistadest kuuldagi, siis juba õige pea, vaid mõne nädala pärast, lõid nad käega. Nähtavasti oli asi lihtsalt selles, et meie vanemad olid õppimis- ja arenemisvõimelised homo sapiensid – vastasel juhul ei oleks nad ju aru saanud, et ilma põhjata vaadile pole mõtet punne treida.