Читать книгу El aire que respiras - Mark Broomfield - Страница 27

Si hubiera escrito este libro unos años antes, hubiese hablado del monóxido de carbono y el dióxido de azufre en términos parecidos. Pero los tiempos han cambiado, para bien. Con la introducción de los catalizadores en los coches, los niveles de monóxido de carbono han disminuido drásticamente. Los niveles de monóxido de carbono en la atmósfera siguen siendo unas diez veces más altos que los de dióxido de nitrógeno, pero el estándar de calidad del aire para unos niveles seguros de monóxido de carbono es cincuenta veces más alto que el de los niveles seguros de dióxido de nitrógeno. De modo que, mientras los niveles más altos de dióxido de nitrógeno a corto plazo estén en ese punto o cercanos a él (es decir, mientras cumplan el estándar de calidad del aire para la media de concentraciones de dióxido de nitrógeno en una hora), como ocurre invariablemente en el Reino Unido, los niveles de monóxido de carbono en general no son algo de lo que haya que preocuparse.