Читать книгу Moja czarna skrzynka. O katastrofie smoleńskiej rozmawia Michał Krzymowski - Michał Krzymowski - Страница 42

Оглавление

Notatka z pierwszych dni po katastrofie

10.04.2010 r. Dzień katastrofy 1

1 Wiadomość od Bartka około 9.30.

2 Telefon od Morozowa około 10.00 – propozycja Załącznika 13. Morozow dzwonił do mnie bo tak jak wszyscy szefowie instytucji badających wypadki lotnicze na całym świecie miał mój numer alarmowy i jedynie tą drogą mógł formalnie powiadomić instytucję zajmującą się badaniem wypadków. O ile wiem nie miał możliwości skontaktowania się z przedstawicielem Inspektoratu MON.

3 Wyjazd do Warszawy – spotkanie z Grabarczykiem

4 Wszyscy w pracy. Decyzja wysłania Targalskiego i Fydrycha.

5 Wylot do Smoleńska o godz. 15.30 z Targalskim

6 Spotkanie z Anodiną i Morozowem. Przybycie na miejsce zdarzenia około 20.00.

7 Obejrzenie rejestratorów i wysłanie z nimi Targalskiego i Michalaka do Moskwy.

11.04.2010 r. Dzień 2

1 Oglądanie wraku – dokumentowanie miejsca, zdjęcia, co na początku wiadomo, że najlepiej uchwycić jest te pierwsze efekty.

2 W godzinach popołudniowych przybyła duża delegacja wojskowa, z Inspektoratu MON do spraw bezpieczeństwa lotów, około dwudziestu kilku osób bez tłumacza.

3 Przybycie Fydrycha.

4 Przekazanie kierowania Grochowskiemu.

Pojawiają się pierwsze problemy z MAK-iem

12.04.2010 r. Dzień 3

Odprawa godz. 10.20.Skład uczestników:

 Gen. dywizji Sergiej Bajnietow – Przewodniczący Komisji Badania Wypadków Lotniczych – Rosja.

 Aleksej Morozow Przewodniczący Komisji Badania Wypadków Lotnictwa Cywilnego – Rosja.

 Płk Mirosław Grochowski: Szef Inspektoratu MON ds. Bezpieczeństwa Lotów (szef grupy polskiej badającej katastrofę);

 Edmund Klich – Przewodniczący Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych (zastępca szefa grupy polskiej);

1 Generał – zakończono badanie miejsca zdarzenia i w Moskwie trwają prace nad deszyfracją rejestratorów.

2 Pokazano urządzenie podobne do rejestratora ATM na którym były oznaczenia ATM. Urządzenie częściowo zniszczone.

3 Grochowski dostęp do zapisów z Wieży i rozmów lądowych (telefonicznych). Otrzymał odpowiedź, że dziś powinniśmy dostać. Poparłem jego wniosek.

4 Kapitan Woźniak i rozpoznał rejestrator ATM. Oświadczył również, że dane na nim będą takie same jak w katastroficznym.

5 Wniosek o przepustki dla grupy polskiej.

6 Problemy proceduralne: wniosek Grochowskiego o 6 akredytowanych – brak zgody Rosjan (załącznik przewiduje jednego). Zauważyłem, że Komisją powinna kierować osoba z komisji cywilnej nie wojskowy.

13.04.2010 r. Dzień 4

1 Sprawdzenie podejścia: bliższa, obcięta brzoza, urwane skrzydło

2 Informacja o konferencji prasowej od Morozowa o godz. 12.00.

3 Grochowski – dokument o zachowaniu tajemnicy wojskowej (bez dokumentu na który się powoływał)

4 Video konferencja o godz. 15.00.

Pierwszy sygnał o braku tłumaczy

14.04.2010 r. Dzień 5
Meldunek do MON z 17.04.2010 r.

1 Druga części wywiadu rozpoczętego w dniu 16.04.2010 r. z kierownikiem lotów (KL wnioski w sprawozdaniu do MON)

2 kontynuowano przeglądanie i segregowanie materiałów fotograficznych;

3 określano konfigurację samolotu podczas zdarzenia;

4 około godz. 11-tej dokonano sprawdzenia systemu oświetlenia lądowania, tzw. „bramka” – dwa APM;

5 przygotowano i skompletowano oprzyrządowanie niezbędne do zgrania korespondencji telefonicznej na komputer oraz rozpoczęto zgrywanie korespondencji telefonicznej na komputer;

6 Konieczność przybycia do MOSKWY mjr. Bartosza STROIŃSKIEGO z 36 splt, który jest niezbędny przy rozpoznawaniu głosów załogi oraz wyjaśnianiu niektórych procedur stosowanych w polskim lotnictwie wojskowym. Sprawę przekazano do kraju.

7 Drozdowski: Jak przebiegał proces decyzyjny w zakresie przelotu samolotu prezydenckiego Tu-154;

8 W trakcie prac KBWL LP występuje chroniczny brak tłumaczy języka rosyjskiego

9 Problemy te dotyczyły szczególnie specyfiki frazeologii lotniczej i w kliku przypadkach niezbędna była przerwa kilkunasto a nawet kilkudziesięciominutowa.

10 O godz. 14.00 przekazałem pytania A. MOROZOWOWI.

11 P. MOROZOWOW odpowiedział, że pytania przekaże swojej szefowej – Dyrektorowi MAK p. Tatianie GRIGORIEWNEJ i w odpowiednim czasie udzieli mi odpowiedzi.

Moja czarna skrzynka. O katastrofie smoleńskiej rozmawia Michał Krzymowski

Подняться наверх