Читать книгу Живущие небом. Рассказы о лётчиках - Надежда Яковлевна Франк - Страница 16

Экипаж военно-транспортного самолёта готовился к очередному рейсу, когда командиру полётами позвонили из управления.

– Слушай, товарищ майор, тут на борт к вам просятся артисты, – услышал он голос полковника Сидоренко.– Они фильм о войне снимают. Сейчас у нас заканчивают, а через три часа у них съёмки в Рязани. Твои же как раз сегодня туда летят, пусть захватят артистов.

– Так у нас груз. Где мы их разместим? Пусть на гражданском летят, – с досадой ответил майор.

– Иваныч, приказать я тебе не могу, а вот лично прошу, – сказал полковник.– Гражданский только вечером, а им срочно нужно.

Майор вздохнул. Личной просьбе бывшего своего командира он отказать не мог.

В самом начале своей карьеры он летал в одном экипаже с Сидоренко и, конечно, был ему благодарен за полученные знания и навыки.

– Хорошо. Пусть поторопятся. Предупредите их, что в самолёте удобств нет, насчёт туалета сказать не забудьте, его тоже нет, а то придётся с ними нянчится.

– Всё уже сказано. Им лишь бы долететь. Торопятся, там тоже съёмки идут, – ответил полковник.

– Ещё одна головная боль, – подумал майор.– С курсантом не знаешь, что делать, а ещё и артисты.

Курсант лётного военного училища прибыл в часть для прохождения практики три дня назад. С первых же часов экипажи проявили к практиканту особый интерес. Коллективы были слаженные, молодёжи в них не было, а тут – новое лицо, да ещё без опыта!

В первый же день к курсанту подошёл техник того самого экипажа, который сегодня отправлялся в полёт, и, подмигнув друзьям, сказал, чтобы тот пошёл на склад и попросил швабру и тряпку, потому что нужно помыть крылья самолёта, там собралось много пыли.

До склада курсант дойти не успел, потому что на полпути встретился с помощником командира корабля, который, узнав, зачем он идёт, приказал вернуться вместе с ним обратно.

Что последовало дальше – понятно без слов, но шутки прекратились. И вот теперь курсант летел этим же рейсом. Командир полётами не знал, что экипаж уже проинструктировал практиканта по всем направлениям. В том числе, было рассказано и о неписаной традиции: первый полёт – это, своего рода, экзамен на пригодность профессии. Если во время него покажешь не только свои знания, но и умение принимать решение, – значит, экзамен сдал.

«В училище сначала осваивается какой-то более простой тип самолета военно-транспортной авиации. Теоретически курсант изучал то, что там было». Учился он прилежно и мечтал о должности вначале помощника командира воздушного судна, а потом уж и о должности командира корабля.

Надо сказать, что экипаж военно-транспортного самолёта -«…это команда авиационных специалистов, профессионалов. И бортинженер очень важен, он тоже занимает рабочее место и участвует в выполнении любого полета. И бортовой техник по авиационно-десантному оборудованию, ни одного десантирования без него не пройдет. Командир корабля и второй пилот, помощник командира корабля, отвечают за весь полёт. Подготовка начинается именно с помощника. Там определяются качества: как летное, так и командирское». И только после этого, если он удовлетворяет или соответствует требованиям, его начинают готовить на должность командира корабля.

А пока курсант летел первый раз как член настоящей команды и гордился собой.

Наконец всё было готово, команда заняла свои места, а артистов всё не было.

Майор нервничал, время поджимало.

Чёрт с ними! – сказал он.

И в это время через весь аэродром, прямо к трапу самолёта подъехал УАЗик. Из него бегом выскочили три человека и бросились подниматься по трапу. Бутафорские автоматы болтались сбоку, цепляясь за перила. Лица артистов были в гриме, смыть который не было времени.