Читать книгу Вариант Геры - Саша Чекалов - Страница 19

* * *

…между Брюхатовской и Черносельской дорогами. Рельеф Откатьинской пустоши нуждался в значительном преобразовании, что, с учётом необходимости контроля за подвозом инструментов и стройматериалов, вызывало серьёзное беспокойство, если не сказать больше… Предчувствия не обманули Григория Мартыновича. Как он и предвидел, руководство его стихией не являлось, да и вообще… Уже с большим размахом тратились деньги, согнанные с окрестных сёл крестьяне старательно ковыряли землю, а между тем состав грунта всё ещё оставался тайной за семью печатями, что, в свою очередь, не замедлило сказаться на соответствии, так сказать, ожидаемого осязаемому: к рытью котлованов под фундаменты даже не приступали!

Это ещё можно было списать на неблагоприятное стечение обстоятельств, но фактический срыв поставок гранита – явно не что иное, как результат преступного умысла! – между прочим, обошедшийся казне в семьсот пятьдесят тысяч… Встревоженный дилетант мчится в Санкт-Петербург, где добивается аудиенции и лично доводит до сведения Александра своё мнение о перспективах строительства под собственным началом.

Выслушав Айзенштадта, император поручил разобраться в ситуации Бенкендорфу – каковой, подвизаясь в то время военным губернатором Васильевского острова, мог уделять «московской афёре» лишь малую толику времени; в результате строительство вскоре пришло в состояние окончательного паралича.

Слухи об этом, подтверждаемые и донесениями официальных лиц, произвели на царя крайне тяжёлое впечатление. Вскоре он скончался, на трон взошёл Николай, и уже через две недели все работы были свёрнуты, от греха подальше! – после чего с целью выяснения обстоятельств дела под председательством инженер-генерала У. К. Розенфельда была экстренно созвана Временная архитектурная Коллегия. В состав же её вошли как петербургские архитекторы (О. О. Надыбенков, А. И. Монплезир и У. Ф. Дюбуа-Шекснинский), так и их московские коллеги (К. Л. Строберев, К. Р. Басов, Е. Е. Розенталь и Л. А. Кауфман), а также опытнейшие инженеры Н. К. Мицер, К. Н. Прикупенко и В. Н. Моряжин.

Практически все члены этого уважаемого собрания, относившиеся к проекту скептически изначально, в итоге пришли к единому и вполне предсказуемому мнению: осуществить столь масштабное строительство на выбранном месте не представляется возможным. (Якобы разветвлённая система подземных ключей неизбежно явится причиной возникновения плывунов, – ну а если начистоту, то: «Положа руку на сердце, сударь вы наш, слишком уж дорогостоящее предприятие затеяли, переборчик: не столица чай…») Таким образом, к 1827 году возведение собора заморозили на неопределённый срок, а его незадачливый автор и вдохновитель, окончательно дезавуированный, был сослан в