Читать книгу Stahlbau-Kalender 2021 - Ulrike Kuhlmann - Страница 58

(1) Das Blockversagen einer Schraubengruppe wird durch das Schubversagen des Blechs entlang der schubbeanspruchten Schraubenreihe verursacht. Dies geschieht in Kombination mit dem Zugversagen des Blechs entlang der zugbeanspruchten Schraubenreihe am Kopf der Schraubengruppe. Bild 3.8 stellt das Blockversagen dar.

Zu Tabelle 3.7

Eine Auswahl möglicher Oberflächenvorbehandlungen, die geeignet sind die entsprechenden Haftreibungszahlen der Oberflächenklassen A bis D zu erreichen, sind in der Tabelle 18 der DIN EN 1090-2 zusammengestellt. Die Bandbreite reicht von Oberflächen im Walzzustand (Klasse D), für die mit einer Haftreibungszahl μ = 0,20 zu rechnen ist, bis hin zu Kugel- oder sandgestrahlten Oberflächen (Klasse A), für die μ = 0,50 angesetzt werden darf. Haftreibungszahlen μ > 0,50 dürfen angesetzt werden, wenn sie in Verfahrensprüfungen nachgewiesen werden können.

Unabhängig von der Gleitflächenklasse müssen die Kontaktflächen weiterhin vollständig von Verunreinigungen (z. B. Öl oder Farbreste) und Graten befreit werden, die einen festen Sitz der zu verbindenden Teile verhindern würden.

(2) Für eine symmetrisch angeordnete Schraubengruppe unter zentrischer Belastung ergibt sich der Widerstand gegen Blockversagen V_eff,1,Rd zu :

(3.9)

Dabei ist

A_nt die zugbeanspruchte Netto-Querschnittsfläche;

A_nv die schubbeanspruchte Netto-Querschnittsfläche.

(3) Für eine Schraubengruppe unter exzentrischer Belastung ergibt sich der Widerstand gegen Blockversagen V_eff,2,Rd zu :

(3.10)