Читать книгу Das Radreisebuch Deutschland - Thorsten Brönner - Страница 34

Schwerte empfängt seine Gäste mit einem Fachwerkensemble, der historischen Senfmühle und einer ehemaligen Rohrmeisterei. Das im Alten Rathaus untergebrachte Ruhrtalmuseum befasst sich mit der Ortsgeschichte und der Geologie.

Die Ruhr eine Sklavin

Auch auf den nächsten ebenen Kilometern, die malerisch am Ufer des lang gestreckten Hengsteysees verlaufen, bekommen Radler nicht viel von den Großstadtlandschaften des Ruhrgebietes mit.

Die Route unterquert bei Herdecke das Ruhrviadukt der rheinischen Eisenbahn, läuft um den aufgestauten Harkortsee herum und trifft westlich von Bommern auf das nächste Relikt der Industriegeschichte – die Zeche Nachtigall.

Das touristisch erschlossene Besucherbergwerk zeigt die unmenschlichen Arbeitsbedingungen der Bergleute, die hier in den niedrigen Gängen unter Tage das »schwarze Gold« förderten. Einst war die Ruhr eine Sklavin, musste schuften. Sie trug auf ihrem Wasser die Kohleschiffe und wusch die Abwasserbrühe der Industrie davon. Dann kam die Bahn, der Fluss atmete auf. Ein weiterer Höhepunkt der Kulturhauptstadt RUHR.2010 befindet sich wenige Kilometer stromabwärts in Hattingen.

In der Hattinger Altstadt dominieren mittelalterliche Fachwerkfassaden das Ortsbild.

Die Henrichshütte ist einer der Höhepunkte am RuhrtalRadweg. Heute kann man den Stahldinosaurier besichtigen.

Wir stehen vor der traditionsreichen Henrichshütte, die 1854 ihren Betrieb aufnahm. Zu ihrer Glanzzeit schufteten über 10 000 Menschen auf diesem riesigen Industrieareal und produzierten Koks, Eisen und veredelten Stahl. Kernstück des LWL-Industriemuseums ist der verbliebene Hochofen Nr. 3, der 1987 ausgeblasen wurde und eine Höhe von 55 Metern aufweist.

Radrevier.ruhr

Die Ruhr ist die Leitlinie durch das Ruhrgebiet. Da sich viele Sehenswürdigkeiten im Hinterland des Flusses befinden, bieten sich Abstecher an, um keine der Attraktionen zu verpassen. Das Radrevier.ruhr umfasst 15 Themenrouten und wurde vom ADFC als RadReiseRegion zertifiziert. Die Strecken sind als Knotenpunktnetz angelegt. Die gut ausgebauten 1200 Radtourenkilometer führen fernab vom lärmenden Straßenverkehr über stillgelegte Bahntrassen, an Kanälen entlang und zu Industriedenkmälern, die an den Bergbau früherer Zeiten erinnern.

Am Unterlauf der Ruhr gibt es lange Passagen durch die Natur.