Читать книгу Как я провел в Перу. Мачу-Пикчу, Куско, Лима, Куэлап, Гокта, Чиклайо, Трухильо, Наска, Арекипа, Колка, Пуно, Титикака, острова Солнца и Луны и многое другое… - Б. Кош - Страница 8

Лима – Куско

Когда маршрут устаканился, Кош занялся логистикой вплотную. Прилет в Лиму вечером – а как добираться в Куско? Быстро выяснилось, что все ходы давно записаны. Почти все рейсы прибывают в Лиму именно что вечером, а вот улететь в Куско можно только рано утром17. Вечером туда ничего не летит уже.

То есть, либо нужно ночевать дважды в Лиме, либо лететь ночью, прилетать утром и через несколько часов улетать. Так как Кошу нужно было много чего в Куско объехать за день, то и прилетать нужно было часов в восемь утра – лета два часа, то есть на посадку нужно заходить часов в пять утра или раньше. И что делать с одиннадцати вечера до пяти утра? Что там с гостиницами?

Чтение лоньки и трипадвизера снова заставило шевелиться остатки волос. Оказалось, что в Лиме царит сплошная преступность. Грабят иностранцев повсюду на улицах; такси завозят их «не туда» и там их тоже грабят. Единственное место, где спокойно – это богатый отдаленный район Мирафлорес (и дальше – еще более богемный район Барранко), куда все америкосы так и едут прямо из аэропорта. И только на лицензированных такси. И даже это не гарантирует. Во время передвижения в такси по городу, окна не рекомендуется открывать, багаж не держать на виду (это верно, сами же таксисты немедленно просят убрать сумку с колен). О том, чтобы брать гораздо более дешевые такси за воротами аэропорта, а тем более, садиться на автобус, даже и думать не смей – чистая смерть. Гостиницы около аэропорта безумно дорогие. То есть, порядка 30 баксов такси и 50 баксов гостиница – в общем, цена пары часов сна подходит к сотне. Однако!

Приятельница сказала, что все фигня и можно переспать на полу в аэропорту около Старбакса, как все иностранцы, что они с мужем и сделали. Но их таки двое было. В трипадвайзере есть даже специальная ветка насчет бюджетного пересыпания в аэропорту, и мнения были разные.

При помощи Гугла Кош быстро отыскал бюджетную гостиницу прямо рядом с аэропортом – в километре от него – "Манхэттен Аэропорт" отель18. Полтинник, и можно заказать по интернету. Хм, подумал Кош, а ведь, наверно, уж до нее-то можно добраться за десятку? Всего-то четыре километра? Ну, хоть удастся немного поспать? Итак, была заказана гостиница.

Надо сказать, что почти все в Перу, и даже автобусные билеты, все можно заказать по интернету, вебсайты у них очень прилично сделаны, и кредитки берут. Бывают, конечно, глюки, и иногда, конечно, нужно знать испанский. Так ведь Гугл есть, транслятор.

Потом был заказан самолет из Лимы в Куско. Самолеты недешевые для иностранцев – за два часа лета порядка чуть меньше 200 баксов, и это еще дешево.

Долина Куско и Мачу-Пикчу

Теперь надо было отсортировать, а как же объезжать все эти достопримечательные места? Объехать надо было практически всю долину, и за световое время, то есть порядка восьми-девяти часов. Расстояние примерно 300 км, плюс осмотр памятников, причем неясно, что там с дорогами. Ясно, что автобусы не катят, нужна частная машина. Трипадвизер приводил примеры того, что можно нанять таксиста на день на такой маршрут примерно за 120 баксов. Однако, где по приезде найти таксиста, которому можно доверять и который бы знал маршрут? (Потому уже стало ясно, что все они будут клясться, что знают, а потом завезут не туда.)

На трипадвизере же Кош нашел рекомендацию некоей Агнесс, из турагентства РЕСПОНСибл19, к которой и обратился. Агнесс откликнулась активно, и сначала выкатила именно такую же цену, как в трипадвизере (120 баксов), но когда стали уточнять маршрут, она сказала – типа, ты чего, это невозможно объехать за день. И цена будет другая. В общем, сошлись на 200 что-ли баксах. – Но таксист, такой, кто может это сделать, только испаноязычный, – предупредила она. – Ну, ничего, – сказал Кош, – разберемся. В общем, Агнесс с шофером Уго должны были встречать Коша в аэропорту утром.

Первый день в Куско решено было потратить на акклиматизацию. Куско находится на высоте примерно 4000 м., Мачу-Пикчу (МП) – примерно 3000 (ниже Куско!), а вот долина Куско – в районе 2500. Логично было бы провести день в долине, там же переночевать, подняться на МП, а потом уже и в Куско. Была масса страшилок насчет горной болезни. С этим было непонятно, так как Кош никогда на таких высотах не был. Максимум, кажется, порядка 2500 в немецких горах, да и то на короткое время. Как-то поведет себя изношенный боями и временем организм? Кош- он, прямо скажем, немолоденький, такой, полный, нетренированный мужчина довольно средних лет, но без вредных привычек.

Теперь предстояло отсортировать самое главное – сам Мачу-Пикчу. Кош слышал и раньше про проблемы с транспортировкой в МП, но только теперь проблема предстала во всей красе. Оказалось, что в МП есть только два пути – либо пешком по Инка-трейл на три дня, либо поездом20. Никаких шоссейных дорог в горный МП нет. Только поездом или по горам. Или вертолетом.

Плюс, количество билетов на МП с недавних пор ограничено, чтобы лимитировать нагрузку на памятник. 2500 в день21. Билеты на поезд, якобы, еще более ограничены и разбираются как горячие пирожки. Особенно в сезон. Так как был еще не сезон, и оставалось еще недели три, то Кош без труда по интернету заказал билеты на МП (порядка 80 баксов) и на поезд. Билеты на МП есть нескольких типов, с разными плюшками – например, с восхождением на гору Вайяна Пикчу, и без (разница невелика). Но на гору надо записываться заранее, и пускают из 2500 человек всего 400, двумя группами по 200 человек, с утра (смысл этого выяснился позднее). Гора стоит дополнительно баксов, но недорого.

Билеты на поезд в МП действительно кусаются – за четыре часа поездки они требуют от 80 до 400 баксов (а есть и ВИП по 600). Кош заказал туда билеты на панорамный поезд за 100 с чем-то, а обратно на обычный, подешевле. Но в целом, только один этот день, без еды и прочего, стоил порядка 500 баксов – самый дорогой туристский аттракцион в этой поездке!

Куско-Чиклайо-Чачапойас-Трухийо

С логистикой билетов из Куско на север тоже оказалась проблема. Идея была попасть из Куско сразу в городок Чачапойас22, где находится эта самая крепость Куэлап. Но оказалось, что аэропорт там (а он там есть) не принимает пассажирские рейсы уже несколько лет (это может поменяться). Попасть в Чачапойас можно только на автобусе – либо из прибрежного Чиклайо (тоже часть маршрута), либо из находящегося в джунглях восточного Тарапото. Автобусы туда ходят практически только ночью, и ехать девять часов по горам. То есть, надо попасть либо туда, либо сюда к ночному автобусу. Вроде лететь недалеко и туда и сюда, но, натурально, с пересадкой в Лиме. Что стоило не как один составной полет, а как два полета – то есть, в сумме порядка триста баксов для иностранцев. И никаких снисхождений. А что делать?23

Хуже было то, что вылетать из Куско нужно было не позднее двух дня – а иначе никуда не попадешь. Автобусы уходят в порядка десять вечера, а в смысле самолетов, после двух из Куско уже нет никаких рейсов, практически. У них там как районная электричка в Подмосковье – рейсы утром или вечером. А в середине фиеста? А как же осматривать Куско?

Делать было нечего, и Кош купил билеты на два дня. Удалось заказать и билет на автобус из Чиклайо до Чачапойас – это тоже возможно, все большие автобусные компании принимают заказ на вебсайтах. Единственно, что английские версии не везде работают – надо сразу заказывать на испанском (а Гугл на что?) А вот обратно билет заказать не удалось – вебсайт ничего не показывал. Ну, решил Кош, там разберёмся, как выбираться из этого ЧП.

В итоге, складывалась такая картина – из Куско летим в Чиклайо, оттуда через несколько часов автобусом в Чачапойас. Там проводим два дня – один день на Куэлап, другой на Гокту. Потом назад в Чиклайо ночным автобусом (если удастся достать) и там тогда осматриваем город.  Не ночуя, садимся на автобус и едем в Трухийо (Trujillo, по-русски принято транскрибировать Трухильо24) и вот там уже проводим два дня, осматривая всяческие руины.

Осталось только отсортировать где жить в Чачапойас и Трухийо. Это удалось без труда. В ЧП нашелся хостел Амазонас25 по 15 баксов, а в Трухийо – отель три звезды в центре за 40 баксов26. Оба предложили, натурально, структурировать экскурсии. Да, и автобусы – автобусы стоят копейки даже для иностранцев. За ночной рейс – восемь часов – они берут двадцать, что ли, баксов.

То есть, это только в Мачу-Пикчу все дорого, да и то, только в районе самого Мачу-Пикчу. Путшествовать по Перу – дешево, если бэкпекерский образ жизни не отвращает. Обеспечение «нормального» европейского стандарта обойдется дороже, чем в Европе, оттого-то на Западе путешествие в Перу считается очень дорогим. Если ездить так, как они – конечно, будет дорого. А так – нэээт.

Трухийо-Караль-Лима

Эту часть маршрута Кош планировать заранее не стал. И – правильно!