Читать книгу Wo die ganze Welt vor Anker geht - Felix Henrichs - Страница 14
Оглавление| Über Rang, Ordnung und Dienstgrade |
Felix Henrichs, Rotterdam
Bevor wir für unsere nächste Geschichte eines der modernen Frachtschiffe betreten, zunächst einige Worte über die Dienstgrade an Bord: Die Mannschaft so eines Frachters ist in drei Hauptbereiche aufgeteilt, die Deckabteilung, den Maschinenraum und die Küche. Den höchsten Rang an Bord jedes Schiffes hat selbstverständlich der Kapitän inne. Er leitet die Deckabteilung, gemeinsam mit seinen Offizieren. Eine weitere wichtige Funktion erfüllt der Schiffsbetriebsmeister oder Bootsmann, er fungiert als Vermittler zwischen den Offizieren und den Matrosen, die an Deck arbeiten. Auf manchen Schiffen gibt es auch Kadetten, das sind die Auszubildenden zum Offizier.
Der Maschinenraum wird vom Chefingenieur beziehungsweise Ersten Ingenieur geleitet. Er hat den zweithöchsten Dienstgrad überhaupt, direkt unter dem Kapitän, denn er trägt eine enorme Verantwortung. Der Chefingenieur ist für den Schiffsdiesel und all die Maschinen und Generatoren unter Deck zuständig, die den Betrieb des Schiffes auf dem Ozean sicherstellen. Ihm stehen ein bis drei weitere Ingenieure zur Seite, je nach Größe des Frachters. Dazu gibt es meistens noch »Oiler« und »Wiper«, Matrosen, die helfen, die Maschinen instand zu halten.
Der Leiter der Schiffsküche ist der Erste Koch, auf größeren Schiffen stehen ihm ein Zweiter Koch sowie Stewards und »Messmen« zur Seite, die für die Ordnung im Speisesaal zuständig sind und die Mannschaft und Gäste bedienen. Aber jetzt zurück zur eigentlichen Geschichte:
