Читать книгу La transformación digital de la cooperación jurídica penal internacional - María de las Nieves Jiménez López - Страница 27

El grupo de debate en este ámbito ha propuesto medidas a corto, medio y largo plazo:

– A corto plazo, en caso de coincidencia se propone proporcionar en la respuesta automatizada tanto datos obligatorios, como los que actualmente se consideran opcionales (por ejemplo, los datos sobre seguro, color del coche, recorrido en kilómetros, etc.). También se propone considerar la posibilidad de otorgar acceso a las agencias de la UE, como Europol, y desarrollar la interoperabilidad con la parte central del Sistema de Información de Schengen, para comprobar que los datos sobre vehículos robados aparecen en ambos sistemas y así evitar errores y discrepancias.

– A medio plazo, se recomienda eliminar los datos técnicos de la Decisión 2008/616/JAI, debido a los constantes avances en este ámbito, y añadir la posibilidad del intercambio de información sobre permisos de conducir, incluyendo la foto del conductor.

– A largo plazo, se propone ampliar el fin del intercambio de todos estos datos a “todos los tipos de las actuaciones policiales” e implementar los cambios legislativos propuestos para el medio plazo. También se propone que, en el caso de una búsqueda basada en la matrícula del vehículo, haya que identificar el país de matriculación para evitar coincidencias falsas. Si no se identifica el país de la matrícula, antes de obtener datos personales de manera automatizada, los países cuyos datos coinciden con la búsqueda deberían enviar la información sobre marca, color y otros parámetros de vehículo, para que la autoridad que realizó la búsqueda pueda decidir de qué país procede la matriculación y a cuál pedir los datos personales. También se propone introducir opciones técnicas que permitan realizar búsquedas de múltiples vehículos relacionados con un caso o pedir información sobre todos los vehículos propiedad de una persona en concreto61.