Читать книгу А как они еще раньше назывались? Историко-топонимический словарь Карельского перешейка и других земель Водской пятины (по «Переписной книге Водской пятины 1500 года»). – В 2-х ч.: Ч.1. - В. Н. Смирнов - Страница 18

Волочек Сванский (др.-рус. Волочекъ Сванский, Тайбола, фин. Taipola, ныне Соловьево) – историческое название поселения (городка), известное только по ПКВП. Судя по названию, поселение возникло как инфраструктурное поселение по обслуживанию Волочка Сванского – волока из Сванского озера (ныне Суходольского озера, см. «Суходольское озеро») в реку Визьяга (ныне Вьюн, см. «Вьюн (река)»), соединяя Вуоксу (см. «Вуокса (река)») с Ладогой. Протяженность волока – 5 км. В 1918 году в следствии экологической катастрофы – воды Сванского озера прорвались и на месте волока возникла река Бурная (см. «Бурная (река)»).

Впервые упоминается в «Переписной книге Водской пятины 1500 года» как «Волочек Сванский», в которой дается его краткая характеристика: «А купил его Князь Велики у Валамского монастыря, а придалъ его въ оброкъ и во все потуги городчанамъ къ городу къ Кореле. А на Волочку живут люди рядовые, торговые и рыбные ловцы» (с. 2—7).

Месторасположение Волочка Сванского локализуется по его собственному названию, а также по названию деревни «Роикала на Сванковскомъ же озере, у Волочка у Сванского» (с. 2—68) в Михайловском Сакульском погосте.

По состоянию на 1500 год в Волочке Сванском (с. 2—7, 2—8) насчитывалось 55 дворов, в которых проживало 67 человек мужского пола из них: 33 чел. – рядовых (торговых) людей и 34 чел. – ловцов рыбных (см. табл. В4). Отметим, что речь идет о постоянных жителях поселения, с начала навигации на время интенсивного движения по волоку сюда стекались сезонные работники (бурлаки) (см. «Формант -сар/-сарь»), для обустройства и работы на волоке.

Таблица В4

Волочек Сванский по состоянию на 1500 год

«Рядовые люди» (от ряд, рядок – торговое поселение, в котором дворы поставлены в ряд, в одну линию), работающие на князя на условиях «коллективного подряда». Надо понимать, «ловцы рыбные» ловили рыбу, а «рядовые, торговые люди» доставляли живую и соленую рыбу (ладожский осетр, сиги, лосось и т.д.) через Суходольское озеро в Вуоксу и далее на Запад, по Ладожскому озеру – в Ладогу, Новгород и другие города.

Разумеется, велась пушная и другая торговля.

Позднее поселение носило название Тайбола, ныне Соловьево (см. «Бурная (река)», «Суходольское (озеро)» и «Соловьево»).

Поселение «Волочек Сванский» возникло как инфраструктурное поселение по обслуживанию волока из Сванского озера в реку Визьяга длинной 5 км, по которому перетаскивали суда по пути из Вуоксы в Ладожское озеро. Дело в том, что большие торговые суда протащить по суше 5 км силами команды торгового судна задача непосильная. Для этого привлекалось местное население с лошадьми, а у волоков с интенсивным движением судов возникали специальные поселения, жители которых обустраивали волок и помогали в перемещении судов по волоку. Волок по суше работал по принципу паромного перевоза через реку. Судно принималось перевозчиком у хозяина судна в Сванском озере перед вытаскиванием его на волок и сдавалось хозяину после спуска его на воду в реку Визъяга. При этом надо понимать, что волок в X—XV вв. это не просто расчищенное пространство суши, по которому перетаскивают суда, перекатывая его по бревнам как любят изображать это художники (например, картина Рериха Н. К. «Волокут волоком», 1915 г.), а это обустроенная спусками в воду (слипами) лежневая дорога, по которой на колесах с помощью лошадиной тяги суда транспортировались по волоку. Транспортировка судов по суше на колесах использовалась в римской армии еще в начале II века (рельеф колонны Траяна 113 г. н.э.), в Древней Руси князь Олег в 907 году повелел своим воинам поставить корабли на колеса и под парусами по суше атаковал Константинополь: «И повелел Олег своим воинам сделать колеса и поставить на колеса корабли. И когда поднялся попутный ветер, подняли они в поле паруса и двинулись к городу…» (ПВЛ) (подробнее см. [86]). О существовании лежневой дороги на Волочке Сванском свидетельствует его более позднее название Тайбола (см. «Бурная (река)»).

Прекрасной иллюстрацией обустройства волоков, создания вокруг них инфраструктуры может служить картина Васнецова А. М. (младший брат более известного художника Васнецова В. М.) «Волок на Ламе» (см. рис. В1), где художник выступает в роли исторического реконструктора, воссоздавая «Волок Ламский» времен Древней Руси.

На картине Васнецова А. М. «Волок на Ламе» – дощатая пристань, одна трехосная повозка, запряженная лошадями с погруженной на нее ладьей с грузом, отъезжает от пристани. Надо понимать, что весь волок, длиной 5 верст (10 км), был обустроен лежневой дорогой. Другую пустую специальную повозку по деревянному спуску (слипу) скатывают в воду для погрузки на нее следующей ладьи. Вокруг снуют лодки, люди, телеги с грузом, на заднем плане большой сарай и жилые постройки. Лодочники, грузчики, возчики, плотники… рядом с волоком возник целый город – Волоколамск. На Карельском перешейке рядом со Сванским волоком возникло поселение (городок) «Волочек Сванский».

Рисунок В1. Васнецов А. М. Волок на Ламе (1915 г.). Центральная часть картины

Обустройство волоков лежневыми дорогами, использование лошадей и специальных повозок на колесах для транспортировки кораблей значительно облегчало и сокращало время преодоления волока.

Волочек Сванский был частью пути «из варяг в греки», по которому варяги-русь с Карельского перешейка («Острова русов») ходили в Царьград (подробнее см. [86]).