Читать книгу Атомный «Маяк» – проблема на века. Третье издание переработанное и дополненное - Vladislav Larin - Страница 7

Об Авторе

Владислав Ларин – исследователь, аналитик, эколог, профессиональный путешественник, эко-дизайнер, литератор, научный журналист, фотограф. Автор десятка книг и сотен статей, опубликованных в разных странах, преимущественно посвящённых проблемам антропогенного воздействия на окружающую среду. Проработал 33 года в научно-популярном и общественно-политическом журнале Президиума Российской Академии наук «Энергия: экономика, техника, экология», где возглавлял отдел изучения экологических проблем. Имеет степень M.Sc. (Master of Science) in Environmental Sciences and Policy, Diploma of Manchester University, UK, 1998.

Изучением широкого круга проблем, связанных с работой крупнейшего предприятия атомного военно-промышленного комплекса бывшего СССР, известного в настоящее время как производственное объединение комбинат «Маяк», занимается с 1992 г. Опубликовал несколько десятков статей на эту тему. Первое издание книги «Комбинат „Маяк“ – полвека проблем» состоялось в 1996 г., второе издание «Комбинат „Маяк“ – проблема на века» – в 2001 г. Главы из этих книг были перепечатаны многими периодическими изданиями – как в России, так и за рубежом. Опубликованная в октябре 1999 г. статья о неизвестных радиационных авариях на «Маяке» была перепечатана приложением «Лучшие мировые публикации» к газете «The Guardian» («Russia’s nuclear secret», «The Editor – The Best of the World’s Media»).

От Автора

В апреле 1993 г. я впервые оказался на производственном объединении комбинат «Маяк» в качестве обозревателя журнала «Энергия: экономика, техника, экология». На это секретное предприятие в ту пору только начали допускать посторонних, непричастных к атомной промышленности людей. Думал, что подготовлю несколько публикаций для журнала – и всё. Однако, тема оказалась столь огромной и неизвестной, что несколькими статьями дело не ограничилось.

В 1993—1994 гг. я написал книгу, опубликованную в 1996 г. под названием «Комбинат „Маяк“ – полвека проблем». Книга была издана к пятидесятилетию подписания постановления Совета народных комиссаров СССР о начале проектирования первого в СССР реактора-наработчика плутония и к десятой годовщине Чернобыльской катастрофы. Публиковалась она быстро, денег на издание практически не было, поэтому оформление и тираж оставляли желать много большего. Кроме того, круг обсуждаемых в книге проблем ограничивался историческими аспектами и практически не касался ни сегодняшних проблем, ни перспектив «Маяка». Да и открытых источников информации было в то время весьма недостаточно. Несмотря на это, книга оказалась интересна как для специалистов в данной области, так и для активистов экологических движений поскольку представляла собой справочник по всем проблемам «Маяка». Может быть, несколько поверхностный, но всесторонний.

Между тем, доступной информации по обсуждаемой теме становилось больше, связи со специалистами и ветеранами «Маяка» расширялись, да и интерес к проблеме не снижался. Прочитавшие книгу люди присылали письма, предлагали поделиться воспоминаниями и помочь в исправлении неизбежных неточностей, сопровождавших первое издание. Так родилась идея написать новую книгу, частично использовав материалы, вошедшие в первое издание. Я ещё несколько раз побывал на «Маяке», встречался с десятками ветеранов и работающих сегодня на предприятии специалистов, с руководством комбината «Маяк» и города Озёрска, со специалистами по транспортировке и переработке отработанного ядерного топлива и радиоактивных отходов, с экспертами в области офшоров в ЗАТО, с представителями «Госатомнадзора» и «Госкомэкологии» в Озёрске и Москве. В результате я написал новую книгу, опубликованную в 2001 г. под названием «Комбинат „Маяк“ – проблема на века».

Обсуждение проблем атомной промышленности и энергетики в «послечернобыльскую» эру было сильно политизировано и не терпело оттенков. От автора требовалось чётко определить – ты «за» дальнейшее развитие атомной промышленности или «против». То есть причислить себя к одному из противостоящих движений. Но от меня, как от исследователя и аналитика, требовалась объективность и максимальная беспристрастность. Я собирал факты и результаты исследований, ничего не пропуская и не отбрасывая по причине несоответствия своей позиции, описывал их понятным языком – давая читателю возможность самому разобраться в проблеме и определить своё к ней отношение.

Работая над книгой, я не старался подбирать факты, подтверждающие или опровергающие чьи-то взгляды. Главной моей целью было собрать как можно больше достоверной информации и изложить её в наиболее доступной, а если удастся – в увлекательной форме. Делал я это для того, чтобы популяризировать проблему, которую считаю входящей в число серьезнейших проблем современности. Причем её нельзя отнести только к области экологии. Она также является и социальной, и экономической, а в настоящее время – и политической проблемой.

Чтобы проверить правильность выбранного подхода и объективность представленных данных, я дал прочитать как первую книгу «Комбинат „Маяк“ – полвека проблем», так и вторую книгу «Комбинат „Маяк“ – проблема на века» специалистам и экспертам, с разных сторон вовлечённых в преодоление последствий развития атомного военно-промышленного комплекса бывшего СССР. Несмотря на разность взглядов и принадлежность этих специалистов к противостоящим друг другу организациям и общественным группам, все они дали высокую оценку проделанной работе. Их краткие отзывы представлены в начале книги. Для более вдумчивых читателей в Приложении 7 представлены оригиналы отзывов экспертов.

Сейчас перед вами третье издание моей книги – переработанной и дополненной некоторыми новыми данными, которую я назвал «Атомный „Маяк“ – проблема на века». Надеюсь, мне удалось написать книгу, которая если не примирит, то хотя бы прояснит, а быть может и сблизит позиции тех, кто с разных сторон подходит к решению одних и тех же задач и проблем атомного военно-промышленного комплекса бывшего СССР и современной России. А проблем много. И чем больше людей поймут реальные масштабы бедствия, тем реальнее будет выработанная программа совместных действий, направленных на преодоление последствий эпохи ядерного безумия. Тем более, что она, похоже, ещё не завершилась…

В середине сороковых годов ХХ века, когда главной стратегической задачей политического руководства Советского Союза стало создание собственного атомного оружия, на территории СССР стали появляться «секретные» города. О них нельзя было говорить, о них не писали в прессе, их до сих пор трудно найти на картах. Эти города стали центрами зарождавшейся атомной промышленности. Одному из таких городов посвящена данная книга. Речь идет о городе, в котором жил и трудился персонал атомного объекта, известного в настоящее время как производственное объединение комбинат «Маяк». Или для краткости – «Маяк».

На разных этапах существования из соображений секретности этот город и строящееся предприятие носили разные названия. Сначала это была «десятая площадка», «почтовый ящик 21», «завод 817» и т. д. Позднее, когда город был уже построен, его назвали Челябинск-40 («Сороковка»). В системе атомной промышленности он был также известен как Челябинск-57 и Челябинск-65. Следует помнить, что всё это названия одного города и одного атомного предприятия. В апреле 1994 г. город получил первое собственное название – он был официально переименован в Озёрск. Так что первый раз в апреле 1993 г. я ещё приехал в Челябинск-65.

Аварии и катастрофы неизбежны, когда начинается столь масштабное дело. Но их последствия в полной мере становятся понятны лишь спустя годы, когда проходит спешка и развеивается туман секретности. В случае с авариями на комбинате «Маяк» понадобилось более сорока лет, чтобы только в общих чертах представить последствия существования этого атомного комбината и полученного персоналом предприятия и жителями окружающих его населённых пунктов переоблучения. Истории создания комбината «Маяк», последствиям его деятельности для здоровья людей, масштабам разрушения окружающей среды и перспективам существования этого огромного предприятия и города-спутника Озёрска посвящена данная книга.

P.S. Важное уточнение

Основной текст книги написан между 1993 и 2000 гг. Поэтому, когда в тексте встречаются сообщения о «современном состоянии дел» в разных областях обсуждаемой проблемы, следует понимать – речь идёт о конце ХХ века. Последняя редакция книги направлена на улучшение качества подачи материала, а не на переписывание текста книги. Хотя, в неё добавлены некоторые новые материалы.

Для описания современного состояния дел на комбинате «Маяк» необходимо провести новое исследование. Такое исследование представляется совершенно необходимым в рамках современного понимания мировой конструкции ядерной, радиационной и экологической безопасности. Автор готов этим заняться при наличии благоприятных обстоятельств.