Читать книгу Inteligencia artificial y defensa. Nuevos horizontes - José Luis Domínguez Alvarez - Страница 62

CRASHMAP proporciona modelos 3D inteligentes de los escenarios de accidentes de tráfico a partir de imágenes tomadas con cualquier tipo de cámara incluido teléfonos móviles. Se trata de un gemelo digital encuadrado en el sector de la seguridad y dirigido a los Cuerpos de Seguridad del Estado. Asimismo, dicho concepto de gemelo digital podrá ser extrapolable a empresas aseguradoras y para otras fuerzas actuantes tales como cuerpos de bomberos, protección civil, etc.

Actualmente la reconstrucción de accidentes de tráfico se realiza en base a medidas realizadas in situ por las fuerzas de seguridad y posteriormente, cuando han cambiado las condiciones de la escena (desalojo de coches, etc.), por aquellas empresas de peritaje contratadas por los afectados. Este proceso genera importantes ineficiencias (tiempo con las vías cortadas, número de agentes implicados, etc.), errores en la toma de datos (basada en formularios y preguntas estandarizadas) y añade una importante dosis de subjetividad al proceso de captura de datos. Nada de esto puede ser corregido una vez se ha desalojado la escena. Posteriormente y con los datos recogidos como parte del proceso de asistencia y documentación de un accidente de tráfico, las fuerzas actuantes (ej. la Policía) generan un informe con los datos geométricos, a fin de que se puedan ejecutar los procesos legales correspondientes.

El gemelo digital CRASHMAP mejora la situación mediante la reconstrucción métrica, precisa, objetiva y tridimensional del escenario del accidente a partir de las fotografías que tomen las fuerzas actuantes antes de desalojar la escena. Asimismo, a la parte geométrica anterior se añade una parte de dinamismo con el cálculo de los parámetros básicos asociados al accidente (ej. distancias, ángulos, velocidades, trayectorias, etc.).

De esta forma el gemelo digital de CRASHMAP se compone de dos partes ineludibles:

– Geometría generada a partir del paso automático de las imágenes adquiridas a los modelos 3D resultantes.

– Dinamismo, a partir de los análisis métricos y energéticos (ej. velocidades) derivados del accidente.

Fruto del binomio geometría-dinamismo del gemelo digital de accidentes de tráfico se obtendrán informes periciales con el fin de poder determinar las causas del accidente e incluso depurar responsabilidades. Además, el gemelo digital del accidente posibilitará poder obtener a partir imágenes un análisis métrico de cualquier elemento de la carretera (ej. ancho de vía, carril, arcén, pendiente, peralte, desnivel, etc.) y de los vehículos involucrados (deformaciones), junto con el cálculo de los parámetros básicos (ej. distancias, ángulos, velocidades, trayectorias, etc.) relacionados con el accidente de tráfico (Figura 1). El valor diferencial del gemelo digital aumentará cuanto más grave sea el accidente, es decir cuando disponer de medidas y parámetros claves en el análisis del accidente sea crucial para el devenir del informe pericial.

Figura 1: CRASHMAP: Gemelo Digital para accidentes de tráfico.

Actualmente, las necesidades demandadas por las propias Fuerzas de Seguridad están abriendo nuevas posibilidades de escalado del gemelo digital CRASHMAP, tales como:

– Incorporar cálculos específicos relativos a atropellos (accidentes que están aumentando exponencialmente).

– Estimar velocidades en vuelcos o salidas de vía.

– Reconstrucción de accidentes de motos y ciclistas.

Por último, conviene reseñar la validez del gemelo digital CRASHMAP para utilizar fotografías de accidentes de tráfico capturadas desde vehículos aéreos tripulados (helicópteros) y no tripuladas (drones).