Читать книгу Годен к нелётной погоде - Александр Мирошниченко - Страница 8

Пусть Палыч решительно отказывался работать в одном экипаже с новоиспечёнными капитанами, но старый лётный закон гласит: «Не зарекайся!»

Так и получилось.

Но обо всём по порядку. Молодого командира, с которым пришлось Палычу полетать, звали Игорёк.

Игорёк родился в семье пилота гражданской авиации. Отец любил небо, а Игорёк – отца. И получилось, что иного пути, кроме как продолжить династию, и не рассматривалось.

Учился он хорошо и здоровьем был наделён столь отменным, что ему даже занятия спортом не повредили. И окончив школу, он без колебаний и трудностей поступил в лётное училище.

Там с освоением будущей профессии особых проблем тоже не возникло. Естественно, без старания не обойтись, но занятия спортом ещё в школе научили, что любой успех есть результат труда. И в итоге через два года и один месяц Игорёк, получив необходимые знания и налетав положенные часы, стал пилотом.

Решить, куда идти работать после училища дело ответственное. Игорёк, получив диплом с отличием, мог выбирать. Хотелось бы в родной город. Но самолётов Ан-2, на которых Игорёк, как все выпускники того времени начинал свой путь в авиации, там не было. А для перехода на большую технику нужно полетать на освоенном в училище самолёте.

И на семейном совете решили выбрать для начала трудовой деятельности энскую авиаэскадрилью. Причин этого было две.

Во-первых, это подразделение являлось, по сути, кадровым резервом для большого авиапредприятия в краевом центре, которое бурно развивалось, получая новые самолёты. А значит, имелись перспективы переучиться на современную технику и вернуться домой.

А, во-вторых, командиром авиазвена там работал однокашник отца. Так что есть кому подсказать, предостеречь, вразумить, коль потребуется.

Так, Игорёк оказался в энской авиационной эскадрилье. И его вводом в строй занялся, как ни трудно догадаться, Анатолий Иванович. Стало быть, добавить о самом процессе подготовки нечего.

Стоит только вспомнить, как Игорёк применил оружие в прямом смысле этого слова. В то время всем экипажам, выполняющим полёты с пассажирами, предписывалось иметь при себе огнестрельное оружие системы пистолет Макарова.

Чтобы толк какой от этого был – никто не слышал. А вот проблем это создавало немало. И теряли пистолеты, и стреляли из них. И каждый инцидент заканчивался серьёзными административными мерами. Если, конечно, не найти вовремя потерянное или не скрыть факт стрельбы.

Как-то Игорёк после напряжённого лётного дня готовился сдать пистолет. Конечно, оружие должно быть у командира. Но это по правилам. На самом деле носили на поясе кобуру вторые пилоты. А по окончании полётов пистолет нужно сдавать. В аэродромно-диспетчерском пункте или коротко АДП, где экипажи получали задания на полёт, секретные коды и оружие имелось специальное место для подготовки пистолета к сдаче.

Процедура эта была описана досконально, дабы предотвратить возможные неприятности. Следовало отсоединить магазин, передёрнуть затвор, убедиться, что патронник пуст, и выполнить контрольный спуск. Если всё делать правильно, то негромкий щелчок известит: оружие готово к сдаче.

Но стоит немного перепутать порядок… после нажатия на курок раздавался выстрел. И в специальном пулеулавливателе, в сторону которого во время этой процедуры направлялся ствол, образовывалось ещё одно характерное отверстие.

Когда Анатолий Иванович учил Игорька обращаться с оружием, он очень дотошно объяснил порядок действий и, указывая на дырки в улавливателе, спросил, что это такое.

– Результаты выстрелов, – выпалил Игорёк, не сомневаясь в правильности ответа.

– Нет, – очень серьёзно поправил инструктор, – это взыскания и лишения премий разных хороших людей, которые не виноваты в том, что одни придурки решили выдавать оружие другим.

Избавить от неприятностей руководство – это весомый стимул относиться к соблюдению правил серьёзно. Но так устроен человек: коль беда не приходит какое-то время, то появляются сомнения, а есть ли вообще беда на этом свете.

И в очередной раз после тяжёлого лётного дня Игорёк, сдавая оружие, перепутал порядок действий, и при нажатии на курок раздался выстрел. Игорёк стоял, ничего не понимая, глядя на дымящийся ствол. Анатолий Иванович, не отрываясь от журнала, где он отмечал сдачу задания на полёт, спросил через плечо:

– Не в себя?

– Нет, – растерянно ответил второй пилот.

Из своей каморки вышел диспетчер, надел очки и пересчитал пулевые отверстия.

– Десять, – со вздохом сказал он командиру. И уточнил: – А утром было меньше.

Анатолий Иванович достал кошелёк, вынул из него целый патрон и протянул диспетчеру со словами:

– У нас полная обойма. Значит, это не мы.

На шум заглянул руководитель полётов.

– Стреляли? – спросил он и, осмотрев пулеулавливатель, и констатировал: – Стреляли.

Диспетчер показал новенький патрон и объяснил:

– Это у меня минералка упала и разбилась. Но ребята обещали смотаться и купить новую бутылку. Правда, парни?

Анатолий Иванович внимательно посмотрел на своего стажёра. Тот ответил: «Правда» и отправился в буфет ресторана за «минералкой».

Потом через время, когда Игорёк уже сам был командиром и учил своих вторых пилотов обращаться с оружием, он показывал отверстие в пулеулавливателе и с едва заметной гордостью говорил:

– Моя.