Читать книгу Deutschland mit dem Zug entdecken - Korbinian Fleischer - Страница 17

Der Bau der Schwarzwaldbahn begann 1865, 30 Jahre nach der Eröffnung der ersten Eisenbahn in Deutschland. Bereits 1866 konnten die beiden Abschnitte Offenburg – Hausach und Engen – Singen eröffnet werden. Der deutsch-französische Krieg 1870/71 verzögerte den Bau der Gebirgsbahn deutlich. Doch bereits 1873 konnte die Strecke, zunächst eingleisig, eröffnet werden. Es sollte bis 1921 dauern, bis das zweite Gleis durchgehend in Betrieb genommen werden konnte.

Bis 1962 waren auf der Schwarzwaldbahn Dampfloklokomotiven im Einsatz. Zuletzt die preußische P10, die Baureihe 39, die dann durch Dieselloks abgelöst wurde. Doch die V200 waren für die Schwarzwaldüberquerung alles andere als optimal, so dass die Strecke in den 1970er-Jahren elektrifiziert wurde. Dazu mussten die Tunnelböden abgesenkt werden, um die Oberleitung einzubauen. Die Blütezeit der Schwarzwaldbahn waren die 1990er-Jahre mit der Anbindung an Deutschland mit dem Inter-Regio, der ab 1999 in Etappen abgeschafft wurde.