Читать книгу GRONDBEGINSELEN KOUDETECHNIEK / In twee talen Nederlands/Engels - Volker Stamer - Страница 36

Compressiekamer

Compression chamber

Fig. 2 Opbouw zuigercompressor (zuiger in het bovenste dode punt)

Reciprocating compressor design (piston at top dead centre) [TWK]

1. Optreden van ‚vloeistofslag‘

Vloeistoffen zijn niet comprimeerbaar en mogen daar-

om nooit in de compressiekamer terechtkomen. Mocht

dit toch gebeuren, dan veroorzaakt dit een directe

energieoverdracht van de zuiger naar de kleppenplaat.

De resulterende drukpieken kunnen de werkende klep-

pen, de pakking van de cilinderkop, de kleppenplaat of

de transmissie beschadigen.

2. Verslechtering van efficiëntie en prestatie

Wanneer de zuiger zich na het compressieproces

in het bovenste dode punt bevindt, blijft er onder de

kleppenplaat een kleine ‘dode ruimte’ over. Eventuele

vloeistofdruppels in deze ‘dode ruimte’ verdampen

naarmate de zuiger daalt. Het aanzuigproces wordt

door deze expansie vertraagd en de prestaties nemen

af.

3. Olielaag wegspoelen

Vloeibaar koudemiddel werkt als een oplosmiddel voor

de olie. Wordt het olielaagje tussen de zuiger en de

cilinderwand weggespoeld, dan neemt de slijtage toe.

Langdurige schade is het gevolg.

4. Olieverdunning

Wanneer de olie zich vermengt met het vloeibare

koudemiddel, dan heeft dit een nadelig effect op de

smering. De lagers worden gesmeerd met een meng-

sel van vloeibaar koudemiddel en olie. Verhoogde

lager-slijtage is het gevolg.

1. Occurrence of ‘liquid slugging’

Liquids cannot be compressed and therefore should

not enter the compression chamber. If liquid refrigerant

does enter, this causes the direct transfer of energy

from the piston to the valve plate. The resulting pres-

sure spikes can damage the working valves, cylinder

head gasket, valve plate or crank gear.

2. Deterioration in efficiency and performance

If the piston is at top dead centre following the com-

pression process, a small ‘clearance volume’ remains

below the valve plate. If liquid droplets are present in

this clearance volume, they evaporate as the piston

descends. The suction process is delayed by this ex-

pansion and performance is reduced.

3. Lubricant film washing out

Liquid refrigerant acts as a solvent to the lubricant. If

the lubricant film between the piston and the cylinder

wall is washed out, wear increases. Long-term damage

is the result.

4. Oil dilution

If the oil mixes with the liquid refrigerant, its lubricat-

ing capability is reduced. The bearings are lubricated

with a mixture of liquid refrigerant and oil. The result

is increased bearing wear.

38

Koeltechnische specificaties // Refrigeration parameters