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Otto Lilienthal
(1848–1896)
Ferdinand Graf
von Zeppelin
(1838–1917)
Brüder Orville (1871–1948)
und Wilbur Wright (1867–1912)
„Wright-Zweidecker“ (Typ A)
Motorflugzeug „Flyer I“
Luftschiff „Zeppelin“
Flugapparat des Franzosen Bréant
Gleitflug mit dem
Derwitzer Flugapparat
Die Erfindung: Ein mit Gas gefüllter
Tragkörper, der mit Antriebs- und
Steuermechanismus ausgestattet
war.
Den ersten längeren und
gesteuerten Motorflug
mit Start auf
ebener Fläche
unternahm Orville Wright.
Der Schlagflügelapparat hatte die Gestalt eines Schmet-
terlings. Die Flügelbewegung wurde durch Arm- und
Beinmuskeln erzeugt. Auch dieser Flug konnte nicht ver-
wirklicht werden.
Endlich gelingt das Fliegen. Durch Beobachtung des
Vogelfluges und den daraus gewonnenen Erkenntnissen
entwickelte Lilienthal die Theorie des Fliegens. Beharrliches
Experimentieren, Modellieren und Testen führte schließlich
zum Bau funktionsfähiger Flugapparate.
Der „Flyer I“ hatte eine Spannweite von 12,30 Metern und
war 6,40 Meter lang. Der Motor brachte eine Leistung von
12 PS und war 63,5 Kilogramm schwer.
Der Typ A hatte eine Spannweite von
11,20 Meter, eine Länge von 8,80 Meter
und eine Höhe von 2,45 Meter. Er wurde
mit einem wassergekühlten 30-PS-
Reihenmotor versehen.
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Los
gehts!
