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CONCLUSIÓN

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Habiendo concluido el capítulo sexto de la Ley de Navegación Marítima de España, de relativamente poco tiempo de vigencia y, por lo tanto, sin suficiente jurisprudencia que nos pueda ampliar panoramas sobre el beneficio o no de su inclusión, debo manifestar que la redacción legal no está ausente de problemas, ya que abre la posibilidad de que sujetos ajenos al destinatario y directamente perjudicados puedan reclamar la responsabilidad correspondiente al operador portuario. Adicionalmente, incluye una cierta confusión en el caso de diferentes responsables y en la vigencia del inciso final del precepto, podría darse una sui generis reclamación acumulada frente al operador y el deudor del transporte, abriéndose el camino para la obtención de una indemnización doble o selectiva en caso de un reclamo.


En el despacho de Goñi & Co. (Madrid)

Estudios de derecho marítimo. Libro en homenaje a la memoria de José Luis Goñi Etchevers

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