Читать книгу Torres del Paine - Stephan Hamacher - Страница 17

Ich glaube, dass Fernão ziemlich blauäugig war, als er den Kapitänen eine Rückzugsmöglichkeit angeboten hat. Er wusste zwar, dass es für eine Umkehr eigentlich zu spät war, schließlich befand sich das Geschwader eine Erdlänge, viele Flauten und noch mehr Stürme entfernt vom Heimathafen. Er setzte wohl darauf, dass sich diese Einsicht auch seinen Gefolgsleuten einleuchten musste. Doch hatte es inzwischen eine Hungersnot, eine Meuterei, zwei Hinrichtungen und jede Menge Trübsal gegeben. Die Stimmung hatte sich seither kaum gebessert, die Unzufriedenheit der Mannschaft war ein Pulverfass, das vielleicht einzig Trockene weit und breit.

Trotzdem wagten niemand unter den Offizieren Widerspruch, mit einer Ausnahme. Estevão Gómez, inzwischen Pilot der San Antonio, empfahl eine Umkehr nach Spanien. Doch er wurde überstimmt, wohl auch in der Hoffnung, dass es jetzt nach der Entdeckung des Paso vielleicht doch noch eine reelle Chance auf Ruhm und Reichtum gab. Uns allen war aber auch klar, dass die Passage ein Wagnis bedeutete, hier in diesen unberechenbaren Breiten, zudem die uns bevor liegende Strecke sich weit zu verzweigen schien. Fernão schickte ein Boot und zwei der vier Schiffe zur Erkundung vor. Dann kam von der Bootsbesatzung die Kunde, dass sich im Nordwesten des Wasserwegs ein Ausgang hin zum Südmeer befand. Die eigentlich gute Nachricht wurde getrübt durch den Umstand, dass von der Erkundungsfahrt nur noch die Concepción mit Serrano zurückkehrte. Auf der San Antonio war eine Meuterei ausgebrochen, den Kapitän Álvaro de Mezquita hatte man gefangengenommen.