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Espacio aéreo clase BRAVO en Houston, Tx.

Cuando hablamos de espacio aéreo clase BRAVO, se me viene a la mente la ciudad de Houston, Texas. Una de las ciudades más grandes de los Estados Unidos, y es en las ciudades más grandes del país donde normalmente se encuentran estos tipos de espacios aéreos.

El espacio aéreo clase BRAVO generalmente comienza desde la superficie del aeropuerto hasta una altura de 10,000 pies sobre el nivel del suelo. La configuración de cada aeropuerto clase BRAVO cambia, pues está diseñada tomando en cuenta las necesidades del área en particular en el que este espacio aéreo está localizado.

Consiste en una capa que va desde la superficie del suelo hasta el techo de este espacio aéreo, seguido por 2 o 3 capas más alrededor del aeropuerto primario, como se muestra en la figura de clasificación de espacios aéreos (página anterior).

Para poder ingresar a un espacio aéreo clase B, es necesario recibir la autorización de parte del controlador, es decir, que en este espacio aéreo es necesario escuchar al controlador decir las palabras “CLEARED INTO THE BRAVO AIRSPACE”, de lo contrario, no podremos ingresar en él. Además, necesitamos establecer radiocomunicaciones con el controlador del tipo “two way communications”, lo cual quiere decir que nosotros le hablamos y el controlador nos contesta usando la matrícula de nuestra aeronave. Y por último, nuestro avión deberá estar equipado con un “transponder” que tenga la capacidad de reportar nuestra altitud, para que pueda ser vista por los controladores. Estos requisitos son necesarios para poder entrar al espacio aéreo clase B, cuyo límite está indicado con el borde magenta de 30 millas que se muestra en la figura anterior.

Debido a que estos espacios aéreos siempre están congestionados, necesitamos contar con los requisitos arriba mencionados para poder operar de una forma legal y segura en ellos.

Algunos de estos espacios aéreos se asemejan a un pastel de boda invertido.

Para poder operar en espacios aéreos clase BRAVO, es necesario que el piloto tenga, por lo menos, un certificado de piloto privado.

Algunos estudiantes que se entrenan para ser piloto podrán operar en alguno de los aeropuertos localizados alrededor del aeropuerto principal, siempre y cuando hayan obtenido suficiente capacitación y entrenamiento y esto sea avalado por una firma en sus bitácoras de un instructor de vuelo certificado, atestiguando que el estudiante es eficiente operando en este espacio aéreo. Esto es con la finalidad de que los estudiantes puedan obtener sus certificados de piloto recreativo o privado.