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Оглавление{Abdichtungsstoffe}
Abdichtungsstoffe für Dachabdichtungen sind in DIN 18531-2 geregelt.
Für die Abdichtung von nicht genutzten und genutzten Dächern dürfen folgende Abdichtungsstoffe verwendet werden:
| • | Bitumen- und Polymerbitumenbahnen |
| • | Kunststoff- und Elastomerbahnen |
| • | flüssig aufzubringende Stoffe |
| • | flüssig aufzubringende Stoffe mit integrierter Nutzschicht |
| • | Abdichtungen in Verbindung mit Asphaltmastix und Gussasphalt |
Bild 8: Abdichtungsstoffe für nicht genutzte und genutzte Dächer (Quelle: Prof. Dr.-Ing. Peter Schmidt)
Die Abdichtungsstoffe müssen insbesondere folgende Anforderungen erfüllen:
| • | Wasserdichtheit bei den zu erwartenden Einwirkungen |
| • | ausreichende Standfestigkeit, Dehnfähigkeit, Reißfestigkeit bei den zu erwartenden Temperatureinwirkungen, Verformungen und Lasten |
| • | ausreichende Perforationsfestigkeit bei üblicher (bestimmungsgemäßer) Nutzung |
| • | ausreichende Dimensionsstabilität bei den zu erwartenden Temperatureinwirkungen |
| • | ausreichende Widerstandsfähigkeit gegen UV-Strahlung und Angriffe durch Mikroorganismen |
| • | ausreichende Widerstandsfähigkeit gegen Durchwurzelung (bei Dächern mit Begrünung) |
| • | Erfüllung des Brandschutzes nach LBO („harte Bedachung“) |
Die in DIN 18531-2 angegebenen Abdichtungsstoffe sind grundsätzlich für die Herstellung einer Dachabdichtung geeignet.
Eigenschaftsklassen für Abdichtungsstoffe
Die verschiedenen Abdichtungsstoffe werden aufgrund ihrer Eigenschaften einer der Eigenschaftsklassen E1 bis E4 zugeordnet.
| Eigenschaftsklasse des Abdichtungsstoffs | mechanischer Widerstand | ||
| hoch | mäßig | ||
| thermischer Widerstand | hoch | E1 | E3 |
| mäßig | E2 | E4 | |
| E1: Abdichtungsstoff ist widerstandsfähig gegenüber Einwirkungen der Klasse IA (hohe mechanische und thermische Einwirkungen)E2: widerstandsfähig gegenüber Einwirkungen der Klasse IB (hohe mechanische Einwirkung und mäßige thermische Einwirkung)E3: widerstandsfähig gegenüber Einwirkungen der Klasse IIA (mäßige mechanische Einwirkung und hohe thermische Einwirkung)E4: widerstandsfähig gegenüber Einwirkungen der Klasse IIB (mäßige mechanische und thermische Einwirkungen) |
Tab. 6: Eigenschaftsklassen der Abdichtungsstoffe
Die Eigenschaftsklassen korrespondieren mit den Einwirkungsklassen.
| Einwirkungsklasse | erfordert eine Abdichtung der | Eigenschaftsklasse |
| IA | => | mind. E1 |
| IB | => | mind. E2 |
| IIA | => | mind. E3 |
| IIB | => | E4 |
Tab. 7: Zusammenhang Eigenschaftsklassen und Einwirkungsklassen
{Abdichtungsstoffe}
Abdichtungsbahnen:
Bei Abdichtungsbahnen (Bitumen- und Polymerbitumenbahnen sowie Kunststoff- und Elastomerbahnen) werden die folgenden vier Anwendungstypen nach DIN SPEC 20000-201 unterschieden:
| Anwendungstyp | Kurzbeschreibung | Erläuterung |
| DE | einlagige Abdichtung | Bahnen für eine einlagige Abdichtung (z. B. Kunststoff- und Elastomerbahnen) |
| DO | obere Lage | Bahnen, die für die Oberlage einer mehrlagigen Abdichtung geeignet sind (z. B. Polymerbitumen-Dachdichtungsbahnen) |
| DU | untere Lage | Bahnen, die für die untere Lage einer mehrlagigen Abdichtung geeignet sind (z. B. Bitumenschweißbahnen) |
| DZ | Zwischenlage | Bahnen, die für die Zwischenlage bzw. zusätzliche Lage einer mehrlagigen Abdichtung geeignet sind (z. B. Glasvlies-Bitumendachbahnen) |
Tab. 8: Anwendungstypen
Bild 9: Anwendungstypen bei Abdichtungsbahnen (Quelle: Prof. Dr.-Ing. Peter Schmidt)
Abdichtungen mit Flüssigkunststoff (FLK):
| • | Abdichtungen mit Flüssigkunststoff (FLK) sind einlagig und werden dem Anwendungstyp DE zugeordnet. |
| • | FLK mit integrierter Nutzschicht sind direkt nutzbar (begehbar). Sie sind ebenfalls einlagig und werden dem Anwendungstyp DE zugeordnet. |
| • | Abdichtungen mit Gussasphalt in Verbindung mit Asphaltmastix oder Polymerbitumen-Schweißbahn: Diese Abdichtungen sind direkt nutzbar (begehbar). |
| • | Unterschieden wird in folgende Bauarten: – Abdichtung (zweilagig) aus einer Lage Asphaltmastix (untere Lage) und einer Lage Gussasphalt (obere Lage) – Abdichtung (zweilagig) aus einer Lage Polymerbitumen-Schweißbahn (untere Lage) und einer Lage Gussasphalt (obere Lage) |
Bitumen- und Polymerbitumenbahnen
Bei Bitumen- und Polymerbitumenbahnen sind Eigenschaftsklasse und Anwendungstyp vom jeweiligen Bahnentyp abhängig.
Zuordnung Bitumen- und Polymerbitumenbahnen:
Eine Übersicht über die Zuordnung der zulässigen Bitumen- und Polymerbitumenbahnen nach DIN EN 13707 zu den Eigenschaftsklassen und Anwendungstypen ist in der nachfolgenden Tabelle angegeben. Die anwendungsbezogenen Anforderungen für die Verwendung als Abdichtung nach DIN 18531 sind in DIN SPEC 20000-201 festgelegt. Dazu wird in der nachfolgenden Tabelle für jeden Bahnentyp auf die entsprechende Tabelle und Zeile in DIN SPEC 20000-201 verwiesen.
| Zeilen-Nr. | Bahnentyp | nach DIN SPEC 20000-201:2015-09, Tab. 1 | Eigenschaftsklasse | Anwendungstypa) |
| 1 | Bitumendachdichtungsbahnen | |||
| G 200 DD, PV 200 DD | Zeile 1 | E2 | DU | |
| 2 | Bitumenschweißbahnen | |||
| V 60 S 4 | Zeile 3 | E4 | Dub)/DZ | |
| G 200 S4, G 200 S5PV 200 S5 | Zeile 2 | E2 | DU | |
| KTG S4, KTP S4 | Zeile 4 | E2 | DU | |
| 3 | Polymerbitumen-Dachdichtungsbahnen | |||
| PYE-G 200 DDPYE-PV 200 DD | Zeile 6 | E1 | DO | |
| 4 | Polymerbitumenschweißbahnen | |||
| PYE-KTG S4, PYE-KTP S4 | Zeile 5 | E1 | DO | |
| PYE/PYP-KTG S4PYEPYP-KTP S4 | Zeile 5 | E1 | DO | |
| PYE-G 200 S4 | Zeile 7 | E1 | DO | |
| PYE-PV 200 S5 | Zeile 7 | E1 | DO | |
| PYP-KTG S4, PYP-KTP S4 | Zeile 5 | E1 | DO | |
| PYP-G 200 S4 | Zeile 7 | E1 | DO | |
| PYP-PV 200 S5 | Zeile 7 | E1 | DO | |
| PYE-Vcu S5, PYE-Cu01 S5 | Zeile 10 | E2c) | DO | |
| 5 | Kaltselbstklebende Polymerbitumenbahnen (KSP) mit Kombinationsträgereinlage (KTG oder KTP) | |||
| PYE-KTG KSP-2,8PYE-KTP KSP-2,8 | Zeile 8 | E1 | DU | |
| PYP-KTG KSP-2,8PYP-KTP KSP-2,8 | Zeile 8 | E1 | DU | |
| PYE-KTG KSP-3,2PYE-KTP KSP-3,2 | Zeile 8 | E1 | DO | |
| PYP-KTG KSP-3,2PYP-KTP KSP-3,2 | Zeile 8 | E1 | DO | |
| 6 | Polymerbitumenbahnen für einlagige Verlegung | |||
| PYP-KTG-4, PYP-KTP-4 | Zeile 9 | E1 | DE | |
| PYE-KTG-4,5, PYE-KTP-4,5 | Zeile 9 | E1 | DE | |
| PYP-KTG-4,5, PYP-KTP-4,5 | Zeile 9 | E1 | DE | |
| 7 | Glasvlies-Bitumendachbahnen | |||
| V 13 | Zeile 11 | E4d) | DZ | |
| a)Bahnen, die den genannten Stoffen entsprechen, jedoch die Anforderungen an die Eigenschaften nach DIN SPEC 20000-201 nicht erfüllen, dürfen als Zwischenlage oder zusätzliche Lage ohne weitere Nachweise verwendet werden. Bei geeigneter Oberflächenausrüstung können Bahnen für einlagige Abdichtungen auch als Oberlagen und Bahnen des Anwendungstyps DO und DE auch als untere Lage sowie als Zwischenlagen verwendet werden. Bahnen des Typs DU können auch als Zwischenlage verwendet werden.b)Nur bei Dachabdichtungen mit geringer mechanischer Einwirkung der Einwirkungsklassen IIA und IIB nach DIN 18531-1.c)Nur als Oberlage bei Abdichtungen unter Dachbegrünungen.d)Nur als zusätzliche Lage oder als Trennlage. |
Tab. 9: Bitumen- und Polymerbitumenbahnen für die Abdichtung von nicht genutzten und genutzten Dächern sowie Balkonen, Loggien und Laubengängen
Beispiel der Kennzeichnung:
DO/E1 PYE – PV 200 S5
Bedeutung:
Polymerbitumenbahn als obere Lage (DO) einer mehrlagigen Abdichtung, Eigenschaftsklasse E1, Polymerbitumen (PYE) mit Polyestervlieseinlage (PV) 200 g/m², Schweißbahn (S), Dicke 5 mm
Kunststoff- und Elastomerbahnen
Alle nach DIN 18531-2 zugelassenen Kunststoff- und Elastomerbahnen sind der Eigenschaftsklasse E1 (hoher mechanischer und hoher thermischer Widerstand) und dem Anwendungstyp DE (einlagige Abdichtung) zuzuordnen.
Zuordnung Kunststoff-/Elastomerbahnen:
| • | Eigenschaftsklasse E1 (hoher mechanischer und thermischer Widerstand) |
| • | Anwendungstyp DE (einlagig) |
Einteilung von Kunststoff- und Elastomerbahnen in vier Grundtypen:
| • | homogene Bahnen mit oder ohne Selbstklebeschicht (SK) |
| • | Bahnen mit Einlage mit oder ohne Selbstklebeschicht (SK) |
| • | Bahnen mit Verstärkung mit oder ohne Selbstklebeschicht (SK) oder Polymerbitumenbeschichtung (PBS) |
| • | Bahnen mit Kaschierung mit oder ohne Selbstklebeschicht (SK) |
Eine Übersicht über die zugelassenen Kunststoff- und Elastomerbahnen nach DIN EN 13956 findet sich in Tabelle 10.
Die anwendungsbezogenen Anforderungen für die Verwendung als Abdichtung nach DIN 18531 sind in DIN SPEC 20000-201 festgelegt. Dazu wird in Tabelle 10 für jeden Bahnentyp auf die entsprechende Tabelle und Zeile in DIN SPEC 20000-201 verwiesen.
| Zeilen-Nr. | Bahnentyp | nach DIN SPEC 20000-201:2015-09, Tab. 3 | Grundtyp der Bahn | |
| 1 | Ethylencopolymerisat-Bitumen, bitumenverträglich | ECB-Bahnen | ||
| mit Einlage | Zeile 2 | (B) | ||
| mit Einlage und Kaschierung | Zeile 4 | (D) | ||
| 2 | Polyisobutylen, bitumenverträglich | PIB-Bahnen | ||
| homogen mit Kaschierung | Zeile 4 | (D) | ||
| 3 | Polyvinylchlorid, weich, nicht bitumenverträglich | PVC-P-Bahnen | ||
| mit Einlage | Zeile 2 | (B) | ||
| mit Verstärkung | Zeile 3 | (C) | ||
| mit Einlage und Kaschierung | Zeile 4 | (D) | ||
| mit Verstärkung und Kaschierung | Zeile 4 | (D) | ||
| 4 | Polyvinylchlorid, weich, bitumenverträglich | PVC-P-Bahnen | ||
| homogen | Zeile 1 | (A) | ||
| mit Einlage | Zeile 2 | (B) | ||
| mit Verstärkung | Zeile 3 | (C) | ||
| homogen mit Kaschierung | Zeile 4 | (D) | ||
| mit Einlage und Kaschierung | Zeile 4 | (D) | ||
| mit Verstärkung undKaschierung | Zeile 4 | (D) | ||
| 5 | Ethylen-Vinylacetat-Terpolymer/-Copolymer, bitumen-verträglich | EVA-Bahnen | ||
| homogen | Zeile 1 | (A) | ||
| homogen mit Kaschierung | Zeile 4 | (D) | ||
| mit Verstärkung | Zeile 3 | (C) | ||
| 6 | Chloriertes Polyethylen, bitumenverträglich | PE-C-Bahnen | ||
| mit Verstärkung | Zeile 3 | (C) | ||
| mit Verstärkung und Kaschierung | Zeile 4 | (D) | ||
| 7 | Ethylen-Propylen-Dien-Terpolymer, bitumenverträglich | EPDM-Bahnen | ||
| homogen | Zeile 1 | (A) | ||
| homogen mit Kaschierung | Zeile 4 | (D) | ||
| mit Verstärkung | Zeile 3 | (C) | ||
| 8 | Thermoplastisches Elastomer, bitumenverträglich | TPE-Bahnen | ||
| homogen | Zeile 1 | (A) | ||
| homogen mit Kaschierung | Zeile 4 | (D) | ||
| 9 | Flexibles Polyolefin, bitumenverträglich | FPO-Bahnen | ||
| homogen | Zeile 1 | (A) | ||
| mit Einlage | Zeile 2 | (B) | ||
| mit Einlage und Kaschierung | Zeile 4 | (D) | ||
| mit Verstärkung | Zeile 3 | (C) | ||
| mit Verstärkung undKaschierung | Zeile 4 | (D) | ||
| (A) Homogene Bahnen mit oder ohne Selbstklebeschicht (SK)(B) Bahnen mit Einlage mit oder ohne Selbstklebeschicht (SK)(C) Bahnen mit Verstärkung mit oder ohne Selbstklebeschicht (SK) oder Polymerbitumenbeschichtung (PBS)(D) Bahnen mit Kaschierung mit oder ohne Selbstklebeschicht (SK) |
Tab. 10: Kunststoff- und Elastomerbahnen für die Abdichtung von nicht genutzten und genutzten Dächern sowie Balkonen, Loggien und Laubengängen
Beispiel der Kennzeichnung:
DE/E1 FPO-BV-V-GG-1,5-SK
Bedeutung:
Kunststoffbahn für einlagige Abdichtung (DE), Eigenschaftsklasse E1, flexibles Polyolefin (FPO), bitumenverträglich (BV), mit Verstärkung aus Glasgittergelege/-gewebe (GG), Dicke 1,5 mm, mit Selbstklebeschicht (SK)
Abdichtungen mit Flüssigkunststoffen (FLK) müssen den Forderungen einer europäisch technischen Zulassung bzw. Bewertung (ETA) auf Basis der ETAG Nr. 005 entsprechen (ETAG 005: Leitlinie für die europäische technische Zulassung für „Flüssig aufzubringende Dachabdichtungen“; ETAG – Guideline for European Technical Approval).
Außerdem sind sie mit dem CE-Zeichen zu kennzeichnen, das u. a. die Mindesttrockenschichtdicke sowie die nachgewiesenen Leistungsstufen enthält. Die Leistungsstufen sind im Anhang A zur DIN 18531-2 definiert.
FLK bestehen aus ein- oder mehrkomponentigen Stoffen auf der Basis von Reaktionsharzen, wobei folgende Stoffe verwendet werden:
| • | Polymethylmethacrylatharze (PMMA) |
| • | flexible ungesättigte Polyesterharze (UP) |
| • | Polyurethanharze (PUR) |
Es wird in einkomponentige (PUR-1K) und zweikomponentige Polyurethanharze (PUR-2K) unterschieden.
Die zu verwendenden Stoffe ergeben sich aus der Zulassung (ETA). Sie müssen den Angaben der nachfolgenden Tabelle entsprechen:
| Stoff | Erforderliche Leistungsstufen nach ETAG 005a) | Einlageb) | |
| Polymethylmethacrylatharze | PMMA | Klimazonen: M, SNutzungsdauer: W3Nutzlast: P3, P4Dachneigung: S1, S2, S3, S4Temperaturbeständigkeit:TL3, TH3, TL4, TH4 | mind. 110 g/m2 |
| Flexible ungesättigte Polyesterharze | UP | ||
| Polyurethanharze | PUR-1KPUR-2K | ||
| M:gemäßigtes Klima (Hinweis: Deutschland ist in Zone M einzuordnen.)S:extremes KlimaW3:25 JahreP3:normale Beanspruchung; P4: besondere BeanspruchungS1:Dachneigung < 5 %, S2: 5 % bis 10 %, S3: 10 % bis 30 %, S4: > 30 %TL3:-20 °C (Oberflächentemperatur), TH3: 80 °CTL4:-30 °C, TH4: 90 °C | |||
| a)Je nach Anwendungskategorie, Abdichtungsart und Einwirkungsklasse (siehe DIN 18531-3).b)Die Art der Einlage muss Bestandteil der Zulassung (ETA) sein. |
Tab. 11: Anforderungen an Flüssigkunststoffe
In den FLK ist eine Einlage einzuarbeiten, die die Abdichtung verstärkt (Flächengewicht der Einlage mind. 110 g/m2).
Grundierung: {Grundierung}
Zur Herstellung einer ausreichenden Haftung kann es erforderlich sein, auf dem Untergrund eine Grundierung vor dem Aufbringen der Abdichtung aufzutragen (siehe Herstellerangaben).
Zuordnung FLK:
| • | Eigenschaftsklasse E1 (hoher mechanischer und thermischer Widerstand) |
| • | Anwendungstyp DE (einlagig) |
Es ist zu beachten, dass Abdichtungssysteme aus zugelassenen, flüssig zu verarbeitenden Stoffen, die im Verbund mit Abdichtungsbahnen ausgeführt werden, nicht in den Anwendungsbereich der DIN 18531 fallen.
Kennzeichnung:
Für die eindeutige Kennzeichnung von FLK sind folgende Angaben erforderlich:
| • | Anwendungstyp |
| • | Eigenschaftsklasse |
| • | Kurzbezeichnung (Stoffgruppe) |
| • | Leistungsstufen der ETA nach ETAG 005 |
Beispiel der Kennzeichnung:
E1 PUR-2K-M-W3-P4-S1, S2, S3, S4-TL3-TH3-DIN 18531-2
Bedeutung:
Einlagige Abdichtung mit FLK, Eigenschaftsklasse E1, Stoffgruppe Polyurethan, zweikomponentig, Klimazone M, Nutzungsdauer W3, Nutzlast P4, Dachneigung S1, S2, S3, S4, niedrigste Oberflächentemperatur TL3, höchste Oberflächentemperatur TH3, Bezeichnung nach DIN 18531-2
Flüssigkunststoffe mit integrierter Nutzschicht
Abdichtungen aus FLK mit integrierter Nutzschicht sind begehbar und für genutzte Dächer (z. B. Dachterrassen) geeignet. Es ist keine separate Nutzschicht erforderlich.
Für die Herstellung der Abdichtung werden in die noch flüssige Masse (FLK) folgende Stoffe eingestreut:
| • | Kunststoffgranulat bzw. Kunststoffchips (Dicke mind. 1 mm) oder |
| • | mineralische Stoffe (Dicke mind. 1,5 mm) |
Anschließend wird die Abdichtungsschicht noch mit einer Deckversiegelung versehen.
Die integrierte Nutzschicht muss Bestandteil des geprüften Abdichtungssystems sein.
Abdichtung in Verbindung mit Gussasphalt
Anforderungen an Asphaltmastix nach DIN EN 12970 und Gussasphalt nach DIN EN 13813 siehe Tabelle 12.
Zuordnung Abdichtungen mit Gussasphalt:
Eigenschaftsklasse E1
| Kriterium | Asphaltmastixa),e) | Gussasphaltb),e) | Prüfung nach |
| Massenanteil an löslichem Bindemittel | 13 bis 16 % | 6,5 bis 9 % | DIN EN 12697-1 |
| Massenanteil an Füller bezogen auf 100 % Gesteinskörnungsgemisch | ≥ 25 % | ≥ 20 % | DIN EN 12697-2 |
| Massenanteil an feiner Gesteinskörnung c bezogen auf 100 % Gesteinskörnungsgemisch | ≤ 75 % | ≤ 45 % | DIN EN 12697-2 |
| Erweichungspunkt des Bindemittelsc) | 45 bis 75 °C | - | DIN EN 1427 |
| Erweichungspunkt des Festkörpers | 85 bis 120 °C | - | DIN 1996-15 |
| a)Bitumensorte nach DIN EN 13305 und DIN EN 12591b)Bitumensorte nach DIN EN 13305 und DIN EN 12591; ein Zusatz von Naturasphalt ist zulässig.c)Feine Gesteinskörnung mit D ≤ 2,0 mm.d)Gesteinskörnung, deren überwiegender Teil durch das 0,063-mm-Sieb durchgeht.e)Die werkseigene Produktionskontrolle nach DIN EN 13108-20. |
Tab. 12: Anforderungen an Asphaltmastix und Gussasphalt
Für Polymerbitumen-Schweißbahnen sind die Anforderungen nach DIN V 20000-203:2010-05, Tab. 1, Zeilen 2 und 3 zu beachten.
Leistungsstufen für flüssig zu verarbeitende Abdichtungsstoffe nach ETAG 05
Die europäische technische Leitlinie ETAG Nr. 005 (ETAG – Guideline for European Technical Approval) bildet die Grundlage für die technische Bewertung (Zulassung) von flüssig zu verarbeitenden Abdichtungsstoffen (ETA – European Technical Approval).
Die ETAG 005 legt die Anforderungen, d. h. die Leistungsstufen, fest, die an die Abdichtungsstoffe gestellt werden.
| Klassen | Kurzzeichen | Leistungsstufen | Bemerkung |
| Klimazone | M | gemäßigtes Klima | Regelfall für Bauwerke in Deutschland |
| S | extremes Klima | ||
| Erwartete Nutzungsdauera) | W1 | 5 Jahre | nur bei Instandsetzungen oder Erneuerungen von Dachabdichtungen sowie für Bauwerke mit begrenzter Nutzungsdauer |
| W2 | 10 Jahre | Regelfall | |
| W3 | 25 Jahre | nur anzunehmen, wenn Nachweis über die Brauchbarkeit der Abdichtung vorliegt | |
| Nutzlasten | P1 | geringe Beanspruchung | nicht begehbar |
| P2 | mäßige Beanspruchung | begrenzt begehbar für die Instandhaltung | |
| P3 | normale Beanspruchung | begehbar für Instandhaltung und privaten Fußgängerverkehr | |
| P4 | besondere Beanspruchung | Dachterrassen, Umkehrdächer | |
| Dachneigung | S1 | < 5 % | |
| S2 | 5 % bis 10 % | ||
| S3 | 10 % bis 30 % | ||
| S4 | > 30 % | ||
| Niedrigste Oberflächentemperaturen | TL1 | +5 °C | |
| TL2 | -10 °C | Einwirkungsklasse IB, IIB | |
| TL3 | -20 °C | Einwirkungsklasse IA, IIA | |
| TL4 | -30 °C | ||
| Höchste Oberflächentemperaturen | TH1 | +30 °C | |
| TH2 | +60 °C | Einwirkungsklasse IB, IIB | |
| TH3 | +80 °C | Einwirkungsklasse IA, IIA | |
| TH4 | +90 °C | ||
| a)Die Nutzungsklasse ist eine Abschätzung der Nutzungsdauer auf Basis der Ergebnisse von Dauerhaftigkeitsprüfungen nach ETAG 005. Für die Nutzungsdauerklasse W3 ist eine mind. 5-jährige Praxisbewährung nachzuweisen. |
Tab. 13: Leistungsstufen für flüssig zu verarbeitende Abdichtungsstoffe nach ETAG
