Читать книгу Jalta 2.0 - Robert Hanke - Страница 4

Meine Damen und Herren, liebe Mitlesenden, wir begrüßen Sie recht herzlich an Bord dieses Buches und hoffen, dass Sie mit uns eine angenehme und aufschlussreiche Reise haben werden. Sie befinden sich derzeit auf der zweiten Textseite und bewegen sich auf der Zeitachse vorwärts. Wir bedauern aufrichtig die beiden Einstiegshürden die Ihnen bis hier hin das Einschiffen erschwert haben, können die Begründung dafür aber in Kürze nachliefern.

Die Reise wird ungefähr 14 Kapitel lang werden, die genaue Seitenzahl kann anhand der jeweiligen Windgeschwindigkeit beim Schreiben noch um etwa 10-15% variieren, genauso die Zeitdauer anhand der jeweiligen Unterströmungsgeschwindigkeit beim Lesen. Unterwegs werden wir Sehenswürdigkeiten passieren, die Ihnen hinlänglich vertraut sind, nicht jedoch die Perspektive, aus der Sie sie nun zu sehen bekommen.

Am Ende dieser Reise werden sie genau dort ankommen, wo sie eingestiegen sind, aber die Welt um sie herum wird komplett anders aussehen. Falls Sie das beunruhigend finden, können wir Ihnen sagen, dass das Aussehen dieser Welt nach Ihrem Ausstieg von Ihrem Erkenntnisgewinn während dieser Reise mitgestaltet worden ist, Sie es also selber in der Hand haben, ob Ihnen diese Welt nach dem Ausstieg gefallen wird oder nicht. Die Haftungsverzichtserklärungen finden Sie im Kleingedruckten Ihrer Bordkarte.

Berücksichtigen sie bitte auch, ob diese Welt dann auch Ihren Kindern gefallen wird. Überhaupt haben wir hier an Bord große Probleme mit vorwitzigen Kindern, die sich selbst und andere in große Gefahr bringen. Zwei Beispiele dazu werden gleich folgen, eines teuer, eines schmerzhaft. Halten Sie Ihre Kinder also bitte im Blick und verhindern Sie im Vorfeld unbedachte Handlungen. Vielen Dank dafür.

Bereits direkt nach dem Start dürfen wir Sie auf die ersten vier Sehenswürdigkeiten aufmerksam machen. Zu Ihrer Linken sehen Sie eine Windhose, die einen 450 Millionen Bruttoregistertonnen schweren Ozeandampfer aus dem Meer gehoben hat und ihn in mehreren hundert Metern Höhe immer schneller um sich selber drehen lässt, bis die ersten Passagiere, aufgrund der Fliehkräfte über Bord geschleudert werden. Die 28 Mann starke Besatzung auf der Brücke der MS Europa tut alles, um ein Auseinanderbrechen des Rumpfs, in dem Sie bereits die ersten Haarrisse erkennen können, zu vermeiden. Und da, ja ist es denn zu fassen, verliert einer der Brückenoffiziere den Halt und wird mitsamt Schirm, Charme und Melone elegant und formvollendet über Bord aufs offene Meer geschleudert. Dabei bleibt er mit seinem Kilt an der Reling hängen und verliert ihn. Die anderen bergen das Schottenröckchen und bringen es auf die Brücke. Wenigstens der Kilt darf an Bord bleiben. Ob es der verbleibenden Mannschaft gelungen ist, den Dampfer auf Kurs zu halten, können Sie überprüfen, wenn sie die Reise mit diesem Buch in der kommenden Saison erneut buchen.

Wir möchten Sie bitten, angeschnallt zu bleiben, bis wir diese Windhose passiert haben. Bitte lassen Sie solange auch die Fenster geschlossen und strecken Sie nicht die Hände raus. Vor drei Jahren hat der kleine Kyprios genau das gemacht. Er versuchte, seine Hand in die Windhose zu stecken und verlor dabei innerhalb einer Sekunde seine leckere, 17 Milliarden Euro teure, Eistüte.

Direkt dahinter, aber bereits in etlichen Seemeilen Entfernung – aber was ist das? Ist das denn zu glauben, die USS Great-again fährt tatsächlich davon? Ja, so ist das, weil der neue Kapitän, eine Landratte mit wilder Frisur und noch wilderer Ausdrucksweise, so kleinmütig ist, dass ihm nichts besseres einfällt, als auf möglichst großen Abstand zur Windhose zu gehen. Bald ist sie nur noch ein kleiner Punkt am Horizont, nur den Kapitän hört man immer noch genau so laut fluchen.

Zur Ihrer Rechten sehen sie den pechschwarzen, blitzblank polierten und bis an die Zähne bewaffneten Panzerkreuzer Putjomkin. Es ist nicht oft möglich, ein so modernes Stück Militärtechnik aus so geringer Entfernung zu betrachten. Sie dürfen so viele Fotos machen, wie Sie wollen, aber bitte, kein Blitzlicht! Das Schiff hat extrem empfindliche Sensoren und einen besonnenen, aber sehr nervösen Kapitän, und wir wollen doch nicht versehentlich einen Torpedo auslösen, oder? Vor zwei Jahren ist das dem kleinen Arsenij passiert, er hat seinen Schulkameraden, den kleinen Wiktor, von Bord geschubst, damit sogar zwei Torpedos ausgelöst und seitdem läuft die kleine Arsenija hinten ohne Donbass und vorne ohne Krimmelchen herum.

Direkt dahinter, und in ihrem Zustand überhaupt nicht mit der Putjomkin vergleichbar, dümpelt die kleine TCG Anadolu, ein zum Zerstörer umgerüsteter Fischkutter, der in der letzten Saison noch ein rostiger Seelenverkäufer war, nun aber mit einer nagelneuen Goldlackierung, die etwa 6 Milliarden Euro, gekostet haben soll, funkelt und glänzt. Wenn allerdings an den technischen Komponenten nichts gemacht worden ist, dann kann es sein, dass dieses lackierte Wrack bereits in der kommenden Saison sang und klanglos abgesoffen ist.

Meine Damen und Herren, liebe Mitlesenden, wir haben die Windhose nun passiert, Sie dürfen die Gurte nun lösen, die Fenster öffnen und einen kleinen Snack zu sich nehmen, sowie sich im gesamten Buch frei bewegen. Im weiteren Verlauf der Reise, so ungefähr in Kapitel 9.2.1., werden Sie noch die Gelegenheit haben, zollfreie Waren zu erwerben. In den Auslagen führen wir zwar noch Waren aus Saudi-Arabien mit, aber wir müssen Ihnen dringend davon abraten, diese zu kaufen. Sie werden wirklich keine Freude daran haben. Wir bedanken uns für Ihre Aufmerksamkeit sowie für das Vertrauen, was Sie in uns gesetzt haben und wünschen Ihnen eine angenehme und aufschlussreiche Weiterreise.