Читать книгу Автомобіль. Дитяча енциклопедія - Группа авторов - Страница 12

Найбільшим «тиражем» автомобілів у ті часи прославився «Русько-Балтійський вагонний завод». З 1909 по 1919 рік він випустив загалом близько 900 машин. Це були справді цікаві в багатьох відношеннях машини. І якби не Перша світова війна, що пригальмувала розвиток автомобільної галузі держави, «Руссо-Балт» міг би стати кращим автомобільним виробництвом у світі.

Усі «Руссо-Балти» мали надійні чотирициліндрові двигуни. Про прекрасні оригінальні якості машин свідчить те, що в період з 1910 по 1913 роки вони одержали золоті медалі на п’яти автомобільних виставках, у тому числі на двох міжнародних. Міцність і надійність – головні риси «Руссо-Балтів» – не раз підтверджувалися на великих автопробігах, які в той час і при тодішньому стані шляхів були добрим засобом випробування автомашин на витривалість. Кожний рейд славних «Руссо-Балтів» закінчувався призами, кубками чи медалями. Так було після важкого пробігу Петербург – Севастополь 1911 року. Наступного року «Руссо-Балти» успішно виступили в пробігу, організованому російським військовим відомством. Цей іспит мав практичну мету – виявити найкращий тип легкового автомобіля для використання в армії. Маршрут довжиною 3320 км був прокладений по важких шляхах північно-західної частини країни. Суперниками російських машин моделей С виступили автомобілі чотирнадцяти зарубіжних фірм. І машини «Руссо-Балти» впевнено перемогли.

«Руссо-Балт» побував навіть. на Везувії. Це сталося під час одного з міжнародних пробігів, який проходив восени 1910 року в Італії. Машина своїм ходом подолала підйом на гору, діставшись аж до самої обсерваторії, розташованої неподалік від вершини.

Добре показав себе автомобіль і в міжнародному ралі, яке відбулося взимку 1911–1912 років – ралі Монте-Карло. «Руссо-Балт», що стартував в Петербурзі у 19-градусний мороз, прибув до столиці князівства Монако першим з 87 автомобілів. Переможець отримав заслужені нагороди – перший приз за витривалість і перший приз маршрутів. А коли повернувся на батьківщину, водій П. А. Нагель одержав ще одну нагороду – позолочений кубок Російського автомобільного товариства.

Але справжнім апогеєм кар’єри легендарного «Руссо-Балта» став пробіг 1913 року. Стартувавши з Петербурга, автомобіль дістався Європи і перетнув її всю, а з Італії морем був доставлений у Північну Африку. Там він вдало пройшов важким маршрутом Оран – Алжир – оазис Біскра (Туніс). Потім через Італію машина прибула до Парижа. Без істотних поломок було пройдено понад 15 тисяч кілометрів! Цей рейд гідно завершив епопею пробігів «Руссо-Балтів», що продемонстрували найвищу якість та надійність російських автомобілів.