Читать книгу 101 Dinge, die man über Dampfloks wissen muss - Andreas Knipping - Страница 4
Inhalt
Оглавление1Warum Dampflok? | Kohle und Stahl vor 200 Jahren
2Entstehung wann und wo? | Die Wiege in England
3Karl Marx ist amüsiert | Eine Lokomotive mit Füßen!
4Dampflokbau experimentell | Die Pionierzeit
5Dampflokbau vom Fabrikpatriarchen | Große Industriegeschichte
6Dampflokbau von der Aktiengesellschaft | Die Wachstumsexplosion
7Dampflokbau in Krieg und Krise | Die großen Umbrüche
8Dampflokbau in großer Masse und später Klasse | Letzte Anstrengung
9Genial einfach | Funktionsweise der Dampflok
10Einfach genial | Funktionsweise der Dampflok
11Stahlglänzendes Stangenspiel | Steuererklärung
12Schwarze Magie | Kohle und Rauch
13Wasser wird Wolke | Namensgeber Dampf
14Schnaufen? Fauchen? | Versuch einer verbalen Hörschule
15Woraus das Dampfross besteht | Ein Kapitel von Metall
16Die alten Farben | Grün und Glanzmetall
17Vertraut im 20. Jahrhundert | Schwarz-Rot-Norm
18Edle Schwärze, bunter Lack | Farbe international
19Schwerer Maschinenbau | Die großen Organe
20Raffinierte Mechanik | Die kleinen Organe
21Kohle, Hitze, Druck | Zentralorgan Kessel
22Oben auf der Dampflokomotive | Die Kesselaufbauten
23Zylinder, Kessel, Führerhaus, Tender! | Warum die Reihenfolge?
24Heizer ohne Schaufel | Deutscher Sonderweg Kohlenstaubfeuerung
25Kesselexplosion technisch bedingt | Ursache Materialfehler
26Kesselexplosion nach schwerstem Fehler | Ursache Bedienungsfehler
27Blech für besseren Blick | Windleiden und Windleiten
28Blech für höchstes Tempo | Seitenlinie Stromlinie
29Kohlenwagen? | Love me tender!
30Lok ohne Tender | »Tenderlok!«
31»Die sehen doch alle gleich aus?« | Kleine und große Räder
32Klassifizierung | Kriterium Achsfolge
33Achsfolge und Kodifizierung | 1A1 bis 1'F in Mitteleuropa
34Darwin wäre neidisch | Evolution der Achsfolgen
35Dampf zweimal genutzt | v = Verbund
36Erst zwei, dann vier, dann drei | Zylinderzahlenzauberei
37Manche mögen’s heiß | h wie Heißdampf
38Lokomotive am Taufbecken | Der Name
39Stadt, Land, Fluss | Welche Namen sie nahmen
40Nummern statt Namen | Ziffer und Zahl
41Der große Reifungsschritt | Reihen- und Ordnungsnummern
42Beruf mit Feuer und Wasser | Der Heizer
43Beruf mit Regler und Bremse | Der Lokführer
44Mit Gefahren gefahren | Problem Promille
45Achtung Bruchgefahr! | Achtung Lebensgefahr!
46Fingerspitzengefühl von Vorteil | Frauen im Bahndienst
47Außendienst an der Dampflok | Betriebsarbeiter in Sonne und Regen
48Innendienst an der Dampflok | Schuppenheizer in der Düsternis
49Behörde für Lokomotiven | Das Bahnbetriebswerk 1
50Behörde vieler Menschen | Das Bahnbetriebswerk 2
51Intensivstation Ausbesserungswerk | Von der Zerlegung bis zur Kesselprobe
52Lok und Leute Tag und Nacht | Kunstwerk Umlaufplan
53Deutschlands Erste | Der ADLER
54Gedenkblatt 19. Jahrhundert | Die Veteraninnen
55Typengalerie: Sieg der Heißdampflok | Preußische P 8
56Typengalerie: Münchner Schönheit | Bayerische S 3/6
57Typengalerie: Fahrt in den Schützengraben | Die Brigadelok des Weltkriegs
58Typengalerie: Kaiser- und Reichsbahnzeit | Die G 12
59Traum von der Endgültigkeit | Die Einheitslokomotive
60Physikalischer Jahrhundertstreit | Heizflächenverhältnis
61Mutter aller Einheitsloks | Legende 01
62Deutschlands große Güterzuglok | Die 44
63Gelobt und kritisiert | Schnellzugalternative 03
64Ideal für fast alles | Mit der 50 in Krieg und Frieden
65Für Wiederaufbau statt für den »Endsieg« | Kriegslok 52
66Glückloser Glanz | Stromlinie 1939
67Wunder 1951 | Die »Entstromten«
68Edler Renner 1906 | Bayerische S 2/6 schafft Weltrekord
69Größe und Grenzen | 05 schafft 200
70Das Wunder von Halle | 18 201
71Britische Wildente | A 4 für Rekord und Reichweite
72Nachklang zum Radetzkymarsch | k .k .öst . 310
73Hohe Kunst des Dampflokbaus | Frankreich
74Unbekanntes Dampflokland Tschechoslowakei | Neubau bis 1957
75Breite Spur und große Serien | Russland und Sowjetunion
76Dampf für alle Welt | Deutschland exportiert
77Paradies der Giganten | USA fährt zwölfachsig
78Die Kleinen | … und die ganz Kleinen
79Sonderfall ohne Kohle und Feuer | Dampfspeicherloks
80Hightech aus der Kraftwerktechnik | Turbinen- und Kondensloks
81Triebwerk mal zwei | Mallet und Meyer
83Zur Heidi auf die Alp | Dampf auf der Zahnradbahn
84Für Berg und Tal | Zahn und Reibung
85Republikflucht mit Dampf | Lokführer machen Schlagzeilen
86Tief gesunken | Lokomotiven unter Wasser
87Lebensdauer | Lebensleistung
88Willkommen im Biedermeier | Dampflok kommt an!
89Heizlok oder Denkmal | Leben nach dem Leben
90Feinmechanik im Garten | Miniaturdampfloks
91Eine verlässliche Freundschaft | Kinder und Dampflokomotiven
92Züge nicht nur im Kursbuch | Dampfloks in der Literatur
93Mit Pauken und Trompeten | Dampfloks in der Musik
94Kamera, Kunst und Komik | Dampfloks im Film
95Strom und Öl | Konkurrenz ohne Kohle und Kessel
96Dampfloks heute auf 1000 mm | Harz
97Dampfloks heute auf 900 und 750 mm | Molli und Rasender Roland
98Dampfloks heute auf 750 mm | Sachsen
99Am Tropf des Ehrenamts | Die Dampflok lebt!
100Kran und Walze | Dampfende Verwandtschaft
101Leidenschaft ganz persönlich | Lebensthema Dampflok
Literaturverzeichnis
